一种传感器线束检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传感器线束检测装置，包括壳体、显示组件和电源，所述壳体上安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第一、第二BNC接口以及与待测三向加速度传感器线束的四插针接头配合的四芯接口，第一BNC接口与电源、显示组件、第二BNC接口串联，第一BNC接口也与电源、显示组件、四芯接口串联。采用本实用新型专利技术能在汽车NVH试验中快速、准确的检测传感器线束的通断。

A sensor harness detection device

【技术实现步骤摘要】
一种传感器线束检测装置
本技术属于传感与检测领域，具体涉及一种在汽车NVH试验过程中使用的传感器线束检测装置。
技术介绍
在汽车NVH试验中，麦克风（即声音传感器）和三向加速度传感器是必不可少的传感器。汽车NVH试验过程中，最耗费时间的就是传感器的布置，而传感器布置过程中，最让工程师头疼的就是传感器线束通断的检测。目前，传感器线束通断的检测方式主要有三种：第一种是目测、手摸传感器线外观和接口；第二种是连接前端检测通断；第三种是使用万用表检测通断。这三种方式都有其局限性，第一种方式仅能检测到传感器线束外部损伤，无法判断传感器线内部损伤，判别准确性较低；第二种方式需要将传感器连上前端，再打开前端，通过前端的测试软件来检测传感器线束的通断，此过程对于需要使用多个传感器的试验来说，操作复杂，耗时较长；第三种方式中万用表探针接口与传感器线束不匹配，需要改造，无法普及到试验工程师人手一个。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传感器线束检测装置，以在汽车NVH试验中快速、准确的检测传感器线束的通断。本技术所述的传感器线束检测装置，包括壳体、显示组件和电源，所述壳体上安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第一、第二BNC接口以及与待测三向加速度传感器线束的四插针接头配合的四芯接口，第一BNC接口与电源、显示组件、第二BNC接口串联，第一BNC接口也与电源、显示组件、四芯接口串联。优选的，所述显示组件有两种结构：第一种显示组件由LED指示灯D1与LED指示灯D2并联构成，LED指示灯D1的负极、LED指示灯D2的负极都与电源的负极连接，LED指示灯D1的正极与第二BNC接口的BNC正极、四芯接口的三个独立信号端连接，LED指示灯D2的正极与第二BNC接口的BNC负极、四芯接口的一个共用信号端连接，电源的正极与第一BNC接口的BNC正极、BNC负极连接；LED指示灯D1、LED指示灯D2安装在壳体的顶板上。第二种显示组件由LED指示灯D1、LED指示灯D2、LED指示灯D3、LED指示灯D4并联构成，LED指示灯D1的负极、LED指示灯D2的负极、LED指示灯D3的负极、LED指示灯D4的负极都与电源的负极连接，LED指示灯D1的正极与第二BNC接口的BNC正极连接，LED指示灯D2的正极与第二BNC接口的BNC负极连接，LED指示灯D3的正极与四芯接口的三个独立信号端连接，LED指示灯D4的正极与四芯接口的一个共用信号端连接，电源的正极与第一BNC接口的BNC正极、BNC负极连接；LED指示灯D1、LED指示灯D2、LED指示灯D3、LED指示灯D4安装在壳体的顶板上。优选的，所述电源为3V的电池组，该电池组通过电池盒安装在壳体内。优选的，所述第一BNC接口安装在壳体的一侧壁上，所述第二BNC接口、四芯接口安装在壳体的另一侧壁上。优选的，所述四芯接口为PCB公司的356A25传感器所用的四插孔接头；所述第一、第二BNC接口都为BNC母头。在对两端具有BNC接头的待测传感器线束进行测试时，将待测传感器线束一端的BNC接头接上第一BNC接口、另一端的BNC接头接上第二BNC接口，待测传感器线束、第一BNC接口、电源、显示组件、第二BNC接口形成待测传感器线束检测回路，可以同时检测待测传感器线束的正负极线通断，通则显示模块显示，断则显示模块不显示。由于待测三向加速度传感器线束的一端具有三个独立的BNC接头（分别为X向BNC接头、Y向BNC接头、Z向BNC接头）、另一端具有四插针接头，因此在对待测三向加速度传感器线束进行测试时，将待测三向加速度传感器线束的三个独立的BNC接头中的一个接上第一BNC接口，将待测三向加速度传感器线束的四插针接头接上四芯接口，待测三向加速度传感器线束、第一BNC接口、电源、显示组件、四芯接口形成待测三向加速度传感器线束检测回路，可以同时检测该线束的一个方向的正负极线通断，通则显示模块显示，断则显示模块不显示；然后再取下已被检测的那个BNC接头，更换为另外的一个BNC接头继续进行检测，直至待测三向加速度传感器线束的三个方向的正负极线检测完成。在汽车NVH试验中，传感器布置前采用本技术对传感器线束的通断进行检测，检测快速、准确，避免了因为传感器线束问题造成的信号不稳定甚至无信号的问题发生，以及避免了反复更换传感器线束、重复布置传感器线束所带来的时间浪费，极大的提高了试验效率；另外，检测装置结构简单、成本低，适合大批量普及；检测装置结构小巧、轻便，便于试验工程师随身携带使用。附图说明图1为实施例1的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为实施例1的电路原理示意图。图4为实施例1中检测麦克风传感器线束通断的示意图。图5为实施例1中检测三向加速度传感器线束的X方向的正负极线通断的示意图。图6为实施例2的结构示意图。图7为实施例2的电路原理示意图。图8为实施例2中检测麦克风传感器线束通断的示意图。图9为实施例2中检测三向加速度传感器线束的Y方向的正负极线通断的示意图。具体实施方式在汽车NVH试验中，麦克风（即声音传感器）和三向加速度传感器（大多数使用的是PCB公司的356A25传感器）是必不可少的传感器；进行麦克风布置时，需要利用两端具有BNC接头的麦克风传感器线束将麦克风与数据采集设备连接；进行三向加速度传感器布置时，需要利用一端具有三个独立的BNC接头（分别为X向BNC接头、Y向BNC接头、Z向BNC接头）、另一端具有四插针接头的三向加速度传感器线束将三向加速度传感器与数据采集设备连接；在布置麦克风、三向加速度传感器之前需要对其使用的麦克风传感器线束、三向加速度传感器线束进行通断检测。下面描述的传感器线束检测装置能对这两种传感器线束的通断进行检测。实施例1：如图1至图5所示的传感器线束检测装置，包括壳体1、显示组件和电源。壳体1为ABS塑料壳体（尺寸为83mm*58mm*33mm），由底壳与顶板通过螺钉固定连接而成；电源为3V的电池组2，由2节5号电池串联而成，电池组2通过电池盒安装在壳体1内；壳体1的左侧壁安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第一BNC接口3，壳体1的右侧壁安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第二BNC接口4和与待测三向加速度传感器线束的四插针接头配合的四芯接口5，四芯接口5为PCB公司的356A25传感器所用的四插孔接头，第一BNC接口3、第二BNC接口4都为BNC母头（为通用的标准件）；显示组件由LED指示灯D1与LED指示灯D2并联构成，LED指示灯D1、LED指示灯D2的额定电压为3V，通电时发绿光，LED指示灯D1的负极、LED指示灯D2的负极都与电源的负极连接，LED指示灯D1的正极与第二BNC接口4的BNC正极、四芯接口5的三个独立信号端（分别为X向信号端、Y向信号端、Z向信号端）连接，LED指示灯D2的正极与第二BNC接口4的BNC负极、四芯接口5的一个共用信号端连接，电源的正极与第一B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感器线束检测装置，包括壳体（1）、显示组件和电源，其特征在于：所述壳体（1）上安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第一、第二BNC接口（3、4）以及与待测三向加速度传感器线束的四插针接头配合的四芯接口（5），第一BNC接口（3）与电源、显示组件、第二BNC接口（4）串联，第一BNC接口（3）也与电源、显示组件、四芯接口（5）串联。/n

【技术特征摘要】
1.一种传感器线束检测装置，包括壳体（1）、显示组件和电源，其特征在于：所述壳体（1）上安装有与待测传感器线束的BNC接头配合的第一、第二BNC接口（3、4）以及与待测三向加速度传感器线束的四插针接头配合的四芯接口（5），第一BNC接口（3）与电源、显示组件、第二BNC接口（4）串联，第一BNC接口（3）也与电源、显示组件、四芯接口（5）串联。


2.根据权利要求1所述的传感器线束检测装置，其特征在于：所述显示组件由LED指示灯D1与LED指示灯D2并联构成，LED指示灯D1的负极、LED指示灯D2的负极都与电源的负极连接，LED指示灯D1的正极与第二BNC接口（4）的BNC正极、四芯接口（5）的三个独立信号端连接，LED指示灯D2的正极与第二BNC接口（4）的BNC负极、四芯接口（5）的一个共用信号端连接，电源的正极与第一BNC接口（3）的BNC正极、BNC负极连接。


3.根据权利要求1所述的传感器线束检测装置，其特征在于：所述显示组件由LED指示灯D1、LED指示灯D2、LED指示灯D3、LED指示灯D4并联构成，LED指示灯D1的负极、LED指示灯D2的负极、LED指示灯D3的负极、LED指示灯D4的负极都与电源的负极连接，LED指示灯D1的正极与第二BNC接口（4）的BNC正...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁锐，冯一杰，王远俊，徐奔，黄林强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50