一种用于管状电机减速机构的内齿套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于管状电机减速机构的内齿套，包括内齿套本体、可拆卸连接于内齿套本体上的端盖，端盖上沿端盖轴向设有连接块，连接块上设有插接块；内齿套本体侧壁开设有与插接块配合的嵌入槽、与嵌入槽相连通的定位槽，端盖与内齿套本体相连接时，插接块经嵌入槽滑入定位槽内；端盖侧壁开设有若干凹槽，凹槽内转动连接有止转块，凹槽内设有弹性件，弹性件使止转块始终具有嵌于嵌入槽内的运动趋势。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用端盖转动连接于内齿套本体上，并通过止转块止转的方式固定端盖，在拆卸过程中较快速、方便、省力；采用扭簧使止转块不易脱离嵌入槽；止转块定位较稳定。

A kind of inner gear sleeve for tubular motor reducer

【技术实现步骤摘要】
一种用于管状电机减速机构的内齿套
本技术涉及减速箱
，特别涉及一种用于管状电机减速机构的内齿套。
技术介绍
管状电机主要由行程部分、电机部分和减速部分组成，三大部分置于圆管内配合工作。管状电机多用于电动卷帘门，电机隐藏于圆管内，通过电机转动带动传动轴转动，实现卷帘片的升降。其中，减速部分的核心即若干配合作用的减速齿轮，常见的减速齿轮设置为多级行星齿轮机构，通过行星齿轮机构逐级传递以实现减速。多级行星齿轮机构安装于内齿套中，多级行星齿轮机构包括行星架、转动连接于行星架上的行星齿轮和与行星齿轮相啮合的太阳轮，其中行星齿轮还与内齿套相啮合。现有一种内齿套，如图1所示，内齿套本体1’的一端固定连接有端盖2’，端盖2’的侧壁设置有多个弹性卡扣3’，内齿套本体1’的侧壁开设有多个与弹性卡扣3’相对应的插接孔4’，端盖2’可通过弹性卡扣3’与插接孔4’插接扣合的方式固定连接于内齿套本体1’上。但上述内齿套本体与端盖的连接方式存在以下缺点：当减速机构内部出现问题时，需要将端盖从内齿套本体上卸下对减速机构进行维修，但是当端盖从内齿套本体上拆卸时，操作者需将插接于多个插接孔内的所有弹性卡扣用手指向内按使其均脱离插接孔，如此，需要用较大的力气将弹性卡扣按离插接孔对端盖进行拆卸，存在拆卸较费力、麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于管状电机减速机构的内齿套，采用旋转固定并使用止转块止转的方式将端盖固定连接于内齿套本体上，具有端盖从内齿套本体上拆卸较方便、省力的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于管状电机减速机构的内齿套，包括内齿套本体、可拆卸连接于内齿套本体上的端盖，端盖上沿端盖轴向设置有连接块，连接块上设置有插接块；内齿套本体侧壁分别开设有与插接块配合的嵌入槽、与嵌入槽相连通的定位槽，端盖与内齿套本体相连接时，插接块经嵌入槽滑入定位槽内；端盖侧壁开设有若干凹槽，凹槽内转动连接有止转块，凹槽内设置有与止转块配合作用的弹性件，弹性件使止转块始终具有嵌于嵌入槽内的运动趋势。通过采用上述技术方案，当把端盖安装于内齿套本体上时，先转动止转块，使其整体与端盖侧壁相垂直，然后将连接块插入内齿套本体中，连接块带动插接块插入嵌入槽中，当插接块完全插入至嵌入槽内后，旋转端盖，连接块带动插接块滑入定位槽内，此时端盖恰好与内齿套本体的套口相抵，如此即可将端盖相对内齿套本体轴向定位；然后松开止转块，止转块在弹性件的弹力驱动下嵌入至嵌入槽内，如此即可对端盖起到止转作用，最终将端盖固定连接于内齿套本体上。当端盖需要从内齿套本体上拆卸下来时，转动止转块使其脱离嵌入槽，然后反向旋转端盖，连接块带动插接块从定位槽滑入至嵌入槽内，最后将端盖沿轴向向远离内齿套本体运动使连接块带动插接块脱离嵌入槽，最终即可将端盖从内齿套本体上快速、方便地拆卸下来，在拆卸过程中较省力。本技术的进一步设置为：凹槽内设置有固定柱，弹性件设置为扭簧，扭簧套设于固定柱上，扭簧的一端抵于凹槽内壁，扭簧的另一端抵于止转块。通过采用上述技术方案，将扭簧套于固定柱上对止转块进行驱动，不仅驱动效果较好，而且结构合理便于安装。本技术的进一步设置为：止转块的侧壁设置有圆弧形的凸起，嵌入槽的侧壁开设有与凸起定位配合的第一定位孔。通过采用上述技术方案，当止转块嵌于嵌入槽内时，凸起恰好可嵌入第一定位孔内，第一定位孔与凸起定位配合，如此即可对止转块起到定位作用，在一定程度可防止止转块脱离嵌入槽而使端盖发生转动。本技术的进一步设置为：凸起包括第一凸起和第二凸起，第一凸起与第一定位孔定位配合，插接块的侧壁开设有与第二凸起定位配合的第二定位孔。通过采用上述技术方案，当止转块嵌于嵌入槽内时，第一凸起嵌于第一定位孔内，第二凸起嵌于第二定位孔内，止转块两侧的凸起分别与内齿套本体和插接块定位配合。本技术的进一步设置为：第一凸起与第二凸起对称设置。通过采用上述技术方案，第一凸起与第二凸起对称设置，使止转块嵌于嵌入槽内后定位更加稳定。本技术的进一步设置为：内齿套本体的外侧壁开设有容置槽，容置槽位于嵌入槽两侧且与嵌入槽相连通。通过采用上述技术方案，当转动止转块使其远离嵌入槽时，可将手指插入至容置槽内，然后握住止转块，将其向远离嵌入槽的方向转动，如此，操作较方便、快速。本技术的进一步设置为：容置槽的截面设置为半圆形。通过采用上述技术方案，容置槽的截面为半圆形，恰好与手指外形相配合。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.采用插接块插接于定位槽中的方式将端盖转动连接于内齿套本体上，并且通过止转块嵌于嵌入槽的方式实现端盖的止转，如此即可将端盖固定连接于内齿套本体上，且在拆卸过程中较快速、方便，相对于现有技术而言较省力；2.采用扭簧使止转块始终具有嵌于嵌入槽的运动趋势，止转块不易脱离嵌入槽，在一定程度上可防止端盖旋转；3.采用第一凸起与第一定位孔定位配合，第二凸起与第二定位孔定位配合的方式，可将止转块固定连接于嵌入槽内，且定位效果较稳定。附图说明图1是现有技术中的内齿套本体与端盖之间的连接关系示意图。图2是实施例的整体连接结构关系示意图。图3是实施例的端盖与内齿套本体分离的结构关系示意图，尤其是第一定位孔的位置关系。图4是实施例的端盖与内齿套本体分离的结构关系示意图，尤其是第二定位孔的位置关系。图中：1’、内齿套本体；2’、端盖；3’、弹性卡扣；4’、插接孔；1、内齿套本体；11、嵌入槽；12、定位槽；13、第一定位孔；2、端盖；21、凹槽；22、固定柱；3、连接块；4、插接块；41、第二定位孔；5、扭簧；6、止转块；61、第一凸起；62、第二凸起；7、容置槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。为了便于说明，下述的“上”、“下”均与附图2所示方向一致。一种用于管状电机减速机构的内齿套，如图2和图3所示，包括有内齿套本体1、可拆卸连接于内齿套本体1上的端盖2，端盖2上靠近边缘处相对设置有两块连接块3，连接块3沿端盖2轴向向下延伸，连接块3的下端侧壁设置有插接块4；内齿套本体1的侧壁对称开设有与插接块4配合的嵌入槽11、与嵌入槽11相连通的定位槽12。端盖2侧壁对称开设有两个凹槽21，两个凹槽21内均通过转轴转动连接有止转块6；凹槽21内设置有固定柱22，固定柱22上套设有扭簧5，扭簧5的一端抵于凹槽21内壁，扭簧5的另一端抵于止转块6侧壁，扭簧5使止转块6始终具有嵌于嵌入槽11内的运动趋势。如图3和图4所示，止转块6的侧壁对称设置有圆弧形的凸起，凸起包括第一凸起61和第二凸起62，嵌入槽11的侧壁开设有与第一凸起61定位配合的第一定位孔13，插接块4的侧壁开设有与第二凸起62定位配合的第二定位孔41。内齿套本体1的外侧壁还开设有多个相对的容置槽7，容置槽7的截面设置为半圆形，容置槽7位于嵌入槽11两侧且与嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管状电机减速机构的内齿套，包括内齿套本体(1)、可拆卸连接于所述内齿套本体(1)上的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)上沿所述端盖(2)轴向设置有连接块(3)，所述连接块(3)上设置有插接块(4)；所述内齿套本体(1)侧壁分别开设有与所述插接块(4)配合的嵌入槽(11)、与所述嵌入槽(11)相连通的定位槽(12)，所述端盖(2)与所述内齿套本体(1)相连接时，所述插接块(4)经所述嵌入槽(11)滑入所述定位槽(12)内；所述端盖(2)侧壁开设有若干凹槽(21)，所述凹槽(21)内转动连接有止转块(6)，所述凹槽(21)内设置有与所述止转块(6)配合作用的弹性件，所述弹性件使所述止转块(6)始终具有嵌于所述嵌入槽(11)内的运动趋势。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于管状电机减速机构的内齿套，包括内齿套本体(1)、可拆卸连接于所述内齿套本体(1)上的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)上沿所述端盖(2)轴向设置有连接块(3)，所述连接块(3)上设置有插接块(4)；所述内齿套本体(1)侧壁分别开设有与所述插接块(4)配合的嵌入槽(11)、与所述嵌入槽(11)相连通的定位槽(12)，所述端盖(2)与所述内齿套本体(1)相连接时，所述插接块(4)经所述嵌入槽(11)滑入所述定位槽(12)内；所述端盖(2)侧壁开设有若干凹槽(21)，所述凹槽(21)内转动连接有止转块(6)，所述凹槽(21)内设置有与所述止转块(6)配合作用的弹性件，所述弹性件使所述止转块(6)始终具有嵌于所述嵌入槽(11)内的运动趋势。


2.根据权利要求1所述的一种用于管状电机减速机构的内齿套，其特征在于：所述凹槽(21)内设置有固定柱(22)，所述弹性件设置为扭簧(5)，所述扭簧(5)套设于所述固定柱(22)上，所述扭簧(5)的一端抵于所述凹槽(21)内壁，所述扭簧(5)的另一端抵于所述止转块(6)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启耀，
申请(专利权)人：宁波智启机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33