一种屏显后视镜系统技术方案

技术编号:23093691 阅读:30 留言:0更新日期:2020-01-14 19:28
本发明专利技术提供了一种屏显后视镜系统,包括流媒体摄像头、显示屏和风窗显示控制器,流媒体摄像头设置在车辆后挡风玻璃下方,显示屏为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏,风窗显示控制器设置在车内并与车内的电源控制器连接,流媒体摄像头和显示屏均与风窗显示控制器连接,流媒体摄像头选用视场角为水平方向80°±10°、垂直方向20°±10°的摄像头,流媒体摄像头在车辆启动即开始工作,即时采集车辆后方的信息,其视野相当于普通光学后视镜的5倍,全面覆盖车辆后方的车道,可提供更大的后方视野;摄像头防水性能为IPV6,在暴雨条件下依然不影响工作性能,摄像头表面也不会因雨水而产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种屏显后视镜系统
本专利技术属于汽车交互控制
,涉及一种取代内后视镜的后方视野显示系统,具体涉及一种显示屏后视镜系统。
技术介绍
车内后视镜是平面镜,反映车后的真实距离。内后视镜在驾驶车辆超车、变道、急刹、及部分恶劣天气导致外后视镜视野收到影响时,可以帮助驾驶者观察到车后的路况信息,判断出与车后物体的距离,避免驾驶事故的发生。汽车内后视镜分为3种:1、手动防眩目后视镜;2、自动防眩目后视镜;3、流媒体后视镜。炫目一般是夜间行车时,后方车辆的车灯照射到内后视镜表面,反射到人眼,导致驾驶者夜盲,及时光源消失,也会使驾驶者眼睛出现残留影像,降低驾驶者的反映时间,带来较大的行车事故风险。手动防眩目的原理是通过光学原理抑制炫目的产生。手动防眩目内后视镜上有镜片角度调节杆,其镜片是一个约10°的楔形棱镜,镜片上方的厚度比比下端大,一般状态下,后视镜成像的表面为镜片背部的镀膜折射后进入眼睛,与普通平面镜成像原理相同,当角度调节杆扳动到防眩目状态后,整个镜片会向上调整10°左右,此时,光线会通过镜片上的半透镀膜透光层反射到人眼成像,对光线的折射较低,达到防眩目效果。自动防眩目内后视镜在镜面后面安装了光敏二极管,二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上,在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的,自动防眩目后视镜固然能防眩目,但在从车库倒车出来时,由于车后面的光线较强而车前面光线弱,此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况,因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能,或者也可以用开关手动取消该功能。流媒体后视镜,就是运用实景显示技术,将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合,在镜面上投射车后的时时实景图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升,更有利于行车以及泊车的安全,流媒体后视镜也可以集成导航、行车记录仪、倒车影像、娱乐信息显示等多种功能。也能够避免后排乘客或头枕遮挡后视镜视野的问题。现有技术有如下缺点1、内后视镜会占用车顶的部分空间,对于前方视野有一定的遮挡;2、虽然防眩目后视镜已经非常普遍,但是防眩目效果有限,即使流媒体后视镜,其镜壳仍有炫目风险,后视镜无法完全避免炫目;3、对于普通内后视镜,不同驾驶者需要调整不同的位置,设计上无法直接匹配每一位驾驶者4、功能越多的后视镜,所需的装备就越多,在车辆行驶过程中会有后视镜抖动的情况发生,影响后视镜的功能;5、观察内后视镜时需要将实现暂时离开前方,影响驾驶者的注意力,存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术存在的上述问题,提供了一种取代内后视镜的后方视野显示系统;解决了观察内后视镜实现离开前方视野的问题,同时,节省了后视镜的空间需求,对造型及前方的视野均有改善,同时,无需考虑后方车辆灯光的炫目问题;车辆后方的路况信息通过流媒体摄像头采集,显示在驾驶者正前方的风窗的显示屏上。本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种屏显后视镜系统,其特征在于,包括流媒体摄像头、显示屏和风窗显示控制器,流媒体摄像头设置在车辆后挡风玻璃下方,显示屏为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏,风窗显示控制器设置在车内并与车内的电源控制器连接,流媒体摄像头和显示屏均与风窗显示控制器连接。进一步的技术方案为:所述的流媒体摄像头选用防水性能为IPV6、视场角为水平方向80°±10°、垂直方向20°±10°的摄像头。与现有技术相比本专利技术的有益效果是:本专利技术中的流媒体摄像头在车辆启动即开始工作,即时采集车辆后方的信息,其视场角度(摄像头视野的包络面与车辆正后方向的角度)为水平:80°±10°、垂直:20°±10°,视野相当于普通光学后视镜的5倍,全面覆盖车辆后方的车道,可提供更大的后方视野;摄像头的防水性能为IPV6,在暴雨条件下依然不影响工作性能,摄像头表面也不会因雨水而产生影响。风窗显示屏为可以显示图像信息的风窗玻璃,显示功能通过在风窗玻璃上嵌入显示屏功能,或在玻璃内表面粘贴薄膜显示屏,其后视镜显示区域可根据驾驶者的驾驶习惯调整位置,使其符合驾驶者舒适观察角度,又不至于视线移开前方视野,保障驾驶安全。风窗显示控制器,可实现将流媒体摄像头采集的图像实时显示到风窗显示屏的显示区域,并供给流媒体摄像头和风窗显示屏的电源,保证后方视野显示系统正常工作。附图说明图1为本专利技术中的流媒体摄像头设置位置的示意图。图2为本专利技术中的风窗显示屏和风窗显示控制器的设置位置的示意图。图3为本专利技术的工作流程示意框图。图中:1.流媒体摄像头,2.风窗显示控制器,3.风窗显示屏。具体实施方式本专利技术提供了一种屏显后视镜系统,包括流媒体摄像头1、风窗显示屏3和风窗显示控制器2,流媒体摄像头1选用防水性能为IPV6、视场角为水平方向80°±10°、垂直方向20°±10°的摄像头。如图1所示,流媒体摄像头1设置在车辆后挡风玻璃下方,如图2所示,风窗显示屏3为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏,风窗显示控制器2设置在车内并与车内的电源控制器连接,流媒体摄像头1和风窗显示屏3均与风窗显示控制器2连接。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种屏显后视镜系统,其特征在于,包括流媒体摄像头(1)、风窗显示屏(3)和风窗显示控制器(2),流媒体摄像头(1)设置在车辆后挡风玻璃下方,风窗显示屏(3)为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏,风窗显示控制器(2)设置在车内并与车内的电源控制器连接,流媒体摄像头(1)和风窗显示屏(3)均与风窗显示控制器(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种屏显后视镜系统,其特征在于,包括流媒体摄像头(1)、风窗显示屏(3)和风窗显示控制器(2),流媒体摄像头(1)设置在车辆后挡风玻璃下方,风窗显示屏(3)为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏,风窗显示控制器(2)设置在车内并与车...

【专利技术属性】
技术研发人员:王宣武邹曦阳夏华翅刘国亮刘伟东杨世华蒋明穆光
申请(专利权)人:一汽轿车股份有限公司
类型:发明
国别省市:吉林;22

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