一种方便使用的高速铁路接触网制造技术

本实用新型专利技术公开了高速铁路接触网技术领域的一种方便使用的高速铁路接触网，所述平腕臂的底部右侧固定焊接有缓冲装置，所述缓冲装置的底端固定焊接有固定块，所述固定块的底部螺接有定位螺柱，所述定位螺柱外壁左右两侧分别装配有左夹板和右夹板，且所述左夹板和右夹板通过连接螺栓紧固连接，所述左定位块和右定位块的相对一侧侧壁上均开设有装配牙槽，可使得接触线在安装或运行过程中受力后，垂直方向上的允许位移差会更大，并且缓冲装置会根据接触线的张力大小而进行调整，有效提高接触网的抗风能力，并在定位螺柱底端装配有左夹板和右夹板，使得左夹板和右夹板受力能力相同，避免了由于安装方向不同造成受力不均匀现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种方便使用的高速铁路接触网
本技术涉及高速铁路接触网
，具体为一种方便使用的高速铁路接触网。
技术介绍
接触网系统是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，高速铁路接触网系统是一种典型的风敏感结构，其风致振动直接影响机车受电弓的取流，由于大风情况下，定位器位移的变化也会导致接触线的风偏增大，致使定位器和定位夹发生较大磨损而造成脱离，引发交通事故，为此，我们提出一种方便使用的高速铁路接触网。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便使用的高速铁路接触网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便使用的高速铁路接触网，包括预埋柱，所述预埋柱的右侧壁顶部固定焊接有平腕臂，所述平腕臂的底部中心处通过铰接销轴活动连接有斜腕臂，所述斜腕臂的另一端通过铰接销轴活动连接在预埋柱的右侧壁上，所述平腕臂的底部右侧固定焊接有缓冲装置，所述缓冲装置的底端固定焊接有固定块，所述固定块的底部螺接有定位螺柱，所述定位螺柱外壁左右两侧分别装配有左夹板和右夹板，且所述左夹板和右夹板通过连接螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便使用的高速铁路接触网，包括预埋柱(1)，其特征在于：所述预埋柱(1)的右侧壁顶部固定焊接有平腕臂(2)，所述平腕臂(2)的底部中心处通过铰接销轴活动连接有斜腕臂(3)，所述斜腕臂(3)的另一端通过铰接销轴活动连接在预埋柱(1)的右侧壁上，所述平腕臂(2)的底部右侧固定焊接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的底端固定焊接有固定块(5)，所述固定块(5)的底部螺接有定位螺柱(6)，所述定位螺柱(6)外壁左右两侧分别装配有左夹板(7)和右夹板(8)，且所述左夹板(7)和右夹板(8)通过连接螺栓(9)紧固连接，且所述定位螺柱(6)的底端嵌套在左夹板(7)和右夹板(8)之间，所述左夹板(7...

【技术特征摘要】
1.一种方便使用的高速铁路接触网，包括预埋柱(1)，其特征在于：所述预埋柱(1)的右侧壁顶部固定焊接有平腕臂(2)，所述平腕臂(2)的底部中心处通过铰接销轴活动连接有斜腕臂(3)，所述斜腕臂(3)的另一端通过铰接销轴活动连接在预埋柱(1)的右侧壁上，所述平腕臂(2)的底部右侧固定焊接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的底端固定焊接有固定块(5)，所述固定块(5)的底部螺接有定位螺柱(6)，所述定位螺柱(6)外壁左右两侧分别装配有左夹板(7)和右夹板(8)，且所述左夹板(7)和右夹板(8)通过连接螺栓(9)紧固连接，且所述定位螺柱(6)的底端嵌套在左夹板(7)和右夹板(8)之间，所述左夹板(7)和右夹板(8)的底部分别固定连接有左定位块(10)和右定位块(11)，所述左定位块(10)和右定位块(11)的相对一侧侧壁上均开设有装配牙槽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种方便使用的高速铁路接触网，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括固定焊接在平腕臂(2)底部右侧的外筒(41)，所述外筒(41)的内腔插接有导向杆(42)，且所述导向杆(42)的顶端延伸至外筒(41)内腔后固定连接支撑板(43)，所述支撑板(43)的左右两端均固定连接有滑块(44)，所述外筒(41)的内腔左右侧壁上均开设有额滑块(44)相配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：金传辉，金菘，
申请(专利权)人：扬州市金诺尔不锈钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32