一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰制造技术

本实用新型专利技术涉及小汽轮机前轴承箱连接技术领域，具体是一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，包括法兰本体，法兰本体内侧设置有进油孔，进油孔外侧设置有放置槽，放置槽内设置有O型密封圈，法兰本体的左端、右端和下端三侧顶端均设置有集油槽，底端集油槽上设置有排油槽，本实用新型专利技术，通过设置O型密封圈，可以杜绝压力油从进油孔沿法兰结合面渗漏下来，通过设置集油槽，可以将O型密封圈渗出的油进行收集，避免油进一步蔓延，通过设置排油槽，可以将收集到的渗漏油排出，通过设置多层防渗漏油机构，可以有效保证小汽轮机工作的安全性，通过设置凹槽，可以增大中分面硬密封紧力。

A kind of flange used in front bearing box to prevent leakage

【技术实现步骤摘要】
一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰
本技术涉及小汽轮机前轴承箱连接
，具体是一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰。
技术介绍
小汽轮机的作用是作为驱动给水泵的原动机。通常每台机组配置两台50％容量的小汽轮机，两台小汽轮机并列运行。小汽轮机有两路低压汽源，一路为主汽轮机第四级抽汽，另一路为辅助蒸汽。机组正常运行时，由主汽轮机的四级抽汽供汽；机组启动和低负荷时由辅助蒸汽系统供汽。小汽轮机前轴承箱与轴承体连接垂直面底部会出现漏油问题，这会导致附近保温棉积油，而附近的高温会引发火灾，严重影响机组安全运行，而渗漏的主要原因在于法兰结合面与汽缸结合面之间密封不紧密，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，包括法兰本体，所述法兰本体内侧设置有进油孔，所述进油孔外侧设置有放置槽，所述放置槽内设置有O型密封圈，所述法兰本体的左端、右端和下端三侧顶端均设置有若干集油槽，底端所述集油槽上设置有排油槽。作为本技术进一步的方案：所述法兰本体顶部设置有凹槽，所述凹槽深度为0.5mm。作为本技术进一步的方案：所述排油槽的数量为两个，且排油槽排出端与引油钢管连接，所述引油钢管另一端与油箱连接。作为本技术进一步的方案：所述集油槽右侧第一挡板比左侧第二挡板高0.5mm。r>作为本技术进一步的方案：所述O型密封圈的厚度大于放置槽的深度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设置O型密封圈，可以杜绝压力油从进油孔沿法兰结合面渗漏下来，通过设置集油槽，可以将O型密封圈渗出的油进行收集，避免油进一步蔓延，通过设置排油槽，可以将收集到的渗漏油排出，通过设置多层防渗漏油机构，可以有效保证小汽轮机工作的安全性；2.通过设置凹槽，可以增大中分面硬密封紧力；3.通过设置引油钢管，可以使渗漏油得到合理回收，利于节约资源。附图说明图1为用于前轴承箱防渗漏油的法兰的结构示意图。图2为用于前轴承箱防渗漏油的法兰在G-G方向上的剖视图。图3为用于前轴承箱防渗漏油的法兰在N-N方向上的剖视图。图4为用于前轴承箱防渗漏油的法兰在M-M方向上的剖视图。图中：1-法兰本体，2-凹槽，3-进油孔，4-集油槽，5-排油槽，6-放置槽，7-O型密封圈，8-第一挡板，9-第二挡板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，包括法兰本体1，所述法兰本体1内侧设置有进油孔3，所述进油孔3外侧设置有放置槽6，所述放置槽6内设置有O型密封圈7，所述法兰本体1的左端、右端和下端三侧顶端均设置有若干集油槽4，底端所述集油槽4上设置有排油槽5，通过设置O型密封圈7，可以杜绝压力油从进油孔3沿法兰结合面渗漏下来，通过设置集油槽4，可以将O型密封圈7渗出的油进行收集，避免油进一步蔓延，通过设置排油槽5，可以将收集到的渗漏油排出，通过设置多层防渗漏油机构，可以有效保证小汽轮机工作的安全性。本实施例中，所述法兰本体1顶部设置有凹槽2，所述凹槽2深度为0.5mm，通过设置凹槽2，可以增大中分面硬密封紧力。本实施例中，所述排油槽5的数量为两个，且排油槽5排出端与引油钢管连接，所述引油钢管另一端与油箱连接，通过设置引油钢管，可以使渗漏油得到合理回收，利于节约资源。本实施例中，所述集油槽4右侧第一挡板8比左侧第二挡板9高0.5mm。本实施例中，所述O型密封圈7的厚度大于放置槽6的深度。实施例2一种小汽轮机前轴承箱连接件，包括实施例1所述的用于前轴承箱防渗漏油的法兰。该用于前轴承箱防渗漏油的法兰，通过设置O型密封圈7，可以杜绝压力油从进油孔3沿法兰结合面渗漏下来，通过设置集油槽4，可以将O型密封圈7渗出的油进行收集，避免油进一步蔓延，通过设置排油槽5，可以将收集到的渗漏油排出，通过设置多层防渗漏油机构，可以有效保证小汽轮机工作的安全性，通过设置凹槽2，可以增大中分面硬密封紧力，通过设置引油钢管，可以使渗漏油得到合理回收，利于节约资源。本技术的工作原理是：在法兰本体1顶端结合面中间区域铣削去除0.5mm，形成凹槽2，可以增大中分面硬密封紧力，同时，在复装时对法兰本体1刚对刚接触面进行红丹接触检查和修刮，保证法兰本体1以及进油孔3周边能连续均匀接触，由于在进油孔3处设置有O型密封圈7，可以杜绝压力油从进油孔3沿结合面渗漏下来，同时，通过在法兰本体1的左、右、下三处接触面上设置有集油槽4，并在底部集油槽4上加工排油槽5，可以将渗漏油收集并沿引油钢管排出。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，包括法兰本体(1)，其特征在于，所述法兰本体(1)内侧设置有进油孔(3)，所述进油孔(3)外侧设置有放置槽(6)，所述放置槽(6)内设置有O型密封圈(7)，所述法兰本体(1)的左端、右端和下端三侧顶端均设置有若干集油槽(4)，底端所述集油槽(4)上设置有排油槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于前轴承箱防渗漏油的法兰，包括法兰本体(1)，其特征在于，所述法兰本体(1)内侧设置有进油孔(3)，所述进油孔(3)外侧设置有放置槽(6)，所述放置槽(6)内设置有O型密封圈(7)，所述法兰本体(1)的左端、右端和下端三侧顶端均设置有若干集油槽(4)，底端所述集油槽(4)上设置有排油槽(5)。


2.根据权利要求1所述的用于前轴承箱防渗漏油的法兰，其特征在于，所述法兰本体(1)顶部设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)深度为0.5mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟志，郑彩平，蒋启东，李应鹏，
申请(专利权)人：广东省韶关粤江发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44