一种非金属框架汽车玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体，所述车门本体一侧内壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁两侧焊接有导向板，所述导向板一侧外壁开有导向槽，且导向槽内滑动配有导向块，两个所述导向块外壁焊接有同一个提升板，且提升板一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴，两个固定轴外壁套接有第二轴套，两个所述第二轴套外壁分别焊接有第一斜杆和第二斜杆，且第一斜杆和第二斜杆呈交叉分布，第一斜杆和第二斜杆底端外壁均焊接有第一轴套。本实用新型专利技术能够减小导向块与导向槽内的摩擦力，提高车窗运动过程的流畅性，使得车窗在运动过程中更加稳定，增加装置整体使用周期。

A kind of window regulator with nonmetal frame

【技术实现步骤摘要】
一种非金属框架汽车玻璃升降器
本技术涉及汽车车窗升降设备
，尤其涉及一种非金属框架汽车玻璃升降器。
技术介绍
随着汽车行业的发展，人们对汽车的自动化以及智能化程度要求也越来越高。目前，汽车技术中普遍采用电子开关升降车窗，通过拨动升降开关即可完成车窗的上升和下降，这在一定程度上给人们控制车窗的升降带来了方便，但是在某种程度上也带来了一些隐患。现有一些车窗在进行上升和下降工作时，车窗运动过程中不是太过流畅，长期使用后造成车窗玻璃升降结构损坏，影响装置整体使用寿命，后期维修较为复杂，增加维修成本，不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非金属框架汽车玻璃升降器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体，所述车门本体一侧内壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁两侧焊接有导向板，所述导向板一侧外壁开有导向槽，且导向槽内滑动配有导向块，两个所述导向块外壁焊接有同一个提升板，且提升板一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体（1），其特征在于，所述车门本体（1）一侧内壁通过螺栓固定有底板（7），且底板（7）顶部外壁两侧焊接有导向板（5），所述导向板（5）一侧外壁开有导向槽（21），且导向槽（21）内滑动配有导向块（20），两个所述导向块（20）外壁焊接有同一个提升板（17），且提升板（17）一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴（14），两个固定轴（14）外壁套接有第二轴套（15），两个所述第二轴套（15）外壁分别焊接有第一斜杆（13）和第二斜杆（19），且第一斜杆（13）和第二斜杆（19）呈交叉分布，第一斜杆（13）和第二斜杆（19）底端外壁均焊接有第一轴套（12）。/...

【技术特征摘要】
1.一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体（1），其特征在于，所述车门本体（1）一侧内壁通过螺栓固定有底板（7），且底板（7）顶部外壁两侧焊接有导向板（5），所述导向板（5）一侧外壁开有导向槽（21），且导向槽（21）内滑动配有导向块（20），两个所述导向块（20）外壁焊接有同一个提升板（17），且提升板（17）一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴（14），两个固定轴（14）外壁套接有第二轴套（15），两个所述第二轴套（15）外壁分别焊接有第一斜杆（13）和第二斜杆（19），且第一斜杆（13）和第二斜杆（19）呈交叉分布，第一斜杆（13）和第二斜杆（19）底端外壁均焊接有第一轴套（12）。


2.根据权利要求1所述的一种非金属框架汽车玻璃升降器，其特征在于，所述导向板（5）一侧外壁插接有螺杆，且螺杆圆周外壁分别开有第一螺纹（8）和第二螺纹（9），第一螺纹（8）与第二螺纹（9）方向相反。


3.根据权利要求2所述的一种非金属框架汽车玻璃升降器，其特征在于，所述螺杆外壁螺纹套接有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京广振商工汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11