一种新型轻体高强度玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型轻体高强度玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的升降组件、驱动机构，升降组件上连接有玻璃托架，升降组件由驱动机构控制升降；升降组件包括有均固定在汽车门上的主滑轨、两条副滑轨，主滑轨上设有与主滑轨滑动连接的主滑动块，主滑动块的上设有主动杆，主滑动块上铰接有传动杆，主动杆的上端与玻璃托架的底部固定连接；副滑轨上设有与副滑轨滑动连接的稳定块，稳定块上固定连接有稳定杆，稳定杆的上端与玻璃托架的底部固定连接；驱动机构包括有传动机构、转动盘、转动轴，转动轴的一端与汽车门上之间转动连接，转动盘套设在转动轴上。本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轻体高强度玻璃升降器
本技术涉及玻璃升降器
，具体是一种新型轻体高强度玻璃升降器。
技术介绍
汽车门的玻璃升降器是车门上驱动车窗玻璃升降运动的机构，是车门附件中重量最大、成本最高的零件之一。在现有技术中，汽车玻璃升降器通常包括：拉线、导轨、绕线轮、电机，汽车窗户玻璃可以在拉线的带动下、沿着所述导轨上下移动，拉线卷绕在该绕线轮上，该电机用于产生驱动力来驱动所述绕线轮上的拉线，以使汽车窗户玻璃上下移动。但这种方式的玻璃升降器设计复杂，拉线拉动也不稳定，因此，需要设计一种玻璃升降器，该升降器主要由转动盘与传动杆之间的传动，较为简单以及稳定，各部件的配合度高。
技术实现思路
本技术提供一种新型轻体高强度玻璃升降器，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轻体高强度玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的升降组件、驱动机构，所述升降组件上连接有玻璃托架，所述升降组件由驱动机构控制升降；所述升降组件包括有均固定在汽车门上的主滑轨、两条副滑轨，所述主滑轨上设有与主滑轨滑动连接的主滑动块，所述主滑动块的上设有主动杆，所述主滑动块上铰接有传动杆，所述主动杆的上端与玻璃托架的底部固定连接；所述副滑轨上设有与副滑轨滑动连接的稳定块，所述稳定块上固定连接有稳定杆，所述稳定杆的上端与玻璃托架的底部固定连接；所述驱动机构包括有传动机构、转动盘、转动轴，所述转动轴的一端与汽车门上之间转动连接，所述转动盘套设在转动轴上，所述转动轴由传动机构控制转动，所述传动杆的下端偏心铰接在转动盘上。优选的，所述传动机构包括有电机、主轴、传动箱、限位壳，所述主轴的一端与电机连接，主轴的另一端依次穿设限位壳、传动箱并与传动箱内设有的锥形齿一连接，所述锥形齿一与设在传动箱内的锥形齿二啮合，所述锥形齿二套设在转动轴上。优选的，所述限位壳以及电机均固定在汽车门上。优选的，所述汽车门上设有轴承座，所述转动轴的一端穿过传动箱并安装在轴承座上，所述传动箱固定在汽车门上。优选的，所述主滑轨设在两条副滑轨的中间。优选的，所述玻璃托架上安装有汽车玻璃。本技术的有益效果在于：本技术通过设置转动盘与传动杆的结合，再通过传动杆与主滑动块的配合，能使主动杆上升以及下降，且转动盘与传动杆的配合响应快；通过设置的传动杆偏心铰接在转动盘，能间接的对主动杆有个限位的作用。本技术设计巧妙，结构简单，各部件之间的配合度高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1：本技术结构示意图。图2：本技术升降组件与驱动机构连接结构示意图。图3：本技术传动机构结构示意图。图4：本技术传动箱内的连接示意图。图中：1、升降组件，2、驱动机构，3、玻璃托架，4、主滑轨，5、副滑轨，6、主滑动块，7、主动杆，8、传动杆，9、稳定块，10、稳定杆，11、传动机构，12、转动盘，13、转动轴，14、电机，15、主轴，16、传动箱，17、限位壳，18、锥形齿一，19、锥形齿二，20、汽车玻璃。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参考图1，本技术提供一种新型轻体高强度玻璃升降器，包括有安装在汽车门上的升降组件1、驱动机构2，升降组件1上连接有玻璃托架3，升降组件1由驱动机构2控制升降，玻璃托架3上安装有汽车玻璃20。请参考图1以及图2，升降组件1包括有均固定在汽车门上的主滑轨4、两条副滑轨5，主滑轨4设在两条副滑轨5的中间，主滑轨4上设有与主滑轨4滑动连接的主滑动块6，主滑动块6的上设有主动杆7，主滑动块6上铰接有传动杆8，主动杆7的上端与玻璃托架3的底部固定连接，因此，主滑动块6在主滑轨4上上下滑动时，玻璃托架3可以上下移动。请参考图2，副滑轨5上设有与副滑轨5滑动连接的稳定块9，稳定块9上固定连接有稳定杆10，稳定杆10的上端与玻璃托架3的底部固定连接，因此，在玻璃托架3上下移动时，两个副滑轨5上的稳定杆10跟随玻璃托架3上下移动，同时，还能起到稳定玻璃托架3上下移动的作用。请参考图2，驱动机构2包括有传动机构11、转动盘12、转动轴13，转动轴13的一端与汽车门上之间转动连接，转动盘12套设在转动轴13上，因此，转动轴13转动时，转动盘12即可转动，由于传动杆8的下端偏心铰接在转动盘12上，此时，传动杆8带动主滑动块6上下移动，且转动盘12的转动使传动杆8上升的高度有限，能对玻璃托架3的上升有个限位的作用。请参考图2以及图3，转动轴13由传动机构11控制转动。传动机构11包括有电机14、主轴15、传动箱16、限位壳17，主轴15的一端与电机14连接，主轴15的另一端依次穿设限位壳17、传动箱16并与传动箱16内设有的锥形齿一18连接，因此，电机14转动带动动锥形齿一18转动，由于锥形齿一18与设在传动箱16内的锥形齿二19啮合，锥形齿一18转动转动时，锥形齿二19转动，由于锥形齿二19套设在转动轴13上，此时转动轴13被带动转动，而汽车门上是设有轴承座的，转动轴13的一端穿过传动箱16并安装在轴承座上。传动箱16固定在汽车门上限位壳17以及电机14均固定在汽车门上。上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轻体高强度玻璃升降器，其特征在于：包括有安装在汽车门上的升降组件（1）、驱动机构（2），所述升降组件（1）上连接有玻璃托架（3），所述升降组件（1）由驱动机构（2）控制升降；所述升降组件（1）包括有均固定在汽车门上的主滑轨（4）、两条副滑轨（5），所述主滑轨（4）上设有与主滑轨（4）滑动连接的主滑动块（6），所述主滑动块（6）的上设有主动杆（7），所述主滑动块（6）上铰接有传动杆（8），所述主动杆（7）的上端与玻璃托架（3）的底部固定连接；所述副滑轨（5）上设有与副滑轨（5）滑动连接的稳定块（9），所述稳定块（9）上固定连接有稳定杆（10），所述稳定杆（10）的上端与玻璃托架（3）的底部固定连接；所述驱动机构（2）包括有传动机构（11）、转动盘（12）、转动轴（13），所述转动轴（13）的一端与汽车门上之间转动连接，所述转动盘（12）套设在转动轴（13）上，所述转动轴（13）由传动机构（11）控制转动，所述传动杆（8）的下端偏心铰接在转动盘（12）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轻体高强度玻璃升降器，其特征在于：包括有安装在汽车门上的升降组件（1）、驱动机构（2），所述升降组件（1）上连接有玻璃托架（3），所述升降组件（1）由驱动机构（2）控制升降；所述升降组件（1）包括有均固定在汽车门上的主滑轨（4）、两条副滑轨（5），所述主滑轨（4）上设有与主滑轨（4）滑动连接的主滑动块（6），所述主滑动块（6）的上设有主动杆（7），所述主滑动块（6）上铰接有传动杆（8），所述主动杆（7）的上端与玻璃托架（3）的底部固定连接；所述副滑轨（5）上设有与副滑轨（5）滑动连接的稳定块（9），所述稳定块（9）上固定连接有稳定杆（10），所述稳定杆（10）的上端与玻璃托架（3）的底部固定连接；所述驱动机构（2）包括有传动机构（11）、转动盘（12）、转动轴（13），所述转动轴（13）的一端与汽车门上之间转动连接，所述转动盘（12）套设在转动轴（13）上，所述转动轴（13）由传动机构（11）控制转动，所述传动杆（8）的下端偏心铰接在转动盘（12）上。


2.根据权利要求1所述的一种新型轻体高强度玻璃升降器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京广振商工汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11