【技术实现步骤摘要】
一种道路交通用防撞型自动限高系统
本技术涉及交通领域，具体涉及一种道路交通用防撞型自动限高系统。
技术介绍
道路通行限高架对保障交通安全，防止车辆超高对桥梁、涵洞、隧道起到重要的保护作用。目前现有的道路通行限高架常采用“门”字形结构，现有技术的限高架由两根立柱和顶部的限高横杆组成，当超高车辆较高的速度通过时，常常造成限高架被撞损毁，限高架被撞坏通过常常伴随的是对人们的生命和财产造成威胁；而且现有技术的限高能力有限，许多超高车辆的司机会强行穿过限高架，在损坏限高架的同时，会严重地损坏后方所要保护的公共设施；而且如果限高架不能及时修理或更换，将对被保护的对象造成不可估量的破坏，所以急需一种具有较高限高能力的保护系统。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种道路交通用防撞型自动限高系统，它结构简单、安全实用，能够解决现有技术的限高架容易被损坏，且限高效果差的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含控制箱、报警器、限高架、支撑架、缓冲机构、减速带、警示灯、自动道闸，控制...
【技术保护点】
1.一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：它包含控制箱(1)、报警器(2)、限高架(3)、支撑架(4)、缓冲机构(5)、减速带(6)、警示灯(7)、自动道闸(8)，控制箱(1)的右端设有报警器(2)，控制箱(1)的后端与限高架(3)相连接，限高架(3)的右端上表面位置处设有支撑架(4)，支撑架(4)与缓冲机构(5)相连接，限高架(3)的右侧设有减速带(6)，限高架(3)的左侧设有警示灯(7)，警示灯(7)的左侧设有自动道闸(8)；所述的缓冲机构(5)包含圆管(51)、圆杆(52)、减震弹簧(53)、压板(54)、行程开关(55)、限高板(56)，圆管(51)的一端与...
【技术特征摘要】
1.一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：它包含控制箱(1)、报警器(2)、限高架(3)、支撑架(4)、缓冲机构(5)、减速带(6)、警示灯(7)、自动道闸(8)，控制箱(1)的右端设有报警器(2)，控制箱(1)的后端与限高架(3)相连接，限高架(3)的右端上表面位置处设有支撑架(4)，支撑架(4)与缓冲机构(5)相连接，限高架(3)的右侧设有减速带(6)，限高架(3)的左侧设有警示灯(7)，警示灯(7)的左侧设有自动道闸(8)；所述的缓冲机构(5)包含圆管(51)、圆杆(52)、减震弹簧(53)、压板(54)、行程开关(55)、限高板(56)，圆管(51)的一端与支撑架(4)相连接，圆管(51)的另一端与圆杆(52)相连接，并且圆杆(52)设置在圆管(51)的内侧，圆杆(52)的左端设有压板(54)，压板(54)通过减震弹簧(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏用杰，高国超，蒋欣哲，郭建伟，
申请(专利权)人：中建二局第一建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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