【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车执行器的壳体端子
本专利技术涉及电子驻车控制系统领域，尤其涉及电子驻车执行器，具体是指一种电子驻车执行器的壳体端子。
技术介绍
随着机电技术的不断发展与进步，汽车的驻车制动系统由电子驻车制动逐步取代传统的机械驻车制动。电子驻车执行器作为电子驻车制动的执行单元，主要由壳体、电机、传动机构、减速机构组成，工作原理是由车载蓄电池给电机供电，通过传动机构和减速机构进行扭矩输出，最后作用于制动器进行驻车制动。在电子驻车执行器的使用中，需要保证电子驻车执行器密封性，防止驻车执行器在工作过程中外部水和气进入其内部，影响电子驻车执行器的驻车性能，甚至引起电机短路失效。但现有的电子驻车执行器的壳体端子与基体包胶的部位存在漏气与进水的现象，密封性不良，有些生产商为了解决密封性不良问题，在端子周边增加涂覆密封胶水，这种方式工艺复杂，成本增加。同时，壳体端子与电机端子通过电阻焊工艺进行焊接，对于焊接的深度要进行控制，防止出现焊接深度不够导致的焊接强度不足，导致在车辆振动时焊接脱落，通电不良，引起电子驻车执行器驻车功能失效...
【技术保护点】
1.一种电子驻车执行器的壳体端子，驻车执行器包括壳体、电机、传动机构和减速机构；通过车载蓄电池给电机供电，使传动机构和减速机构进行扭矩输出，作用于制动器进行驻车制动；其特征在于：/n所述壳体的端部设置有壳体端子和端子包胶基体；所述壳体端子上设置有包胶区和焊接区；所述壳体端子的包胶区设置在端子包胶基体上，且壳体端子的包胶区与端子包胶基体的包胶区设置有阻气槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车执行器的壳体端子，驻车执行器包括壳体、电机、传动机构和减速机构；通过车载蓄电池给电机供电，使传动机构和减速机构进行扭矩输出，作用于制动器进行驻车制动；其特征在于：
所述壳体的端部设置有壳体端子和端子包胶基体；所述壳体端子上设置有包胶区和焊接区；所述壳体端子的包胶区设置在端子包胶基体上，且壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勋，王武帅，刘兆勇，
申请(专利权)人：格陆博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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