【技术实现步骤摘要】
一种安全防撞型转向系统转向轴
本技术属于转向系统，尤其涉及一种安全防撞型转向系统转向轴。
技术介绍
汽车转向时，驾驶员转动转向盘，通过转向轴、万向节和转向传动轴，将转向力矩输入转向器。从转向盘到转向传动轴这一系列部件即属于转向操纵机构，转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设相应的安全、调节装置。当汽车紧急制动或发生撞车事故时，转向器总成对转向柱施加轴向冲击力，通过安全装置来吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。现有技术中在连接轴外周设置凹槽并通过注塑制作尼龙销，通过尼龙销的抗剪切力来提供溃缩力，从而实现吸能。但是，连接轴外周设置外花键，连接叉内孔设置有内花键，内花键与外花键相配合，尼龙销注塑成型后，溃缩力完全由尼龙销的柱体来提供，而凹槽部位的结构不起作用，使得吸能效果下降。
技术实现思路
本技术提供一种安全防撞型转向...
【技术保护点】
1.一种安全防撞型转向系统转向轴，其特征在于，包括：轴体（1），与轴体端部相插接的万向节；万向节的连接叉（6）端部焊接花键套管（4），轴体的端部设置有外花键，花键套管的内孔设置有内花键，轴体的端部设置有至少一圈内凹的凹槽（13），外花键在凹槽处断开，花键套管上设置有径向的开孔（3），花键套管内壁设置有环槽（12），环槽的数量与凹槽的数量相同，环槽与开孔处于同一轴向位置，内花键在环槽处断开，凹槽与环槽相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全防撞型转向系统转向轴，其特征在于，包括：轴体（1），与轴体端部相插接的万向节；万向节的连接叉（6）端部焊接花键套管（4），轴体的端部设置有外花键，花键套管的内孔设置有内花键，轴体的端部设置有至少一圈内凹的凹槽（13），外花键在凹槽处断开，花键套管上设置有径向的开孔（3），花键套管内壁设置有环槽（12），环槽的数量与凹槽的数量相同，环槽与开孔处于同一轴向位置，内花键在环槽处断开，凹槽与环槽相对应。
2.根据权利要求1所述的一种安全防撞型转向系统转向轴，其特征在于，花键套管上同一轴向的位置设置有两个开孔，两开孔同轴，两开孔的轴线与花键套管的轴线相交。
3.根据权利要求1所述的一种安全防撞型转向系统转向轴，其特征在于，花键套管包括大径管、小径管及连接大径管和小径管的阶梯管，大径管与万向节的连接叉端部相焊接，小径管内壁设置内花键，小径管与轴体端部相插接，开孔及环槽设置于小径管处。
4.根据权利要求1或2所述的一种安全防撞型转向系统转向轴，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟祥，
申请(专利权)人：杭州精通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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