一种暖风及电源供应车制造技术

一种暖风及电源供应车，包括车体，以及设置于车体上的储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机，输油管与发电机、暖风机一一对应，发电机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通，发电机的电力输出端与配电箱电连接，暖风机为燃油暖风机，燃油暖风机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通，通过在车体上设置储油装置，输油管、发电机、配电箱和暖风机，由车体的储油装置为发电机及暖风机统一供应燃料，简化了两设备的燃料添加步骤，提高了油料供应的稳定性，并通过预设配电箱，为现场用电器提供电源的同时，也为控制暖风机提供稳定了稳定的电力供应。

【技术实现步骤摘要】
一种暖风及电源供应车
本技术涉及车载应急设备
，特别涉及一种暖风及电源供应车。
技术介绍
在冬季的室外或临时场进行大型聚会时，对电源及采暖的需求往往非常迫切，而发电机和暖风机往往采用独立的独立结构，缺少燃料的集中供应能力。与此同时，现有的暖风机功率小、加热效果差、使用时间短、供暖面积小；大功率暖风设备需要的大电流配电系统及燃料补给无法满足，且大部分暖风机不适应室外使用，特别是应急救援环境下没有电源无法使用；多台暖风机同时工作需要一个专用的配电系统来提供安全用电保障。
技术实现思路
为此，需要提供一种暖风及电源供应车，以解决现有技术中发电机和暖风机采用独立结构缺少燃料的集中供应能力，在室外环境下暖风机缺少配电系统来提供安全用电保障的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种暖风及电源供应车，包括车体，以及设置于车体上的储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机；所述输油管与发电机、暖风机一一对应，输油管的一端与储油装置管路连接，输油管的另一端与发电机或暖风机管路连接；所述发电机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通，发电机的电力输出端与配电箱电连接；所述配电箱用于向用电器输出电能；所述暖风机为燃油暖风机，燃油暖风机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通。进一步地，所述车体还包括箱体，所述箱体设置于车体上，所述储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机设置于箱体内侧。进一步地，所述车体为二类底盘车，所述储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机设置于二类底盘车的车体承载平台上。进一步地，所述配电箱还包括指示灯，所述配电箱上设有一个以上的电源输出端，指示灯设置于配电箱上。进一步地，所述发电机选用汽油发电机或柴油发电机。进一步地，所述暖风机还包括暖风机油箱，所述暖风机油箱设置于暖风机上，储油装置通过输油管与暖风机油箱相连通，所述暖风机油箱与暖风机的燃烧室相连通。进一步地，所述储油装置选用储油箱，储油箱上设有两个出油口，其中一个出油口通过输油管与发电机相连通，另一个出油口通过输油管与暖风机相连通。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过在车体上设置储油装置，输油管、发电机、配电箱和暖风机，由车体的储油装置为发电机及暖风机统一供应燃料，简化了两设备的燃料添加步骤，提高了油料供应的稳定性，并通过预设配电箱，为现场用电器提供电源的同时，也为控制暖风机提供稳定了稳定的电力供应。附图说明图1为本技术实施例中暖风及电源供应车的侧面结构示意图；图2为本技术实施例中暖风及电源供应车的俯视结构示意图。附图标记说明：101、车体；102、储油装置；103、输油管；104、发电机；105、配电箱；1051、指示灯；106、暖风机；1061、暖风机油箱；107、箱体。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请一并参阅图1以及图2，本实施例公开了一种暖风及电源供应车，包括车体101，以及设置于车体101上的储油装置102、输油管103、发电机104、配电箱105和暖风机106。储油装置102设置于车体101的承载平台上，输油管103的一端与储油装置102相连通，另一端与发电机104和暖风机106的燃烧室相连通，发电机104的电力输出端与配电箱105的电力输入端相连接(在本实施例中，配电箱上设有一个以上的电力输出端，且发动机或配电箱的电力输出端与暖风机的电力输入端电连接)。暖风机106包括一个热风输出端，暖风机燃烧室产生的热量通过热风输出端向外进行热风供应(在本实施例中，暖风机可通过支架、轴承、直线导轨或环形导轨装配于车体上。)。根据上述结构，在暖风及电源供应车的使用过程中，储油装置通过输油管向发电机及暖风机的燃烧室持续供应燃油。发电机的燃烧室接收到燃油，并开始启动工作，发电机的燃烧室工作燃烧燃油，并通过传动轴将动力传递给发电机转子，由发电机转子产生电流，将燃料的化学能转化为电能，并将电能通过发电机的输出端传递至配电箱上，配电箱通过多个的插座或电力接口，将电力输送至各个用电器上，为用电器持续提供电力。输入暖风机燃烧室的燃料燃烧，燃烧产生的热量通过热风输出端向外界提供持续的热量输送。发电机或配电箱为暖风机提高稳定的电力供应，保证了暖风机的平稳运行。由车体的储油装置为发电机及暖风机统一供应燃料，简化了两设备的燃料添加步骤，提高了油料供应的稳定性，并通过预设配电箱，为现场用电器提供电源的同时，也为控制暖风机提供稳定了稳定的电力供应。请参阅图1，在某些优选实施例中，还包括箱体107，箱体107设置于车体101的承载平台上，并将储油装置102、输油管103、发电机104、配电箱105和暖风机106设置于箱体101内侧。通过设置将储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机设置于内侧的箱体结构，使得设备在转运过程中由箱体进行保护，防止设备遭受雨雪或风沙的侵袭，影响设备的整洁度或异物影响设备的使用。在某些优选实施例中，箱体上覆盖有隔音材料，通过覆盖隔音材料，便于对工作状态下的设备进行隔音处理，降低设备工作时产生的噪声。在某些优选实施例中，箱体上设置有箱门和排气孔，排气孔与发电机燃烧室的排烟口相连接，用于使发动机向箱体外排送废气，箱门用于使热风机的热风输出端伸出箱体。在某些优选实施例中，配电箱上可设置有两个以上的插座或导线接口，通过设置多个插座或导线接口，便于多个用电器依靠插座与配电箱相连通，进行电力的使用。请参阅图1，在某些优选实施例中，车体采用二类底盘车，二类底盘车即为完整车辆去掉货箱(车厢)及专用装置的车辆整体，包括一个车体承载平台，储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机设置于车体承载平台上。请参阅图1，在某些优选实施例中，配电箱105还包括指示灯1051，指示灯1051设置于配电箱105上，指示灯可通过与发动机电源输出端串联的形式实现对配电箱供电或开关状态进行指示。请参阅图1，在某些优选实施例中，暖风机106还包括暖风机油箱1061，储油装置102通过输油管103与暖风机油箱1061相连接，暖风机油箱1061与暖风机106的燃烧室相连通，通过在储油装置与暖风机的燃烧室之间设置暖风机油箱，便于在燃烧室工作状态下，依靠暖风机油箱进行油料供应，避免储油装置和输油管发生偶发的燃油供应中断，影响暖风机工作的问题。在上述实施例中，发动机可选用汽油发电机或柴油发电机。在上述实施例中，暖风机采用燃油热风机，燃油热风机在使用的过程中可采用电力输入端与配电箱或发电机的电力输出端相连通的方式，实现对燃油热风机工作时稳定的电力供应，避免外接电源电压不稳造成的暖风机使用风险。请参阅图2，在上述实施例中，储油装置102设有两个供油口，输油管103的数量为两个，并与储油装置102的供油口一一对应，其中一根输油管103为发电机104供应燃油，另一根输油管103为暖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种暖风及电源供应车，其特征在于，包括车体，以及设置于车体上的储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机；/n所述输油管与发电机、暖风机一一对应，输油管的一端与储油装置管路连接，输油管的另一端与发电机或暖风机管路连接；/n所述发电机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通，发电机的电力输出端与配电箱电连接；/n所述配电箱用于向用电器输出电能；/n所述暖风机为燃油暖风机，燃油暖风机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种暖风及电源供应车，其特征在于，包括车体，以及设置于车体上的储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机；
所述输油管与发电机、暖风机一一对应，输油管的一端与储油装置管路连接，输油管的另一端与发电机或暖风机管路连接；
所述发电机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通，发电机的电力输出端与配电箱电连接；
所述配电箱用于向用电器输出电能；
所述暖风机为燃油暖风机，燃油暖风机的燃烧室通过输油管与储油装置相连通。


2.根据权利要求1所述的暖风及电源供应车，其特征在于，所述车体还包括箱体，所述箱体设置于车体上，所述储油装置、输油管、发电机、配电箱和暖风机设置于箱体内侧。


3.根据权利要求1所述的暖风及电源供应车，其特征在于，所述车体为二类底盘车，所述储油装置、输油管、发电机、...

【专利技术属性】
技术研发人员：童远利，阙彬元，张功元，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35