一种防转汽车拉手骨架制造技术

技术编号:23009454 阅读:21 留言:0更新日期:2020-01-03 14:21
本实用新型专利技术提供了一种防转汽车拉手骨架,包括骨架本体,所述骨架本体的横杆中部设有与横杆垂直交叉的防转片,防转片两侧的横杆上对称设有翼片,翼片与横杆之间垂直交叉设置。使用本实用新型专利技术所述的一种防转汽车拉手骨架,通过在骨架本体上增加的防转片和翼片,解决了拉手用时稍长后会发生转动的问题,同时增加了生产时的良品率,减少了由于拉手转动发生的索赔。

A kind of anti rotation automobile handle frame

【技术实现步骤摘要】
一种防转汽车拉手骨架
本技术涉及一种汽车内饰件,尤其是一种防转汽车拉手骨架。
技术介绍
目前广泛应用的骨架,如图1所示为圆钢骨架,在进行发泡或注塑加工后,制造出的拉手,容易出现发泡或注塑区与圆钢骨架脱离,导致拉手打转。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防转汽车拉手骨架,在骨架本体上设有防转片,完成注塑或发泡工艺后,能使注塑或发泡的部分与骨架紧密结合,通过自身刚性防止注塑或发泡的部分转动。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:一种防转汽车拉手骨架,包括骨架本体,其特征在于:所述骨架本体的横杆中部设有与横杆垂直交叉的防转片,防转片两侧的横杆上对称设有翼片,翼片与横杆之间垂直交叉设置。对上述技术方案的改进:所述翼片呈弓形,弓背面朝向骨架本体的横杆外端。有益效果:使用本技术所述的一种防转汽车拉手骨架,通过在骨架本体上增加的防转片和翼片,解决了拉手用时稍长后会发生转动的问题,同时增加了生产时的良品率,减少了由于拉手转动发生的索赔。附图说明图1为现有拉手骨架的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的装配示意图。具体实施方式如图2所示的本技术一种防转汽车拉手骨架,包括骨架本体1,所述骨架本体1的横杆中部设有与横杆垂直交叉的防转片2,防转片2两侧的横杆上对称设有翼片3,翼片3与横杆之间垂直交叉设置;所述翼片3呈弓形,弓背面朝向骨架本体1的横杆外端。如图2所示,圆钢骨架1上焊接有防转片2、翼片3,两端焊接需要与汽车门钣金装配的装配件4。防转片2、翼片3的材质可与圆钢骨架焊接牢固即可,长度,宽度和形状可做适当调整。装配件4根据各个车型需求不同,可焊接不同种类,不同形状。通过防转片与圆钢骨架的结合如图3所示,使注塑或发泡区与骨架结合后,由防转片、翼片来承受了大部分来自人体的转动力,使注塑或发泡区域不会脱离骨架,也不会转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防转汽车拉手骨架,包括骨架本体,其特征在于:所述骨架本体的横杆中部设有与横杆垂直交叉的防转片,防转片两侧的横杆上对称设有翼片,翼片与横杆之间垂直交叉设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种防转汽车拉手骨架,包括骨架本体,其特征在于:所述骨架本体的横杆中部设有与横杆垂直交叉的防转片,防转片两侧的横杆上对称设有翼片,翼片与横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦峰李凤郭锃黄立祥蒋贵砖尚世豪吴云峰
申请(专利权)人:东风延锋十堰汽车饰件系统有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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