基于防护构造的多用车座椅扶手制造技术

本发明专利技术公布了一种基于防护构造的多用车座椅扶手，包括扶杆、第一铰链、小扶杆、第二铰链、L形卡块、磁铁块、空心槽，其特征是：所述扶杆、小扶杆均呈长方形，且所述小扶杆的面积小于扶杆的面积，所述扶杆、小扶杆均由不锈钢制成；所述扶杆通过第一铰链铰接于公交车座椅外侧的上部；所述小扶杆与扶杆通过第二铰链相铰接；所述小扶杆、扶杆的底面均设为空心槽，且所述小扶杆通过第二铰链旋转收纳于扶杆的空心槽内；所述L形卡块设置在前方公交车座椅上，所述L形卡块的设置位置与小扶手的设置位置相对应，且所述小扶手通过空心槽卡入前方公交车座椅的L形卡块上；所述磁铁块设置在与第一铰链同侧的公交车座椅侧面中部位置。

Armrest of multi car seat based on protective structure

【技术实现步骤摘要】
基于防护构造的多用车座椅扶手
本专利技术涉及车座椅扶手类，特别是一种基于防护构造的多用车座椅扶手领域。
技术介绍
目前，现有技术的公交车上公交车座椅的扶手大多设置于公交车座椅的上端，所设置的位置都比较高，不适合儿童或者较矮者抓扶。同时，现有技术的公交车扶手没有固定作用，当公交车在转弯或者急刹车时，座位上的老人和小孩由于惯性作用容易从座位上滑下来，存在很严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术的上述问题，而提供的一种基于防护构造的多用车座椅扶手。技术方案：一种基于防护构造的多用车座椅扶手，包括扶杆、第一铰链、小扶杆、第二铰链、L形卡块、磁铁块、空心槽，其中，所述扶杆、小扶杆均呈长方形，且所述小扶杆的面积小于扶杆的面积，所述扶杆、小扶杆均由不锈钢制成；所述扶杆通过第一铰链铰接于公交车座椅外侧的上部；所述小扶杆与扶杆通过第二铰链相铰接；所述小扶杆、扶杆的底面均设为空心槽，且所述小扶杆通过第二铰链旋转收纳于扶杆的空心槽内；所述L形卡块设置在前方公交车座椅上，所述L形卡块的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于防护构造的多用车座椅扶手，包括扶杆、第一铰链、小扶杆、第二铰链、L形卡块、磁铁块、空心槽，其特征在于：所述扶杆、小扶杆均呈长方形，且所述小扶杆的面积小于扶杆的面积，所述扶杆、小扶杆均由不锈钢制成；/n所述扶杆通过第一铰链铰接于公交车座椅外侧的上部；所述小扶杆与扶杆通过第二铰链相铰接；所述小扶杆、扶杆的底面均设为空心槽，且所述小扶杆通过第二铰链旋转收纳于扶杆的空心槽内；/n所述L形卡块设置在前方公交车座椅上，所述L形卡块的设置位置与小扶手的设置位置相对应，且所述小扶手通过空心槽卡入前方公交车座椅的L形卡块上；所述磁铁块设置在与第一铰链同侧的公交车座椅侧面中部位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于防护构造的多用车座椅扶手，包括扶杆、第一铰链、小扶杆、第二铰链、L形卡块、磁铁块、空心槽，其特征在于：所述扶杆、小扶杆均呈长方形，且所述小扶杆的面积小于扶杆的面积，所述扶杆、小扶杆均由不锈钢制成；
所述扶杆通过第一铰链铰接于公交车座椅外侧的上部；所述小扶杆与扶杆通过第二铰链相铰接；所述小扶杆、扶杆的底面均设为空心槽，且所述小扶杆通过第二铰链旋转收纳于扶杆的空心槽内；
所述L形卡块设置在前方公交车座椅上，所述L形卡块的设置位置与小扶手的设置位置相对应，且所述小扶手通...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小辉，
申请(专利权)人：周小辉，
类型：发明
国别省市：四川;51