【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路折弯装置
本专利技术涉及管理系统
，特别涉及一种汽车管路折弯装置。
技术介绍
目前，汽车管路多种多样，在其中细小的汽车管路往往需要随着汽车整体构造进行排布，这样就需要将汽车管路弯曲成适应的形状；在汽车管路的试制环节，为节约成本等考虑，无法做成批量生产用的弯曲工装，只能采用人工弯曲汽车管路的方法。
技术实现思路
本专利技术目的之一在于提供一种汽车管路折弯装置，在批量生产前的试制环节，对汽车管路进行弯曲，从而制成汽车管路样品。本专利技术实施例提供的一种汽车管路折弯装置，包括：定位平台，其上设置有若干个定位孔，所述若干个定位孔呈阵列排布；汽车管路定位系统，通过紧固件固定在所述定位孔位置，用于将汽车管路定位到所述定位平台上；手动弯管器，用于对定位在所述定位平台上的所述汽车管路进行弯曲。可选的，所述手动弯管器包括：第一主体，一端设置有定位装置；限位轮安装槽，设置在所述第一主体中部位置；第二主体，一端与所述第一主体的另一端垂直固定连接；...
【技术保护点】
1.一种汽车管路折弯装置，其特征在于，包括：/n定位平台，其上设置有若干个定位孔，所述若干个定位孔呈阵列排布；/n汽车管路定位系统，通过紧固件固定在所述定位孔位置，用于将汽车管路定位到所述定位平台上；/n手动弯管器，用于对定位在所述定位平台上的所述汽车管路进行弯曲。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车管路折弯装置，其特征在于，包括：
定位平台，其上设置有若干个定位孔，所述若干个定位孔呈阵列排布；
汽车管路定位系统，通过紧固件固定在所述定位孔位置，用于将汽车管路定位到所述定位平台上；
手动弯管器，用于对定位在所述定位平台上的所述汽车管路进行弯曲。
2.如权利要求1所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述手动弯管器包括：
第一主体，一端设置有定位装置；
限位轮安装槽，设置在所述第一主体中部位置；
第二主体，一端与所述第一主体的另一端垂直固定连接；
限位轮，通过螺母安装在所述限位轮安装槽上。
3.如权利要求1所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述手动弯管器还包括第三主体，一端与所述第一主体的另一端的远离第二主体的一侧垂直固定连接；所述第三主体与所述第二主体在同一直线上。
4.如权利要求1所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述第二主体包括：
轴心件，一端与所述第一主体的另一端垂直固定连接；
套筒，套设在所述轴心件上；所述轴心件与所述套筒之间均匀设置有若干个轴承。
5.如权利要求1所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述限位轮包括：
安装轴，一端设置有螺纹；
若干个安装体，均匀设置在所述安装轴的另一端的侧面；
轮体，为空心圆柱体，所述轮体内壁和外壁都为凹形结构；
阻挡体，与所述安装轴的另一端固定连接，用于所述轮体安装到安装轴上后阻挡所述轮体从所述安装轴上滑脱；
所述安装体包括：
安装腔，内嵌设置在所述安装轴上；
安装球体，设置在所述安装腔内；
安装弹簧，设置在所述安装球体与所述安装腔内壁之间；所述安装弹簧一端与所述安装腔的内壁连接，另一端与所述安装球体接触；
安装限位体，为环形，设在所述安装腔的开口位置，用于将所述安装球体限制在所述安装腔内；
所述安装球体突出所述安装轴表面。
6.如权利要求5所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述手动弯管器还包括：若干个压力传感器，与所述若干个安装体交替设置在所述安装轴的另一端的侧面；
处理器，与所述若干个压力传感器电连接；
显示屏，与所述处理器连接；设置在所述第一主体的侧面；
所述处理器与所述显示屏一体制成，所述处理器设置在所述显示屏的背面。
7.如权利要求2所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述定位装置包括：
定位孔，
若干个定位机构，均匀设置在所述定位孔内；
所述定位机构包括：
定位腔，内嵌设置在所述定位孔内；
定位球体，设置在所述定位腔内；
定位弹簧，设置在所述定位球体与所述定位腔内壁之间；所述定位弹簧一端与所述定位腔的内壁连接，另一端与所述定位球体接触；
定位限位体，为环形，设在所述定位腔的开口位置，用于将所述定位球体限制在所述定位腔内；
所述定位球体突出所述定位孔内壁表面。
8.如权利要求1所述的汽车管路折弯装置，其特征在于，所述汽车管路定位系统包括：
若干定位块，通过紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李光雨，房基旭，
申请(专利权)人：江苏富国管路系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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