发动机气门拆装器制造技术

一种发动机气门拆装器，涉及发动机维修工属具，特别是属于一种发动机气门拆装器。其特征在于，包括压杆，在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有螺纹段，连接杆底部贯穿工作台上的开孔并通过螺纹联结，此外，压杆悬空段向下延伸出一压环，所述的压环与发动机气门弹簧顶端联结的定位器相对应。本实用新型专利技术的应用能够减少单项作业中维修人员的劳动强度，且能够防止气门锁片弹飞而造成人员伤害的几率，具有保障作业安全的积极效果。

Engine valve disassembler

【技术实现步骤摘要】
发动机气门拆装器
本技术涉及发动机维修工属具，特别是属于一种发动机气门拆装器。
技术介绍
因发动机气门弹簧弹力较大，难以压缩，而造成发动机气门拆装困难的问题。从目前现状来看，发动机气门在被摇臂下压打开之后，依靠弹簧弹力复位，弹簧与气门之间依靠锁片卡紧。由于发动机工作中气门会频繁开闭，不断在气门导管中做往复直线运动，在长时间使用后，气门杆会有一定的磨损，在导管中会存在不同程度的松旷现象，在发动机大修时应拆下气门进行检查，但弹簧弹力较大，使用扳手下压弹簧的传统作业方法，有时会因用力不均匀，造成锁片弹出伤人或丢失；且市面上现有的气门拆装器一般直接安装在汽缸盖上，专用性要求高，而通用性不强。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种发动机气门拆装器，以达到便于发动机气门拆装，防止气门锁片弹飞造成安全隐患的目的。本技术所提供的发动机气门拆装器，其特征在于，包括压杆，在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气门拆装器，其特征在于，包括压杆（1），在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板（2）以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆（3）构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有螺纹段，连接杆底部贯穿工作台上的开孔并通过螺纹联结，此外，压杆悬空段向下延伸出一压环（4），所述的压环与发动机气门弹簧顶端联结的定位器相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机气门拆装器，其特征在于，包括压杆（1），在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板（2）以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆（3）构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有螺纹段，连接杆底部贯穿工作台上的开孔并通过螺纹联结，此外，压杆悬空段向下延伸出一压环（4），所述的压环与发动机气门弹簧顶端联结的定位器相对应。


2.根据权利要求1所述的发动机气门拆装器，其特征还在于，压环通过支撑架（5）焊接在压杆的下端，并设置在距压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛利英，马昕，徐振奇，邵光义，万春明，
申请(专利权)人：日照港股份有限公司第二港务分公司，
类型：新型
国别省市：山东;37