一种游乐设备及提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种游乐设备及提升装置，提升装置的两侧设置有最高点轨道和最低点轨道。第一提升小车位于最高点轨道时，第二提升小车位于最低点轨道，第二提升小车位于最高点轨道时，第一提升小车位于最低点轨道。第一提升小车和第二提升小车交替从最低点轨道运载乘客到最高点轨道，避免第一提升小车和第二提升小车空车下降复位，提高了提升装置的提升效率，另外，两个小车互为配重，节省了装机功率，而且采用第一环形链条组件和第二环形链条组件配合，第一提升小车和第二提升小车均能够与最高点轨道和最低点轨道配合，不需要设置换轨机构，简化了提升装置的结构，从而降低了游乐设备的提升装置的成本。

A kind of amusement equipment and lifting device

【技术实现步骤摘要】
一种游乐设备及提升装置
本技术涉及游乐设备
，特别涉及一种游乐设备及提升装置。
技术介绍
常规游乐设备的提升装置有如下几种形式：第一卷扬式，卷扬机上设置提升小车，提升小车上放置乘坐装置，卷扬机带动提升小车运动，提升小车带动乘坐装置上升至轨道高点，或者，在乘坐装置离开提升小车后，提升小车在卷扬机的作用下下降至轨道低点；第二液压油缸式，液压油缸上设置提升小车，提升小车上放置乘坐装置，液压油缸上驱动，提升小车带动乘坐装置上升至轨道高点，液压油缸下驱动，提升小车带动乘坐装置下降至轨道低点；第三曳引式，具有曳引机、第一提升小车、第二提升小车、供第一提升小车运动的第一轨道、供第二提升小车运动的第二轨道、两个换轨机构和支撑结构等，曳引机正向工作时，把第一提升小车提升到轨道高点，第二提升小车刚好处于轨道低点，曳引机反向工作时，使第一提升小车回到轨道低点，第二提升小车提升至轨道高点，由于第一提升小车和第二提升小车分别处于曳引机的两侧，第一提升小车和第二提升小车的运动轨道的空间位置不重合，高区和低区轨道需分别布置一个换轨机构。卷扬式和液压油缸式在提升小车时，均是仅具有一个提升小车，提升小车均需要空车复位到原始位置，效率低，装机功率大。曳引式利用两个提升小车提升了效率，并使两个小车互为配重，降低了装机功率，但是由于两个提升小车的运动轨道不能做到空间重合，需要增加两个换轨机构，增加了设备的成本。因此，降低游乐设备的提升装置的成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。技术内容有鉴于此，本技术提供了一种提升装置，以降低游乐设备的提升装置的成本。本技术还提供了一种游乐设备。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升装置，其特征在于，包括：第一提升小车；第二提升小车；安装支架；与所述安装支架连接的第一转轴；与所述安装支架连接的第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴平行，所述第二转轴能够与电机连接；第一环形链轮组件，所述第一环形链轮组件包括第一链轮、第二链轮和第一链条，所述第一链轮和所述第二链轮分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接，所述第一环形链轮组件的两侧分别与所述第一提升小车和所述第二提升小车的第一端连接；和与所述第一环形链轮组件平行的第二环形链轮组件，所述第二环形链轮组件包括第三链轮、第四链轮和第二链条，所述第三链轮和所述第四链轮分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接，所述第二环形链轮组件的两侧分别与所述第一提升小车和所述第二提升小车的第二端连接。优选的，在上述提升装置中，所述第一环形链轮组件与所述第一提升小车和所述第二提升小车通过第一铰接板连接。优选的，在上述提升装置中，所述第一铰接板的一端与所述第一链条焊接，所述第一铰接板的另一端与所述第一提升小车和所述第二提升小车铰接。优选的，在上述提升装置中，所述第二环形链轮组件与所述第一提升小车和所述第二提升小车通过第二铰接板连接。优选的，在上述提升装置中，所述第二铰接板的一端与所述第二链条焊接，所述第二铰接板的另一端与所述第一提升小车和所述第二提升小车铰接。优选的，在上述提升装置中，所述安装支架包括：支撑杆；第一框架，所述第一框架内设置有分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接的两个第一连接杆，所述第一框架的两侧设置有所述支撑杆；和与所述第一框架平行布置的第二框架，所述第二框架内设置有分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接的两个第二连接杆，所述第二框架的两侧设置有所述支撑杆。优选的，在上述提升装置中，所述安装支架还包括连接部，所述连接部包括：与所述支撑杆垂直的连接杆；和与所述连接杆垂直的连接板，所述连接板与所述第一框架和所述第二框架螺栓连接。优选的，在上述提升装置中，所述连接杆与所述支撑杆焊接，所述连接杆与所述连接板焊接。优选的，在上述提升装置中，所述安装支架为不锈钢支架。从上述技术方案可以看出，本技术提供的提升装置，提升装置的两侧设置有最高点轨道和最低点轨道。第一提升小车位于最高点轨道时，第二提升小车位于最低点轨道，第二提升小车位于最高点轨道时，第一提升小车位于最低点轨道。第一提升小车和第二提升小车交替从最低点轨道运载乘客到最高点轨道，避免第一提升小车和第二提升小车空车下降复位，提高了提升装置的提升效率，另外，两个小车互为配重，节省了装机功率，而且采用第一环形链条组件和第二环形链条组件配合，第一提升小车和第二提升小车均能够与最高点轨道和最低点轨道配合，不需要设置换轨机构，简化了提升装置的结构，从而降低了游乐设备的提升装置的成本。本方案还提供了一种游乐设备，包括提升装置，提升装置为上述任意一个方案中记载的所述提升装置。由于提升装置具有上述技术效果，具有该提升装置的游乐设备也具有同样的技术效果，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的提升装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的提升装置的左视图；图3为本技术实施例提供的提升装置的俯视图。1、第一提升小车，2、第二提升小车，3、第一转轴，4、第二转轴，5、第一环形链轮组件，6、第二环形链轮组件，7、支撑杆，8、第一框架，9、第二框架，10、连接杆，11、连接板。具体实施方式本技术公开了一种提升装置，以降低游乐设备的提升装置的成本。本技术还公开了一种游乐设备。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的提升装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的提升装置的左视图；图3为本技术实施例提供的提升装置的俯视图。本技术公开了一种提升装置，包括第一提升小车1、第二提升小车2、安装支架、第一转轴3、第二转轴4、第一环形链轮组件5和第二环形链轮组件6。第一提升小车1和第二提升小车2上能够放置乘坐装置，乘坐装置上乘坐游客。安装支架为第一转轴3、第二转轴4、第一环形链轮组件5和第二环形链轮组件6提供了安装基础。如图1和图2所示，安装支架的安装方向为竖直安装。第一转轴3和第二转轴4平行布置，且第一转轴3和第二转轴4分开安装在安装支架的上下两端。具体的，第一转轴3安装在安装支架的上端，第二转轴4安装在安装支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升装置，其特征在于，包括：/n第一提升小车(1)；/n第二提升小车(2)；/n安装支架；/n与所述安装支架连接的第一转轴(3)；/n与所述安装支架连接的第二转轴(4)，所述第二转轴(4)与所述第一转轴(3)平行，所述第二转轴(4)能够与电机连接；/n第一环形链轮组件(5)，所述第一环形链轮组件(5)包括第一链轮、第二链轮和第一链条，所述第一链轮和所述第二链轮分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接，所述第一环形链轮组件(5)的两侧分别与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)的第一端连接；和/n与所述第一环形链轮组件(5)平行的第二环形链轮组件(6)，所述第二环形链轮组件(6)包括第三链轮、第四链轮和第二链条，所述第三链轮和所述第四链轮分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接，所述第二环形链轮组件(6)的两侧分别与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)的第二端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种提升装置，其特征在于，包括：
第一提升小车(1)；
第二提升小车(2)；
安装支架；
与所述安装支架连接的第一转轴(3)；
与所述安装支架连接的第二转轴(4)，所述第二转轴(4)与所述第一转轴(3)平行，所述第二转轴(4)能够与电机连接；
第一环形链轮组件(5)，所述第一环形链轮组件(5)包括第一链轮、第二链轮和第一链条，所述第一链轮和所述第二链轮分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接，所述第一环形链轮组件(5)的两侧分别与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)的第一端连接；和
与所述第一环形链轮组件(5)平行的第二环形链轮组件(6)，所述第二环形链轮组件(6)包括第三链轮、第四链轮和第二链条，所述第三链轮和所述第四链轮分别与所述第一转轴(3)和所述第二转轴(4)连接，所述第二环形链轮组件(6)的两侧分别与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)的第二端连接。


2.根据权利要求1所述的提升装置，其特征在于，所述第一环形链轮组件(5)与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)通过第一铰接板连接。


3.根据权利要求2所述的提升装置，其特征在于，所述第一铰接板的一端与所述第一链条焊接，所述第一铰接板的另一端与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)铰接。


4.根据权利要求1所述的提升装置，其特征在于，所述第二环形链轮组件(6)与所述第一提升小车(1)和所述第二提升小车(2)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峻，沈江，陈德润，
申请(专利权)人：万达文化旅游规划研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11