一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，包括设置在两条地铁轨道之间上方的移动板、设置在移动板两侧的车轮、通过铰接座铰接设置在移动板上端面的转轴、一端分别垂直设置在转轴两端底部的两个连接柱、两端分别与两个连接柱的另一端连接的弧形板、垂直设置在转轴侧面顶端的立柱、设置在立柱上的激光尺，转轴沿着平行轨道方向设置，转轴设置在移动板的中心线上部；弧形板和连接柱的重量略大于立柱和激光尺的重量。本实用新型专利技术提供的用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，使得地铁区间隧道拐弯处，地铁轨道两侧管线安装高度变得一致，管道安装变得平整。

A fast positioning device for fire pipeline of subway tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置
本技术涉及管道施工
，具体说是涉及一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，目前城市的地铁项目越来越多，地铁区间的管线施工约占总工程的50%，然而在地铁区间隧道拐弯处，由于弯曲半径不一样就造成了两轨面高度不在一个水平面上，例如区间消防管道的安装标高为550mm，且要垂直于两轨道中心。以往是采用人工测量定位，往往会存在测量误差、测量繁琐以及定位不准确的情况，而如果管道安装不平整，就会造成管道漏水现象，造成不必要的返工，所以地铁区间管线快速准确的定位安装尤为重要，区间管线定位往往是以双轨道中心高度为参照标高。因此，如何保证地铁轨道两侧管线安装高度一致，是目前亟待需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，解决了地铁轨道两侧管线安装高度不一致的技术问题，使得地铁区间隧道拐弯处，管道安装变得平整。一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，包括设置在两条地铁轨道之间上方的移动板、设置在所述移动板两侧的车轮、通过铰接座铰接设置在所述移动板上端面的转轴、一端分别垂直设置在所述转轴两端底部的两个连接柱、两端分别与两个所述连接柱的另一端连接的弧形板、垂直设置在所述转轴侧面顶端的立柱、设置在所述立柱上的激光尺以及设置在所述移动板上且用于对所述转轴限位的限位组件，所述转轴沿着平行轨道方向设置，所述转轴设置在所述移动板的中心线上部；两个所述连接柱分别设置在所述移动板的外侧，所述弧形板的内弧面与所述连接柱的底端固定连接；所述弧形板和连接柱的重量略大于立柱和激光尺的重量。在使用本装置时，移动板通过车轮在两条轨道上前后移动，当整个装置移动到轨道的拐角处时，停止移动和车轮移动板，由于在轨道拐角处，两条轨道的实际高度并不相同，因此，移动板出现倾斜，由于弧形板和连接柱的重量略大于立柱和激光尺的重量，此时在重力作用下，转轴旋转，弧形板和连接柱下垂，使得立柱始终保持竖直装置，当立柱保持在竖直状态后，利用限位组件对转轴进行限位固定；此时激光尺设置在立柱上端部，向隧道墙壁发射光线，记下光线位置，旋转激光尺，使得激光尺的高度不变，此时，激光尺向另一侧的隧道墙壁发射光线，并将其记下，此时隧道两侧墙壁上的光线高度一致。所述立柱上竖直设置有定位筒，所述定位筒外侧面设置有L型板，所述L型板上设置有激光尺，所述L型板通过第一螺杆固定设置在所述定位筒上；所述立柱上且所述定位筒的下端设置有支撑板，所述支撑板的两侧设置有第二螺杆，所述第二螺杆的端部穿过所述支撑板侧面且抵靠在所述立柱的侧面；所述定位筒和所述支撑板均上下滑动设置在所述立柱上。定位筒活动套在立柱上，在旋转激光尺时，实际通过旋转定位筒，来达到旋转激光尺的目的，设置有支撑板，使得定位筒在旋转时，能够保持高度的不变性，有助于使得激光尺发射的光线保持在相同的高度。所述限位组件包括一端设置在所述移动板上的弧形筒、活动设置在所述弧形筒内的弧形杆以及垂直于所述弧形杆外弧形面设置的第三螺杆，所述第三螺杆穿过所述弧形筒外弧面设置的弧形开口槽，所述弧形筒和所述弧形杆的圆弧中心位于所述转轴的中心；所述弧形筒和所述弧形杆均具有两个，且分别设置在所述转轴的两侧，所述转轴外侧面顶部垂直设置有固定板，所述弧形杆的外端部与所述固定板的侧面活动接触。当转轴旋转时，固定板也随之旋转，此时手工旋转移动转轴两侧的弧形杆，使得弧形杆的外端面抵靠在固定板的侧面上，随后旋转第三螺杆，使得弧形杆紧固在弧形筒上，从而两个弧形杆将固定板紧紧夹在一起，在旋转定位筒和激光尺时，转轴和立柱便不会随便移动。所述移动板底面还设置有弧形槽，所述弧形槽设置在所述转轴的两侧，所述弧形板的运动轨迹穿过所述弧形槽。设置弧形槽的目的是，当弧形板的旋转角度较大时，为了避免弧形板与移动板底部碰撞，这样弧形板便进入弧形槽内。所述铰接座上设置有轴承，所述转轴通过所述轴承与所述铰接座连接。设置轴承的目的是，减少摩擦力，有助转轴和弧形板更加顺利的旋转。本技术取得如下技术效果：（1）在地铁隧道区间拐弯处，利用激光尺，能够使得地铁轨道两侧管线安装高度变得一致，避免了管道受到外力作用而产生漏水现象；（2）设置弧形板，且弧形板和连接柱的重力远大于立柱和激光尺的重量，使得转轴的旋转过程不受到其它作用的影响；（3）设置有限位组件，使得转轴在旋转到适当位置后，对转轴进行限位，避免其再次因为外力而变得不稳固。附图说明图1为本技术实施例中快速定位装置的结构示意图。图2为本技术实施例中激光尺的安装结构示意图。图3为本技术实施例中限位组件的结构示意图。其中，附图标记为：1、轨道；2、移动板；3、弧形板；4、连接柱；5、车轮；6、转轴；6-1、固定板；7、立柱；8、激光尺；8-1、第一螺杆；9、定位筒；10、支撑板；10-1、第二螺杆；11、限位组件；11-1、弧形筒；11-2、第三螺杆；11-3、弧形杆。具体实施方式为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。参见图1，一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，包括设置在两条地铁轨道1之间上方的移动板2、设置在移动板2两侧的车轮5、通过铰接座铰接设置在移动板2上端面的转轴6、一端分别垂直设置在转轴6两端底部的两个连接柱4、两端分别与两个连接柱4的另一端连接的弧形板3、垂直设置在转轴6侧面顶端的立柱7、设置在立柱7上的激光尺8以及设置在移动板2上且用于对转轴6限位的限位组件11，所述转轴沿着平行轨道方向设置，所述转轴6设置在所述移动板2的中心线上部；两个连接柱4分别设置在移动板2的外侧，弧形板3的内弧面与连接柱4的底端固定连接；弧形板3和连接柱4的重量略大于立柱7和激光尺8的重量。在使用本装置时，移动板2通过车轮5在两条轨道1上前后移动，当整个装置移动到轨道1的拐角处时，停止移动和车轮5移动板2，由于在轨道1拐角处，两条轨道1的实际高度并不相同，因此，移动板2出现倾斜，由于弧形板3和连接柱4的重量略大于立柱7和激光尺8的重量，此时在重力作用下，转轴6旋转，弧形板3和连接柱4下垂，使得立柱7始终保持竖直装置，当立柱7保持在竖直状态后，利用限位组件11对转轴6进行限位固定；此时激光尺8设置在立柱7上端部，向隧道墙壁发射光线，记下光线位置，旋转激光尺8，使得激光尺8的高度不变，此时，激光尺8向另一侧的隧道墙壁发射光线，并将其记下，此时隧道两侧墙壁上的光线高度一致；本专利中，连接柱下端设置弧形板，并不仅限于弧形板，也可以是其它的形状，如平直状、圆柱形等，只要能够确保转轴能够容易转动即可。参见图2，立柱7上竖直设置有定位筒9，定位筒9外侧面设置有L型板，L型板上设置有激光尺8，L型板通过第一螺杆8-1固定设置在定位筒9上；立柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，其特征在于，包括设置在两条地铁轨道之间上方的移动板、设置在所述移动板两侧的车轮、通过铰接座铰接设置在所述移动板上端面的转轴、一端分别垂直设置在所述转轴两端底部的两个连接柱、两端分别与两个所述连接柱的另一端连接的弧形板、垂直设置在所述转轴侧面顶端的立柱、设置在所述立柱上的激光尺以及设置在所述移动板上且用于对所述转轴限位的限位组件，所述转轴沿着平行轨道方向设置，所述转轴设置在所述移动板的中心线上部；/n两个所述连接柱分别设置在所述移动板的外侧，所述弧形板的内弧面与所述连接柱的底端固定连接；/n所述弧形板和连接柱的重量略大于立柱和激光尺的重量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，其特征在于，包括设置在两条地铁轨道之间上方的移动板、设置在所述移动板两侧的车轮、通过铰接座铰接设置在所述移动板上端面的转轴、一端分别垂直设置在所述转轴两端底部的两个连接柱、两端分别与两个所述连接柱的另一端连接的弧形板、垂直设置在所述转轴侧面顶端的立柱、设置在所述立柱上的激光尺以及设置在所述移动板上且用于对所述转轴限位的限位组件，所述转轴沿着平行轨道方向设置，所述转轴设置在所述移动板的中心线上部；
两个所述连接柱分别设置在所述移动板的外侧，所述弧形板的内弧面与所述连接柱的底端固定连接；
所述弧形板和连接柱的重量略大于立柱和激光尺的重量。


2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道消防管路的快速定位装置，其特征在于，所述立柱上竖直设置有定位筒，所述定位筒外侧面设置有L型板，所述L型板上设置有激光尺，所述L型板通过第一螺杆固定设置在所述定位筒上；
所述立柱上且所述定位筒的下端设置有支撑板，所述支撑板的两侧设置有第二螺杆，所述第二螺杆的端部穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轲，霍介进，徐超，
申请(专利权)人：中铁十四局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37