【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴箱通气管的加热装置
本技术涉及一种车辆发动机曲轴箱的通气结构，具体为通气管的加热装置。
技术介绍
在发动机工作时，燃烧室内高压燃烧的工作气体在活塞运动时，或多或少会废气窜入曲轴箱内，废气的主要成分为未燃的燃油气、水汽等，会对曲轴箱内的机油进行稀释，加速机油的氧化和变质，造成性能下降，并且废气中夹带的酸性气体会进入润滑系统，使发动机的零件进行腐蚀和加速磨损；另一方面，废气的持续进入会使曲轴箱内的压力增高而破坏曲轴箱的密封，出现机油渗漏流失的情况。为此，曲轴箱一般会设置通气管将废气排放至发动机进气管内，从曲轴箱内排出的废气会再经进气管回到燃烧室内进行二次燃烧。但在天气寒冷的地区，车辆通过进气系统吸入的空气温度很低，曲轴箱排出的废气与寒冷的空气交汇，使窜气中的水汽出现结冰凝固的现象，当发动机连续工作时，废气持续从通气管排出并与冷空气大量交汇，尤其在通气管与进气管的接入口处凝结成冰，随着时间推移，接入口的结冰状况会越来越严重，最终将通气管堵塞，导致废气不能再及时排出。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种对发动机曲轴箱通气管进行加热、防止出现结冰堵塞的装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机曲轴箱通气管的加热装置，包括发动机进气管及连通曲轴箱和所述进气管的通气管，所述通气管通过加热接头连接与所述进气管，所述加热接头包括供通气管套装的套接部、发热座以及与进气管固定连接的连接部，所述发热座内安装与车辆控制电路电连接的发热元件。所述连...
【技术保护点】
1.一种发动机曲轴箱通气管的加热装置，包括发动机进气管(1)及连通曲轴箱(3)和所述进气管(1)的通气管(2)，其特征在于：所述通气管(2)通过加热接头(4)连接与所述进气管(1)，所述加热接头(4)包括供通气管(2)套装的套接部(41)、发热座(42)以及与进气管(1)固定连接的连接部，所述发热座(42)内安装与车辆控制电路电连接的发热元件(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱通气管的加热装置，包括发动机进气管(1)及连通曲轴箱(3)和所述进气管(1)的通气管(2)，其特征在于：所述通气管(2)通过加热接头(4)连接与所述进气管(1)，所述加热接头(4)包括供通气管(2)套装的套接部(41)、发热座(42)以及与进气管(1)固定连接的连接部，所述发热座(42)内安装与车辆控制电路电连接的发热元件(5)。
2.根据权利要求1所述的加热装...
【专利技术属性】
技术研发人员：周书忠，
申请(专利权)人：广东恒勃滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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