一种汽车翼子板安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车翼子板安装支架，包括：翼子板连接面、第一车身连接面、焊接夹具定位面、第一装饰件连接面和第二装饰件连接面；翼子板连接面与翼子板连接；第一车身连接面与翼子板连接面连接，相对于翼子板连接面向上弯折；焊接夹具定位面与翼子板连接面连接，相对于翼子板连接面向下弯折；第一装饰件连接面与翼子板连接面连接，相对于翼子板连接面向上弯折；第二装饰件连接面与焊接夹具定位面连接，相对于焊接夹具定位面向内弯折。本实用新型专利技术能够同时安装翼子板和装饰件，无需增设装饰件支架，简化安装工艺，提高安装效率，有利于焊接操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板安装支架
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车翼子板安装支架。
技术介绍
翼子板是汽车上遮盖车轮的车身外板，其上突出的位于轮胎上面的半圆形部件叫做轮眉，通常轮眉上会设置装饰件，如门板装饰件、侧围装饰件等，装饰件能够装饰车辆外观还能够有效降低汽车在使用过程中车身的碰撞损伤。在现有技术中，翼子板和装饰件需要分别通过两个不同的安装支架分开安装，导致夹具设计多个定位夹紧机构，焊接操作时安装件数量增加，影响安装效率。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术实施例提供了一种汽车翼子板安装支架。所述技术方案如下：一种汽车翼子板安装支架，包括：翼子板连接面、第一车身连接面、焊接夹具定位面、第一装饰件连接面和第二装饰件连接面；所述翼子板连接面与翼子板连接；所述第一车身连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连接车身；所述焊接夹具定位面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向下弯折，用于固定焊接夹具；所述第一装饰件连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车翼子板安装支架，其特征在于，包括：翼子板连接面、第一车身连接面、焊接夹具定位面、第一装饰件连接面和第二装饰件连接面；所述翼子板连接面与翼子板连接；所述第一车身连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连接车身；所述焊接夹具定位面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向下弯折，用于固定焊接夹具；所述第一装饰件连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连接装饰件；所述第二装饰件连接面与所述焊接夹具定位面连接，相对于所述焊接夹具定位面向内弯折，用于连接所述装饰件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板安装支架，其特征在于，包括：翼子板连接面、第一车身连接面、焊接夹具定位面、第一装饰件连接面和第二装饰件连接面；所述翼子板连接面与翼子板连接；所述第一车身连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连接车身；所述焊接夹具定位面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向下弯折，用于固定焊接夹具；所述第一装饰件连接面与所述翼子板连接面连接，相对于所述翼子板连接面向上弯折，用于连接装饰件；所述第二装饰件连接面与所述焊接夹具定位面连接，相对于所述焊接夹具定位面向内弯折，用于连接所述装饰件。


2.如权利要求1所述的一种汽车翼子板安装支架，其特征在于，所述翼子板连接面为矩形；所述第一车身连接面与所述翼子板连接面的长侧边连接，所述第一车身连接面与所述车身焊接连接；所述第一装饰件连接面与所述翼子板连接面的短侧边连接。


3.如权利要求1所述的一种汽车翼子板安装支架，其特征在于，所述焊接夹具定位面上设有焊接夹具主定位孔、焊接夹具副定位孔，所述焊接夹具主定位孔为圆孔，所述焊接夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红霞，熊建华，王国军，杨显勇，钟建平，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50