一种翼子板、翼子板安装结构及汽车制造技术

技术编号:22987910 阅读:30 留言:0更新日期:2020-01-01 03:33
本实用新型专利技术公开一种翼子板、翼子板安装结构及汽车,所述翼子板具有Z向安装面,所述Z向安装面上开设有安装孔,所述安装孔至少为一个,且能使所述翼子板具有Y向调节量。所述翼子板安装结构具有Z向固定面,所述Z向固定面上开设有固定孔,所述固定孔对应于翼子板的安装孔设置,所述安装孔相对于所述固定孔具有Y向调节量。所述汽车设有所述的翼子板或翼子板安装结构。本实用新型专利技术提供的翼子板、翼子板安装结构可以使翼子板在车身装调线上随前门的面差进行灵活调整,提升整车的匹配精度。

A wing, wing mounting structure and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板、翼子板安装结构及汽车
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种翼子板、翼子板安装结构及汽车。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板,被配置在车辆的车轮上方,作为车辆侧面侧的外板,并由树脂成形,翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体,其中,外板部露出于车辆侧面,加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的边缘部延伸,同时,沿着外板部的边缘部与所述加强部之间,形成有用于配合邻接部件的配合部,即翼子板安装结构。翼子板在汽车行驶过程中,一方面用于防止车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部;另一方面也是重要的车身外观调整件,因此翼子板与前门的面差配合好坏对整车外观品质起着至关重要作用。目前,国内各大主机厂常见车型的翼子板多采用Y向强制贴合安装以紧固于车身的方式,如图1-4所示,但是,这种结构在车身装调线不具备可调节手段,对翼子板与前门的面差匹配质量有一定限制。Y向强贴合安装结构多通过在焊装调整夹具的方式改变翼子板安装支架的位置来实现Y向调整,这种手段反应时间较长,时效性相对较差,同时调整跟踪耗费人力物力。技术内容本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板,其特征在于,所述翼子板具有Z向安装面,所述Z向安装面上开设有安装孔,所述安装孔至少为一个,且能使所述翼子板具有Y向调节量。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板,其特征在于,所述翼子板具有Z向安装面,所述Z向安装面上开设有安装孔,所述安装孔至少为一个,且能使所述翼子板具有Y向调节量。


2.根据权利要求1所述的翼子板,其特征在于,所述安装孔为条形孔,所述条形孔沿Y向布置。


3.根据权利要求2所述的翼子板,其特征在于,所述条形孔为U形孔。


4.根据权利要求3所述的翼子板,其特征在于,所述安装孔有两个,两个安装孔的Y向位置相同。


5.根据权利要求1所述的翼子板,其特征在于,所述安装孔的数量为多个,多个安装孔沿Y向呈列阵分布。


6.一种翼子板安装结构,其特征在于,所述翼子板安装结构具有Z向固定面,所述Z向固定面上开设有固定孔,所述固定孔对应...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕东岳
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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