一种翼子板、翼子板安装结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种翼子板、翼子板安装结构及汽车，所述翼子板具有Z向安装面，所述Z向安装面上开设有安装孔，所述安装孔至少为一个，且能使所述翼子板具有Y向调节量。所述翼子板安装结构具有Z向固定面，所述Z向固定面上开设有固定孔，所述固定孔对应于翼子板的安装孔设置，所述安装孔相对于所述固定孔具有Y向调节量。所述汽车设有所述的翼子板或翼子板安装结构。本实用新型专利技术提供的翼子板、翼子板安装结构可以使翼子板在车身装调线上随前门的面差进行灵活调整，提升整车的匹配精度。

A wing, wing mounting structure and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板、翼子板安装结构及汽车
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种翼子板、翼子板安装结构及汽车。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部，即翼子板安装结构。翼子板在汽车行驶过程中，一方面用于防止车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部；另一方面也是重要的车身外观调整件，因此翼子板与前门的面差配合好坏对整车外观品质起着至关重要作用。目前，国内各大主机厂常见车型的翼子板多采用Y向强制贴合安装以紧固于车身的方式，如图1-4所示，但是，这种结构在车身装调线不具备可调节手段，对翼子板与前门的面差匹配质量有一定限制。Y向强贴合安装结构多通过在焊装调整夹具的方式改变翼子板安装支架的位置来实现Y向调整，这种手段反应时间较长，时效性相对较差，同时调整跟踪耗费人力物力。
技术实现思路
本技术的目的之一在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种翼子板，该翼子板在车身装调线上可随前门的面差进行灵活调整，提升整车的匹配精度。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种翼子板，所述翼子板具有Z向安装面，所述Z向安装面上开设有安装孔，所述安装孔至少为一个，且能使所述翼子板具有Y向调节量。优选地：所述翼子板包括前安装部和下安装部，所述前安装部处和/或所述下安装部设有所述Z向安装面。进一步地：所述Z向安装面设于所述下安装部上，为所述下安装部的Z向翻边面。优选地：所述安装孔为条形孔，所述条形孔沿Y向布置。进一步地：所述条形孔为U形孔。更进一步地：所述安装孔有两个，两个安装孔的Y向位置相同。优选地：所述安装孔的数量为多个，各个安装孔沿Y向呈列阵分布。本技术的另一目的在于提供一种翼子板安装结构，该翼子板安装结构具有Z向固定面，所述Z向固定面上开设有固定孔，所述固定孔对应于翼子板的安装孔设置，所述安装孔相对于所述固定孔具有Y向调节量。优选地：所述固定孔及所述安装孔均为圆孔，所述固定孔有多个，多个固定孔沿Y向呈列阵分布，所述安装孔与所述固定孔的列等量设置。优选地：所述固定孔为条形孔，所述条形孔沿Y向布置，所述安装孔为圆孔，所述固定孔与所述安装孔等量设置。优选地：所述固定孔为圆孔，所述安装孔为条形孔，所述条形孔沿Y向布置，所述固定孔与所述安装孔等量设置。本技术再一个目的在于提供一种汽车，该汽车设有上述翼子板或翼子板安装结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术所提供的翼子板具有Z向安装面，通过Z向安装面与车身支架Z向面配合贴合，降低了翼子板Y向装调的难度，调整手段简单、灵活且反应时效性高，不影响生产节拍，可通过人工干预调整达到满足面差匹配的效果；另外Z向安装面上开设有安装孔，用于配合车身支架进行紧固安装，该安装孔在安装的时候能使翼子板相对于车身具有Y向调节量，具体地，该安装孔至少为1个，此时安装孔最好选择条形孔，条形孔沿Y向布置，实现Y向的连续微调；当然安装孔也可以为多个，当为多个时，各个安装孔沿Y向呈列阵分布，实现Y向的间隔微调。(2)本技术所提供的翼子板安装结构与以往具有Y向固定面的翼子板安装架不同，本技术的翼子板安装结构的固定面设于Z向，Z向固定面上开设有固定孔，固定孔对应于翼子板的安装孔设置，安装孔相对于固定孔具有Y向调节量，保证翼子板的安装孔与螺栓的配合量达到指定的Y向调整间隙，本技术通过Z向固定面与翼子板配合贴合并将翼子板固定于车身的下部安装点处，该安装结构降低了Y向装调的难度，调整手段简单、灵活且反应时效性，在车身装调线可根据其与前门的面差实配效果灵活调整，提升整车匹配精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为现有技术中翼子板与翼子板安装结构的Y向安装示意图；图2为图1中A的局部放大示意图；图3为图1的后视图；图4为图3中B的局部放大示意图；图5为本技术一个实施例中翼子板与翼子板安装结构的Z向安装示意图；图6为图5中C的局部放大示意图；图7为图5的后视图；图8为图7中B的局部放大示意图；图9为本技术另一个实施例中翼子板的部分结构示意图；图10为本技术一个实施例中翼子板安装结构的结构示意图；图11为本技术另一个实施例中翼子板安装结构的结构示意图。附图标记说明：1、翼子板；1a、前安装部；1b、下安装部；11、Z向安装面；12、安装孔；2、翼子板安装结构；21、固定面；22、固定孔；3、螺栓。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1如图5-8所示，本技术提供了一种翼子板1，翼子板1具有Z向安装面11，Z向安装面11上开设有安装孔12，安装孔12至少为一个，且能使翼子板1具有Y向调节量。本技术所提供的翼子板1具有Z向安装面11，通过Z向安装面11与车身支架Z向面配合贴合，降低了翼子板11的Y向装调难度，调整手段简单、灵活且反应时效性高，不影响生产节拍，可通过人工干预调整达到满足面差匹配的效果；另外Z向安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板，其特征在于，所述翼子板具有Z向安装面，所述Z向安装面上开设有安装孔，所述安装孔至少为一个，且能使所述翼子板具有Y向调节量。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板，其特征在于，所述翼子板具有Z向安装面，所述Z向安装面上开设有安装孔，所述安装孔至少为一个，且能使所述翼子板具有Y向调节量。


2.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述安装孔为条形孔，所述条形孔沿Y向布置。


3.根据权利要求2所述的翼子板，其特征在于，所述条形孔为U形孔。


4.根据权利要求3所述的翼子板，其特征在于，所述安装孔有两个，两个安装孔的Y向位置相同。


5.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述安装孔的数量为多个，多个安装孔沿Y向呈列阵分布。


6.一种翼子板安装结构，其特征在于，所述翼子板安装结构具有Z向固定面，所述Z向固定面上开设有固定孔，所述固定孔对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕东岳，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50