【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料装置
本技术涉及汽车生产领域,特别涉及一种汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料装置。
技术介绍
轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其特征是一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。目前,行业内众所周知的汽车车轮轮辐复合冲孔完毕后,轮辐是通过人工用手拿出来,或者是用钩子将轮辐钩出来,通过这样的方式取出轮辐存在着很大缺点,其一是存在安全隐患,其二是工作强度大,其三是工作效率低。所以,现有的汽车车轮轮辐复合冲孔后人工出料的不足是目前需要克服的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术公开了一种汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料装置,包括第一连杆、第二连杆、滑道架及出料滑板,所述出料滑板两侧各设有一组第一连杆与第二连杆,所述第一连杆的第一端与所述出料滑板转动连接,所述第一连杆的第二端与滑道架转动连接,所述第二连杆的第一端与第一连杆转动连接,所述第二连杆的第二端通过固定架与冲床的冲头连接,所述出料滑板下方通过导轮与冲床的模座连接。更进一步的,所述滑道架设有滑动槽,所述第一连杆的第二端与滑动槽滑动连接,使第一连杆的第二端可以沿滑动槽左端移动至右端,增加第一连杆的移动行程。更进一步的,所述第二连杆的第一端转动连接于所述第一连杆的重心一侧靠近其第一端的位置。本技术的有益效果是:本技术采用上述方案实现汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料 ...
【技术保护点】
1.一种汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料装置,其特征在于:包括第一连杆、第二连杆、滑道架及出料滑板,所述出料滑板两侧各设有一组第一连杆与第二连杆,所述第一连杆的第一端与所述出料滑板转动连接,所述第一连杆的第二端与滑道架转动连接,所述第二连杆的第一端与第一连杆转动连接,所述第二连杆的第二端通过固定架与冲床的冲头连接,所述出料滑板下方通过导轮与冲床的模座连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮轮辐复合冲孔模自动出料装置,其特征在于:包括第一连杆、第二连杆、滑道架及出料滑板,所述出料滑板两侧各设有一组第一连杆与第二连杆,所述第一连杆的第一端与所述出料滑板转动连接,所述第一连杆的第二端与滑道架转动连接,所述第二连杆的第一端与第一连杆转动连接,所述第二连杆的第二端通过固定架与冲床的冲头连接,所述出料滑板下方通过导轮与冲...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金升,曹金峰,张萌萌,郇志凯,
申请(专利权)人:齐鲁轮业有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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