用于机动车的动力传动系、用于动力传动系的行星齿轮差速器和具有动力传动系的机动车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车(100)的动力传动系(10)，其具有行星齿轮差速器(20)，该行星齿轮差速器包括：具有齿圈啮合结构(32)的至少一个齿圈(30)、具有太阳轮啮合结构(52)的至少一个太阳轮(50)、行星轮(70、72、74)和行星架(80)，该行星轮一方面与齿圈啮合结构(32)啮合、另一方面与太阳轮啮合结构(52)啮合，行星轮(70、72、74)以能转动的方式支承在行星架(80)上。齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同数量的齿轮齿(34、54)。本发明专利技术还涉及一种行星齿轮差速器(20)和一种机动车(100)。

Power train for motor vehicles, planetary gear differential for power train and motor vehicles with power train

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的动力传动系、用于动力传动系的行星齿轮差速器和具有动力传动系的机动车
本专利技术涉及一种用于机动车的具有行星齿轮差速器的动力传动系，该行星齿轮差速器包括带有齿圈啮合结构的至少一个齿圈、带有太阳轮啮合结构的至少一个太阳轮、行星轮和行星架，该行星轮一方面与齿圈啮合结构啮合，另一方面与太阳轮啮合结构啮合，在该行星架上以能转动的方式支承行星轮。本专利技术还涉及一种用于动力传动系的行星齿轮差速器以及一种具有动力传动系的机动车。
技术介绍
这类动力传动系在机动车辆的制造中，特别是在批量生产中广泛应用，并且被用于实现转矩分配，例如经由行星齿轮差速器实现驱动转动的转矩分配。根据构造，可以规定在行星齿轮差速器的太阳轮、行星轮和齿圈上的不同的转矩分配。由文献DE3938888A1已知一种带有行星齿轮传动机构的分动器。行星齿轮传动机构用于将转矩分配到前桥和后桥的输出轴上。通过与行星齿轮传动机构的齿圈传动连接的输出轴实现向后桥的输出，而通过行星齿轮传动机构的太阳轮和输出轴为前桥实现输出。文献DE102009032286A1描述了一种具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车(100)的动力传动系(10)，其具有行星齿轮差速器(20)，该行星齿轮差速器包括：具有齿圈啮合结构(32)的至少一个齿圈(30)、具有太阳轮啮合结构(52)的至少一个太阳轮(50)、行星轮(70、72、74)和行星架(80)，该行星轮一方面与齿圈啮合结构(32)啮合、另一方面与太阳轮啮合结构(52)啮合，行星轮(70、72、74)以能转动的方式支承在行星架(80)上，/n其特征在于，/n齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同的齿轮齿(34、54)数量。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170426 DE 102017207047.11.一种用于机动车(100)的动力传动系(10)，其具有行星齿轮差速器(20)，该行星齿轮差速器包括：具有齿圈啮合结构(32)的至少一个齿圈(30)、具有太阳轮啮合结构(52)的至少一个太阳轮(50)、行星轮(70、72、74)和行星架(80)，该行星轮一方面与齿圈啮合结构(32)啮合、另一方面与太阳轮啮合结构(52)啮合，行星轮(70、72、74)以能转动的方式支承在行星架(80)上，
其特征在于，
齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同的齿轮齿(34、54)数量。


2.根据权利要求1所述的动力传动系(10)，其特征在于，齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)具有相同的模数。


3.根据权利要求1或2所述的动力传动系(10)，其特征在于，至少齿圈啮合结构(32)和太阳轮啮合结构(52)设计成短齿，特别是设计成轧制的短齿。


4.根据引用权利要求2的权利要求3所述的动力传动系(10)，其特征在于，各个短齿具有相应齿高，该齿高小于模数的1.2倍，特别是小于模数。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·布拉托夫斯基，M·海尔曼，M·希尔施，C·魏因曼，P·施特雷梅尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，宝飞螺技术有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE