一种轨道夹轨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道夹轨装置，属于台车运行技术领域。本发明专利技术包括丝杆，所述的丝杆的上端装配有手轮，丝杆的下端连接有滑块，所述的丝杆的杆身上间隔设置有锁紧螺母，所述的支架的下端设置有制动靴，所述的制动靴由制动架和制动块组成，所述的滑块表面开设有腰型孔，腰型孔内插装有销轴，制动靴的上端通过销轴与滑块活动销接。本发明专利技术采用手轮操作，既省力、又快速，丝杆、支架上的锁紧螺母采用梯形自锁螺纹结构，进一步保证丝杆与支架锁紧，丝杆带动滑块上移，再通过销轴拉动制动靴在支架上摆动，使制动靴前端的制动块夹紧轨道，能够实现小结构大载荷，可以用于类似要求机械锁紧轨道的场合。

A rail clamping device

【技术实现步骤摘要】
一种轨道夹轨装置
本专利技术涉及台车运行
，更具体地说，涉及一种轨道夹轨装置。
技术介绍
炼钢转炉、AOD炉等冶炼车间，根据工艺要求的场合，需要烟罩台车横移来更换烟罩；而吹炼时，要求烟道台车锁紧在其轨道上，不得有横向窜动。吹炼时会产生振动，如果直接采用传动轴机械制动，台车在轨道上的轻微窜动、冲击还是会影响车轮轴承等附件的使用寿命。见如此，则要求台车的车架上设置夹轨装置，直接与轨道锁紧，消除窜动，以及对车轮轴承等的损伤。检索相关专利，并无此类轨道夹轨装置说明，本专利技术一种轨道夹轨装置。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题针对现有技术存在的缺陷与不足，本专利技术提供了一种轨道夹轨装置，本专利技术结构紧凑，既省力、又快速，丝杆的轴向螺纹锁紧力通过滑块构成的连杆机构转变为制动靴的横向夹轨力，能够实现小结构大载荷。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种轨道夹轨装置，包括丝杆和支架，所述的丝杆的上端装配有手轮，支架的表面开设有孔，丝杆的下端贯穿该孔并连接有滑块，所述的丝杆的杆身上间隔设置有锁紧螺母，锁紧螺母共两件，其中一件焊接在支架的表面，另一件活动套装在丝杆的外圈，所述的支架的下端设置有制动靴，制动靴与支架的连接处设置有螺栓，制动靴通过螺栓与支架装配，所述的制动靴由制动架和制动块组成，制动架的底部连接有制动块，制动架和制动块相互卡接，所述的滑块表面开设有腰型孔，腰型孔内插装有销轴，制动靴的上端通过销轴与滑块活动销接。进一步地，所述的丝杆通过锁紧螺母与支架锁紧装配。进一步地，所述的制动靴以螺栓为支点，嵌装在支架表面，相邻的制动靴之间设置有轨道，制动块与轨道接触时实现夹紧，制动块与轨道分离时实现打开。进一步地，所述的支架的外部连接有车架，支架通过螺丝固定在车架的端部。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术采用手轮操作，既省力、又快速，丝杆、支架上的锁紧螺母采用梯形自锁螺纹结构，传递丝杆轴向载荷，梯形螺纹承载能力大，又能自锁，再加上锁紧螺母，进一步保证丝杆与支架锁紧，丝杆带动滑块上移，再通过销轴拉动制动靴在支架上摆动，使制动靴前端的制动块夹紧轨道，丝杆的轴向螺纹锁紧力通过滑块构成的连杆机构转变为制动靴的横向夹轨力，能够实现小结构大载荷，滑块上开腰型孔，以满足制动靴在其内部滑动。附图说明图1为本专利技术的装配图；图2为本专利技术的左视图；图3为本专利技术的俯视图；图4为本专利技术的A-A剖视图；图5为本专利技术的B-B剖视图；图6为本专利技术的滑块主视图；图7为本专利技术的滑块俯视图；图8为本专利技术的制动靴主视图；图9为本专利技术的制动靴左视图；图10为本专利技术的制动靴俯视图。图中：1、手轮；2、丝杆；3、锁紧螺母；4、支架；5、滑块；6、销轴；7、制动靴；8、轨道；9、螺栓；10、车架；11、制动架；12、制动块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述：实施例1从图1-5可以看出，本实施例的一种轨道夹轨装置，包括丝杆2和支架4，支架4的外部连接有车架10，支架4通过螺丝固定在车架10的端部，丝杆2的上端装配有手轮1，支架4的表面开设有孔，丝杆2的下端贯穿该孔并连接有滑块5，丝杆2的杆身上间隔设置有锁紧螺母3，锁紧螺母3共两件，其中一件焊接在支架4的表面，另一件活动套装在丝杆2的外圈，丝杆2通过锁紧螺母3与支架4锁紧装配，支架4的下端设置有制动靴7，制动靴7与支架4的连接处设置有螺栓9，制动靴7通过螺栓9与支架4装配，从图8-10可以看出，制动靴7由制动架11和制动块12组成，制动架11的底部连接有制动块12，制动架11和制动块12相互卡接，制动架11和制动块12通过燕尾槽相互卡装，便于更换制动块12，聚氨酯橡胶材料的制动块12能够更好的夹紧轨道8，并有减振作用，制动靴7以螺栓9为支点，嵌装在支架4表面，相邻的制动靴7之间设置有轨道8，制动块12与轨道8接触时实现夹紧，制动块12与轨道8分离时实现打开，从图6-7可以看出，滑块5表面开设有腰型孔，腰型孔内插装有销轴6，制动靴7的上端通过销轴6与滑块5活动销接，制动靴7能够沿着滑块5表面的腰型孔进行小幅滑动，通过制动块12与轨道8接触或分离实现夹紧或打开。需要夹轨时，转动手轮1，丝杆2带动在支架4上的锁紧螺母3向上移，丝杆2又带动滑块5上移，导致销轴6向外侧滑动，制动靴7在支架4上摆动，以致制动块12夹紧轨道8，需要打开时，反向转动手轮1，其他部件反向动作，最终制动块12与轨道8分离。本专利技术采用手轮1操作，既省力、又快速，丝杆2、支架4上的锁紧螺母3采用梯形自锁螺纹结构，传递丝杆2轴向载荷，梯形螺纹承载能力大，又能自锁，再加上锁紧螺母3，进一步保证丝杆2与支架4锁紧，丝杆2带动滑块5上移，再通过销轴6拉动制动靴7在支架4上摆动，使制动靴7前端的制动块12夹紧轨道8，丝杆2的轴向螺纹锁紧力通过滑块5构成的连杆机构转变为制动靴7的横向夹轨力，能够实现小结构大载荷，滑块5上开腰型孔，以满足制动靴7在其内部滑动。此装置结构用于台车夹轨，但不限于转炉、AOD炉烟道台车锁紧场合，可以用于类似要求机械锁紧轨道8的车辆场合，锁紧螺纹3也可以依据载荷要求采用不同形式的螺纹及大小不同的螺距。以上示意性的对本专利技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道夹轨装置，包括丝杆(2)和支架(4)，其特征在于：所述的丝杆(2)的上端装配有手轮(1)，支架(4)的表面开设有孔，丝杆(2)的下端贯穿该孔并连接有滑块(5)，所述的丝杆(2)的杆身上间隔设置有锁紧螺母(3)，锁紧螺母(3)共两件，其中一件焊接在支架(4)的表面，另一件活动套装在丝杆(2)的外圈，所述的支架(4)的下端设置有制动靴(7)，制动靴(7)与支架(4)的连接处设置有螺栓(9)，制动靴(7)通过螺栓(9)与支架(4)装配，所述的制动靴(7)由制动架(11)和制动块(12)组成，制动架(11)的底部连接有制动块(12)，制动架(11)和制动块(12)相互卡接，所述的滑块(5)表面开设有腰型孔，腰型孔内插装有销轴(6)，制动靴(7)的上端通过销轴(6)与滑块(5)活动销接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道夹轨装置，包括丝杆(2)和支架(4)，其特征在于：所述的丝杆(2)的上端装配有手轮(1)，支架(4)的表面开设有孔，丝杆(2)的下端贯穿该孔并连接有滑块(5)，所述的丝杆(2)的杆身上间隔设置有锁紧螺母(3)，锁紧螺母(3)共两件，其中一件焊接在支架(4)的表面，另一件活动套装在丝杆(2)的外圈，所述的支架(4)的下端设置有制动靴(7)，制动靴(7)与支架(4)的连接处设置有螺栓(9)，制动靴(7)通过螺栓(9)与支架(4)装配，所述的制动靴(7)由制动架(11)和制动块(12)组成，制动架(11)的底部连接有制动块(12)，制动架(11)和制动块(12)相互卡接，所述的滑块(5)表面开设有腰型孔，腰型孔内插...

【专利技术属性】
技术研发人员：查炜玮，查勇，朱晓琼，赵孝峰，
申请(专利权)人：中冶华天工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34