一种龙门吊防风用锚锭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于龙门吊的防风技术领域，具体公开龙门吊防风用锚锭装置，包括拉杆组件和地锚组件，所述拉杆组件包括斜拉式连接杆、悬臂箱体、加固钢板，所述连接杆的两端部分别与门吊主梁的上锚点及与固定在地锚的下锚点对应连接，所述连接杆的两端部均设有螺纹安装孔，所述连接杆的上端部与悬臂箱体螺纹连接，所述连接杆的下端部与加固钢板螺纹连接；所述地锚组件包括砼锚锭、圆钢植筋、底部钢板，所述圆钢植筋植于轨道梁内并浇筑于砼锚锭内，所述加固钢板两侧与底部钢板通过满焊的方式焊接固定，并通过埋设螺栓与砼锚锭连接。该锚锭装置能增强龙门吊在抵御强风大风天气的抗倾覆力，有效提高其防风性能，确保龙门吊防风安全，使用安全可靠，适用范围广。

A windproof anchoring device for gantry crane

【技术实现步骤摘要】
一种龙门吊防风用锚锭装置
本技术属于龙门吊防风
，特备涉及一种龙门吊防风用锚锭装置。
技术介绍
现有技术中，龙门吊又称门式起重机，门式起重机是桥式起重机的另一种变形结构。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业等。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。目前，在船舶和海上工程结构的建造过程中，需要大量用到龙门吊，龙门吊通常在露天作业，当突然来风且风势较强时，如不能在短时间内有效的使龙门吊制动，龙门吊在强风的作用下将在轨道上进行滑动或流动滚动，当碰撞到外物时，龙门吊将发生倾覆而导致设备发生破坏以及对邻近的构筑物、人员造成一定的损伤，从而带来一定的直接经济损失，同时因龙门吊倾覆导致设备无法使用或报废，影响后期生产的正常运行，导致较大的社会及经济影响。现有技术中，通常需要通过手动将固定物连接在地锚上，当发生强风或大风等恶劣天气时，很难及时的将连接物连接在地锚上，操作不方便。为此，有人研发了专利名称为：一种龙门吊防风地锚装置公开号为：CN207330151U的技术专利，该所述龙门吊防风地锚装置包括：行走梁，所述行走梁外侧下部设置有一固定架，所述固定架纵向设置有一通孔，所述行走梁外侧设置有一液压缸，所述液压缸的活塞杆连接有一与通孔适配的钢管，所述行走梁下侧设置有一地埋件，所述地埋件设置有一与钢管适配的凹槽；所述液压缸驱动钢管依次穿过所述通孔、凹槽后连接于地埋件。该龙门吊防风地锚装置在一定程度能避免龙门吊的在大风时的出现滑动，但难以提高龙门吊整体防风性能。因此，研发一种能增强龙门吊在抵御强风大风天气的抗倾覆力，有效提高防风机动性，安全性能高的龙门吊防风用锚锭装置迫在眉睫。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，具体公开一种龙门吊防风用锚锭装置，该锚锭装置能增强龙门吊在抵御强风大风天气的抗倾覆力，有效提高其防风性能，确保龙门吊防风安全，使用安全可靠。为了达到上述技术目的，本技术是按以下技术方案实现的：本技术所述的一种龙门吊防风用锚锭装置，包括拉杆组件和地锚组件，所述拉杆组件包括斜拉式连接杆、悬臂箱体、加固钢板，所述连接杆的两端部分别与门吊主梁的上锚点及与固定在地锚的下锚点对应连接，所述连接杆的两端部均设有螺纹安装孔，所述连接杆的上端部与悬臂箱体螺纹连接，所述连接杆的下端部与加固钢板螺纹连接；所述地锚组件包括砼锚锭、圆钢植筋、底部钢板，所述圆钢植筋植于轨道梁内并浇筑于砼锚锭内，所述加固钢板两侧与底部钢板通过满焊的方式焊接固定，并通过埋设螺栓与砼锚锭连接。作为上述技术的进一步改进，所述悬臂箱体与门吊主梁通过四周围焊的方式焊接固定。作为上述技术的更进一步改进，所述加固钢板两侧与底部钢板通过满焊的方式焊接固定。作为上述技术的更进一步改进，所述连接杆的上端部与悬臂箱体通过MD螺栓连接，所述连接杆的下端部与加固钢板之间通过MD螺栓连接，所述连接杆的两端部的螺纹安装孔直径均为(D+2)mm，其中D的数值范围是：24mm≤D≤30mm。在本技术中，所述连接杆与地面的倾斜角度为45度。在本技术中，所述连接杆由厚度为20mm～30mm的钢板制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的龙门吊防风用锚锭装置，由于设置有拉杆组件和地锚组件，在龙门吊的上锚点通过斜拉式连接杆与固定在地锚的下锚点相连接，提高了龙门吊整体防风等级，安全可靠，同时其能广泛地适用于沿海沿江较易出现台风的码头等施工场所，使用范围广泛。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术做详细的说明：图1是本技术所述的龙门吊防风用锚锭装置结构示意图；图2是上述图1的侧视图；图3是本技术中连接杆结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示，本技术所述的一种龙门吊防风用锚锭装置，包括拉杆组件10和地锚组件20，所述拉杆组件10包括斜拉式连接杆11、悬臂箱体12、加固钢板13，所述连接杆11的两端部分别与门吊主梁30的上锚点及与固定在地锚40的下锚点对应连接，所述连接杆11的两端部均设有螺纹安装孔111、112，所述连接杆11的上端部与悬臂箱体12螺纹连接，所述连接杆11的下端部与加固钢板13螺纹连接；所述地锚组件20包括砼锚锭21、圆钢植筋22、底部钢板23，所述圆钢植筋22植于轨道梁40内并浇筑于砼锚锭21内，所述加固钢板13两侧与底部钢板23通过满焊的方式焊接固定，并通过埋设螺栓1与砼锚锭21连接。此外，在本技术中，所述悬臂箱体12与门吊主梁30通过四周围焊的方式焊接固定。如图1、图3所示，所述连接杆11的上端部与悬臂箱体12通过MD螺栓2连接，所述连接杆11的下端部与加固钢板13之间通过另一MD螺栓连接，所述连接杆11的两端部的螺纹安装孔直径均为(D+2)mm，其中D的数值范围是：24mm≤D≤30mm。在本技术中，所述连接杆11与地面的倾斜角度为45度，所述连接杆11由厚度为20mm～30mm的钢板制成。本技术所述的龙门吊防风用锚锭装置，提高了龙门吊整体防风等级，安全可靠，同时其能广泛地适用于沿海沿江较易出现台风的码头等施工场所，使用范围广泛。以下具体说明本技术所述的龙门吊防风用锚锭装置的工作过程：在遇到台风来临前，将龙门吊停置在锚泊地点，用钢丝绳绑扎好龙门吊，将悬臂箱体12、加固钢板13通过MD螺栓2、3与连接杆11相连，龙门吊即与地锚组件20连接成一个整体。台风过后，松开螺栓，龙门吊即可恢复生产状态本技术并不局限于上述实施方式，凡是对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意味着包含这些改动和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种龙门吊防风用锚锭装置，其特征在于：包括拉杆组件和地锚组件，所述拉杆组件包括斜拉式连接杆、悬臂箱体、加固钢板，所述连接杆的两端部分别与门吊主梁的上锚点及与固定在地锚的下锚点对应连接，所述连接杆的两端部均设有螺纹安装孔，所述连接杆的上端部与悬臂箱体螺纹连接，所述连接杆的下端部与加固钢板螺纹连接；所述地锚组件包括砼锚锭、圆钢植筋、底部钢板，所述圆钢植筋植于轨道梁内并浇筑于砼锚锭内，所述加固钢板两侧与底部钢板通过满焊的方式焊接固定，并通过埋设螺栓与砼锚锭连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种龙门吊防风用锚锭装置，其特征在于：包括拉杆组件和地锚组件，所述拉杆组件包括斜拉式连接杆、悬臂箱体、加固钢板，所述连接杆的两端部分别与门吊主梁的上锚点及与固定在地锚的下锚点对应连接，所述连接杆的两端部均设有螺纹安装孔，所述连接杆的上端部与悬臂箱体螺纹连接，所述连接杆的下端部与加固钢板螺纹连接；所述地锚组件包括砼锚锭、圆钢植筋、底部钢板，所述圆钢植筋植于轨道梁内并浇筑于砼锚锭内，所述加固钢板两侧与底部钢板通过满焊的方式焊接固定，并通过埋设螺栓与砼锚锭连接。


2.根据权利要求1所述的龙门吊防风用锚锭装置，其特征在于：所述悬臂箱体与门吊主梁通过四周围焊的方式焊接固定。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李康林，王伟智，袁昶，李伟，诸炳强，周珂，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，中交四航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44