【技术实现步骤摘要】
车辆底板升降引言本专利技术总地涉及乘用车辆可通达性，并且更具体地说涉及用于轮椅的车辆通达。当前，向车辆的轮椅可通达性包括斜坡和升降系统，其需要对车辆的底板或底盘进行重大修改。附加地，一旦存放，系统需要过大量的内部车辆空间，这要求较大车辆与不具有可通达性系统的较小车辆维持相同量的可用空间。这些系统的尺寸和重量增加车辆的重量，由此减小燃料里程和车辆寿命。此外，延伸和缩回这些系统所需的长循环时间降低拥有车辆的享受以及向车辆的可通达性。因此，在本领域中需要改进的车辆底板升降系统，其具有较小的存放空间，较佳的循环时间，改进的安装便利性，以及降低重量以实现燃料经济性节省和延长的车辆寿命。
技术实现思路
本专利技术包括一种用于车辆的底板升降系统。底板升降系统包括固定底板组件和平移底板组件。固定底板组件包括基部、多个马达以及轨道系统。基部固定于车辆的底板。平移底板组件包括托盘组件和底板升降组件。多个马达的第一个将平移底板组件从存放位置离开车辆的车门水平地移动至延伸位置。多个马达的第二个使得底板升降组件水平地移动离开托盘组件。多个马达的第三...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的底板升降系统，所述底板升降系统包括：/n固定底板组件，所述固定底板组件包括基部、多个马达以及轨道系统，且其中，所述基部固定于所述车辆的底板，以及/n平移底板组件，所述平移底板组件包括托盘组件和底板升降组件，且其中，所述多个马达的第一个使得所述平移底板组件从存放位置离开所述车辆的车门水平地移动至延伸位置，所述多个马达的第二个使得所述底板升降组件水平地移动离开所述托盘组件，且所述多个马达的第三个降低所述底板升降组件。/n
【技术特征摘要】
20180621 US 16/0144521.一种用于车辆的底板升降系统，所述底板升降系统包括：
固定底板组件，所述固定底板组件包括基部、多个马达以及轨道系统，且其中，所述基部固定于所述车辆的底板，以及
平移底板组件，所述平移底板组件包括托盘组件和底板升降组件，且其中，所述多个马达的第一个使得所述平移底板组件从存放位置离开所述车辆的车门水平地移动至延伸位置，所述多个马达的第二个使得所述底板升降组件水平地移动离开所述托盘组件，且所述多个马达的第三个降低所述底板升降组件。
2.根据权利要求1所述的底板升降系统，其中，所述平移底板组件的所述托盘组件包括托盘框架以及第一和第二框架轨道，且所述第一和第二框架轨道支持由所述固定底板组件的所述轨道系统的平移移动。
3.根据权利要求2所述的底板升降系统，其中，所述升降底板组件包括升降底板框架，所述升降底板框架具有第一和第二侧轨道，所述第一侧轨道设置在所述托盘框架的所述第一框架轨道内部，所述第二侧轨道设置在所述托盘框架的所述第二框架轨道内部，且所述第一和第二侧轨道的每个包括螺杆传动齿轮，所述螺杆传动齿轮与所述多个马达的第二个选择性地接合。
4.根据权利要求3所述的底板升降系统，其中，所述升降底板框架的所述第一和第二侧轨道各自包括底板闩锁组件，所述底板闩锁组件的每个包括闩锁螺线管和线缆引导件，且所述闩锁螺线管将所述底板升降组件选择性地保持在存放位置中。
5.根据权利要求4所述的底板升降系统，其中，所述升降底板组件进一步包括升降底板、踏面底板支承件、第一角部底板支承件以及第二角部底板支承件，所述踏面底板支承件包括顶部边缘和底部边缘，所述顶部边缘能由所述第一和第二侧轨道旋转地支承，且所述底部边缘包括第一铰链，所述第一铰链能旋转地附连于所述升降底板。
6.根据权利要求5所述的底板升降系统，其中，所述底板升降系统进一步包括线缆，所述线缆具有第一端部和第二端部，所述第一端部连接于所述多个马达的第三个，所述第二端部连接于所述踏面底板支承件的所述第一铰链的端部，且所述线缆通过所述底板闩锁组件的所述线缆引导件。
7.根据权利要求6所述的底板升降系统，其中，所述底板闩锁组件进一步包括可充电电池，所述可充电电池为所述闩锁螺线管提供电力。
8.根据权利要求7所述的底板升降系统，其中，所述固定底板组件进一步包括充电端子，且当...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·W·布赖恩特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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