一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，由布置于车辆前部机舱下方的机舱底板、布置于车辆动力电池下方的前地板底板和中地板底板以及布置于车辆后部机舱下方的后地板底板组成，其中，前地板底板由左中右三块底板连接组成，后地板底板由前后两块底板组成，从车辆的前保险杠至车辆后保险杠，所述底护板各组成底板平顺过度，使得底护板下部气流流畅通过，且前地板底板左右两侧前端设有向上的翻边，后地板底板后端开有气口，使流入底护板上部的小部分气流顺利流出。本实用新型专利技术所述底护板不仅能够减小车辆底部的涡流，降低车辆风阻系数，从而提高续驶里程，还能全面防护车辆底盘，使内部件免受外界冲击。

A layout structure of fully enclosed bottom guard board for pure electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构
本技术属于车辆底盘防护
，具体涉及一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构。
技术介绍
在当前的汽车产业环境下，国内外汽车企业正在开展纯电动汽车的开发。随着纯电动汽车技术正在飞速发展，提高纯电动汽车的续驶里程和延长使用寿命是各企业所要解决的问题。汽车底护板作为车辆底盘的重要防护部件，其结构的差异不仅关乎车辆行驶安全，还影响着车辆整体运行效率及耗能问题。专利文献1(CN205417443U)公开了一种汽车底护板装置及汽车，该底护板具有材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便等优点，但由于采用织物面料制成，其防护性有限，当底盘出现刮蹭时，无法很好地保护内部零件；专利文献2(CN204452625U)公开了一种汽车底护板，该底护板可以通过连接板与第一底板和第二底板之间的角度变化来调节汽车底板的整体的长度，能够适用于多种型号的汽车的使用，但因为在连接块的两侧设置有弱化区，会导致防护性能大大下降；专利文献3(CN205801014U)公开了一种汽车底护板，底护板具有降重、降成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：/n所述底护板由机舱底板(1)、前地板底板(2)、中地板底板(3)和后地板底板(4)组成；/n所述机舱底板(1)布置于车辆前部机舱下方，机舱底板(1)前端与前保险杠(14)搭接，机舱底板(1)后端与前地板底板(2)前端搭接，机舱底板(1)左右两侧前部分别与左右前轮罩搭接；/n所述前地板底板(2)布置于车辆的动力电池下方，前地板底板(2)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，前地板底板(2)后端固定在动力电池上；/n所述中地板底板(3)布置于车辆的动力电池下方，中地板底板(3)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，中地板底板(3)的前部、中部和后部均固...

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：
所述底护板由机舱底板(1)、前地板底板(2)、中地板底板(3)和后地板底板(4)组成；
所述机舱底板(1)布置于车辆前部机舱下方，机舱底板(1)前端与前保险杠(14)搭接，机舱底板(1)后端与前地板底板(2)前端搭接，机舱底板(1)左右两侧前部分别与左右前轮罩搭接；
所述前地板底板(2)布置于车辆的动力电池下方，前地板底板(2)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，前地板底板(2)后端固定在动力电池上；
所述中地板底板(3)布置于车辆的动力电池下方，中地板底板(3)左右两侧分别与左右门槛装饰板搭接，中地板底板(3)的前部、中部和后部均固定在动力电池上；
所述后地板底板(4)布置于车辆后部机舱下方，后地板底板(4)前端与中地板底板(3)固连，后地板底板(4)左右两侧分别与左右后轮罩搭接，后地板底板(4)后端与后保险杠(15)搭接；
所述前地板底板(2)的中部、中地板底板(3)以及后地板底板(4)的前部处于同一水平面上，所述底护板由机舱底板(1)、前地板底板(2)、中地板底板(3)和后地板底板(4)之间依次平顺过度。


2.如权利要求1所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：
所述机舱底板(1)后部左右两侧向内凹，为前悬架控制臂预留运动空间。


3.如权利要求1所述一种纯电动汽车全封闭底护板布置结构，其特征在于：
所述前地板底板(2)由前地板左侧底板(5)、前地板中部底板(6)和前地板右侧底板(7)连接组成；
所述前地板左侧底板(5)和前地板右侧底板(7)结构相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张显波，张春才，李大鹏，崔禹倩，张健，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22