一种防脱钩叉车铲制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防脱钩叉车铲，包括叉车铲主体，叉车铲主体两侧均向内凹有轨道，每个轨道内均设置有与之匹配的滑块，每个轨道内设置有两个限位机构，叉车铲主体两侧最前端均铰接有主防脱件，每个主防脱件另一端均铰接有次防脱件，且二者之间固定有复位弹簧，次防脱件与滑块铰接，两个次防脱件之间设置有防脱杆。本实用新型专利技术能够实现叉车铲主体在装入货物时候的主防脱件下降，装好货物后主防脱件复位，放置货物脱落，以及卸下货物时自动使得主防脱件下降，实现货运的搬运。

A kind of anti decoupling forklift shovel

【技术实现步骤摘要】
一种防脱钩叉车铲
本技术涉及叉车车体配件领域，尤其涉及一种防脱钩叉车铲。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其被广泛应用于各行各业中，在企业生产过程中有着很重要的作用。现有的叉车上的叉车铲端部大多没有防脱落结构，容易导致叉运货物时货物脱落，造成生产安全事故。因此获得一种具有防脱落结构的叉车的车铲十分重要。
技术实现思路
本技术提供一种防脱钩叉车铲，以解决上述技术问题。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种防脱钩叉车铲，包括叉车铲主体，所述叉车铲主体两侧均向内凹有轨道，每个轨道内均设置有与之匹配的滑块，每个所述轨道内设置有两个限位机构，所述叉车铲主体两侧最前端均铰接有主防脱件，每个所述主防脱件另一端均铰接有次防脱件，且二者之间固定有复位弹簧，所述次防脱件与滑块铰接，两个所述次防脱件之间设置有防脱杆。通过上述技术方案，主防脱件和次防脱件之间设置有复位弹簧，使得主防脱件和次防脱件之间有一定角度，可使得在卸货的时候主防脱件下降，实现下货。作为上述一种优选方式，所述限位机构包括上限位凸起和下限位凸起，所述上限位凸起与下限位凸起均包括凸起弹簧和弹簧罩面。作为上述一种优选方式，所述上限位凸起和下限位凸起相对设置，分别固定安装在轨道内上下两侧。作为上述一种优选方式，所述弹簧罩面为半球形，所述凸起弹簧一端通过弹簧罩面的半球开口于弹簧罩面固定连接，另一端与轨道固定连接。通过上述技术方案，凸起弹簧通过螺栓固定或直接焊接在轨道上，弹簧罩面为半球状，能够包覆住凸起弹簧，使得滑块能够受力通过上下两个凸起弹簧，凸起弹簧另一端与弹簧罩面胶接，其中弹簧罩面为橡胶材质。作为上述一种优选方式，所述叉车铲主体上表面一体成型有楔形凸面。通过上述技术方案，楔形凸面的设置能够增加货物与叉车铲主体之间的摩擦力，不至于货物与叉车铲主体之间发生相对摩擦。与现有的技术相比，本技术的优点在于：本技术能够实现叉车铲主体在装入货物时候的主防脱件下降，装好货物后主防脱件复位，放置货物脱落，以及卸下货物时自动使得主防脱件下降，实现货运的搬运。附图说明图1是本技术复位结构示意图；图2是本技术装载货物结构示意图；图3为本技术俯视图；图4为主防脱件和次防脱件连接结构立体图。图中，1-叉车铲主体；2-轨道；3-滑块；4-主防脱件；5-次防脱件；6-复位弹簧；7-凸起弹簧；8-弹簧罩面；9-楔形凸面；10-防脱杆。具体实施方式参阅附图所示，本技术一种防脱钩叉车铲，包括叉车铲主体1，所述叉车铲主体1两侧均向内凹有轨道2，每个轨道2内均设置有与之匹配的滑块3，每个所述轨道2内设置有两个限位机构，所述叉车铲主体1两侧最前端均铰接有主防脱件4，每个所述主防脱件4另一端均铰接有次防脱件5，且二者之间固定有复位弹簧6，所述次防脱件5与滑块3铰接，两个所述次防脱件5之间设置有防脱杆10，防脱杆10与两个次防脱件5之间焊接过通过螺栓固定连接；主防脱件4和次防脱件5之间设置有复位弹簧6，使得主防脱件4和次防脱件5之间有一定角度，可使得在卸货的时候主防脱件下降4，实现下货。进一步地，所述限位机构包括上限位凸起和下限位凸起，所述上限位凸起与下限位凸起均包括凸起弹簧7和弹簧罩面8。进一步地，所述上限位凸起和下限位凸起相对设置，分别固定安装在轨道2内上下两侧；所述弹簧罩面8为半球形，所述凸起弹簧7一端通过弹簧罩面8的半球开口于弹簧罩面8固定连接，另一端与轨道固定连接；凸起弹簧7通过螺栓固定或直接焊接在轨道2上，弹簧罩面8为半球状，能够包覆住凸起弹簧7，使得滑块2能够受力通过上下两个凸起弹簧7，凸起弹簧7另一端与弹簧罩面8胶接，其中弹簧罩面为8橡胶材质。进一步地，所述叉车铲主体1上表面一体成型有楔形凸面9；楔形凸面9的设置能够增加货物与叉车铲主体1之间的摩擦力，不至于货物与叉车铲主体1之间发生相对摩擦。本技术的工作原理为：在所有复位弹簧6处于正常的时候，滑块3位于两个限位机构之间，如图1所示；当装上货物的时候，主防脱件4受货物的力，由于主防脱件4和次防脱件5铰接，则在力的作用下，滑块3沿着轨道2向右滑动，通过位于右侧的限位机构，此时主防脱件4以及次防脱件5的最高点都下降，如图2所示；当货物运载好后，在复位弹簧6的作用下，次防脱件5带动滑块沿着轨道2向左运动，上限位凸起和下限位凸起上的弹簧罩面8受力，使得凸起弹簧7收缩，滑块3经过位于右侧的限位机构回到初始位置，如图1所示；当要卸下货物的时候，货物向次防脱件5施加一个向左的力，次防脱件5最高点向下运动，带动主防脱件4向下运动，同时滑块3经过位于右侧的限位机构，如图2所示。其中位于左侧的限位机构用于保证本技术结构的完整性，防止滑块3进入位于左侧的限位机构的左边，使得无法进行自动卸下货物的工序。为了使本领域技术人员更好地理解本技术，从而对本技术要求保护的范围作出更清楚地限定，下面就本技术的某些具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，以下仅是本技术构思的某些具体实施方式仅是本技术的一部分实施例，其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本技术，各具体特征并不当然、直接地限定本技术的实施范围。本领域技术人员在本技术构思的指导下所作的常规选择和替换，均应视为在本技术要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱钩叉车铲，包括叉车铲主体(1)，其特征在于：所述叉车铲主体(1)两侧均向内凹有轨道(2)，每个轨道(2)内均设置有与之匹配的滑块(3)，每个所述轨道(2)内设置有两个限位机构，所述叉车铲主体(1)两侧最前端均铰接有主防脱件(4)，每个所述主防脱件(4)另一端均铰接有次防脱件(5)，且二者之间固定有复位弹簧(6)，所述次防脱件(5)与滑块(3)铰接，两个所述次防脱件(5)之间设置有防脱杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱钩叉车铲，包括叉车铲主体(1)，其特征在于：所述叉车铲主体(1)两侧均向内凹有轨道(2)，每个轨道(2)内均设置有与之匹配的滑块(3)，每个所述轨道(2)内设置有两个限位机构，所述叉车铲主体(1)两侧最前端均铰接有主防脱件(4)，每个所述主防脱件(4)另一端均铰接有次防脱件(5)，且二者之间固定有复位弹簧(6)，所述次防脱件(5)与滑块(3)铰接，两个所述次防脱件(5)之间设置有防脱杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种防脱钩叉车铲，其特征在于，所述限位机构包括上限位凸起和下限位凸起，所述上限位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁利达，
申请(专利权)人：余姚市佳利叉车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33