电动汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术属于电动汽车技术领域，涉及电动汽车方向盘。所述电动汽车方向盘包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状。所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁。本实用新型专利技术在冬天的时候方向盘发凉，通过将手柄内部加入电阻丝使手柄发热，冬天也不会感觉到凉。本实用新型专利技术电动汽车方向盘将手柄设置为蝴蝶型状，使用时胸部与方向盘的空间变大。

Electric vehicle steering wheel

【技术实现步骤摘要】
电动汽车方向盘
本技术属于电动汽车
，涉及电动汽车方向盘。
技术介绍
最初的汽车是用舵来控制和驾驶的，舵会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受，随着时代的发展新能源汽车受到人们的喜爱，尤其是老人，电动汽车的方向盘也随之有所变化。通过观察发现，现有的电动汽车方向盘存在冬天开车时，没有暖车方向盘过凉，去一些比较陌生的地方不知道路线，车内没有导航仪，一个人在车内开车容易走神，方向盘上的功能少，不用的人身高不同，通过调节座椅来碰触方向盘，操作不方便，普通圆形方向盘占用空间大等的问题。
技术实现思路
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种方向盘能加热保暖，功能多方便操作，能够调节方向盘高度，空间大的电动汽车方向盘，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。本技术的技术方案如下：为实现上述目的，本技术提供了电动汽车方向盘，由以下具体技术手段所达成：电动汽车方向盘，包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状。所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁，且控制开关与手柄通过嵌入方式相连接；所述多功能操控键设置在手柄右侧的底部，且多功能操控键与手柄通过嵌入方式相连接；所述电阻丝设置在手柄两侧的内部，且电阻丝与手柄通过套合方式相连接；所述调节杆的一端与手柄背部的中心相连，调节杆与手柄通过螺栓固定方式相连接；调节杆的另一端与支撑杆相连，且支撑杆与调节杆通过锁紧螺栓相连接。调节杆高度可调，根据司机的身高通过调节调节杆进而调节方向盘的高度。所述控制开关与电阻丝相连，通过控制开关将手柄内部的电阻丝接通，电阻丝加热使手柄发热后关掉控制开关。所述多功能操控键与多功能显示器相连，多功能显示器实现听音乐、导航仪和接听电话的功能。进一步的，所述多功能显示器为CA8103-TRH电容屏多功能一体机。进一步的，所述多功能操控键为椭圆形状，且多功能操控键包括蓝牙模块、扬声器、麦克风、控制键及电源。进一步的，所述电阻丝与控制开关通过电线相连接。本技术的有益效果：1、本技术在冬天的时候方向盘发凉，通过将手柄内部加入电阻丝使手柄发热，冬天也不会感觉到凉。2、本技术电动汽车内部很少有导航仪，通过多功能显示器方便查找路线、听歌，接听电话，多功能操作方便。3、本技术电动汽车方向盘，人们的身高不同，通过调节杆方便根据不同身高的人调节方向盘的高度。4、本技术电动汽车方向盘将手柄设置为蝴蝶型状，使用时胸部与方向盘的空间变大。5、本技术通过对手柄与多功能显示器的改进，具有方向盘能加热保暖，功能多方便操作，能够调节方向盘高度，空间大的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明图1为本技术电动汽车方向盘的结构示意图。图2为本技术的局部内剖结构示意图。图3为本技术的背部结构示意图。图中：1手柄；2喇叭按键；3多功能显示器；4控制开关；5多功能操控键；6电阻丝；7调节杆；8支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图3，本技术提供电动汽车方向盘的具体技术实施方案：电动汽车方向盘，包括：手柄1、喇叭按键2、多功能显示器3、控制开关4、多功能操控键5、电阻丝6、调节杆7、支撑杆8；喇叭按键2设置在手柄1上部的两侧，且喇叭按键2与手柄1通过嵌入方式相连接；多功能显示器3设置在手柄1的中间，且多功能显示器3与手柄1通过螺栓固定方式相连接；控制开关4设置在手柄1上部两侧的内壁，且控制开关4与手柄1通过嵌入方式相连接；多功能操控键5设置在手柄1右侧的底部，且多功能操控键5与手柄1通过嵌入方式相连接；电阻丝6设置在手柄1两侧的内部，且电阻丝6与手柄1通过套合方式相连接；调节杆7设置在手柄1背部的中间，且调节杆7与手柄1通过螺栓固定方式相连接；支撑杆8设置在调节杆7的下部，且支撑杆8与调节杆7通过锁紧螺栓相连接。具体的，手柄1为蝴蝶型状，且手柄1中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状，手柄1两侧的内壁上设置有符合人体工程学的凹槽。具体的，多功能显示器3为CA8103-TRH电容屏多功能一体机。具体的，多功能操控键5为椭圆形状，且多功能操控键5包括蓝牙模块、扬声器、麦克风、控制键及电源。具体的，电阻丝6与控制开关4通过电线相连接，方便使手柄1加热。具体实施步骤：使用该装置时，首先通过支撑杆8将方向盘安装在汽车上，根据司机的身高通过调节杆7调节方向盘的高度，在冬天使用时，打开控制开关4将内部的电阻丝6进行加热，使手柄1发热后关掉控制开关4，路途中，一个人开车时容易走神，可以通过多功能控制键5打开多功能显示器3听音乐，在不熟悉路况的地方打开导航仪，接听电话时也可以通过多功能控制键5操作，该电动汽车方向盘功能多操作方便。综上所述：该电动汽车方向盘，通过在冬天的时候方向盘发凉，通过将手柄内部加入电阻丝使手柄发热，电动汽车内部很少有导航仪，通过多功能显示器方便查找路线、听歌，接听电话，人们的身高不同，通过调节杆方便根据不同身高的人调节方向盘的高度，将手柄设置为蝴蝶型状，解决了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车方向盘，其特征在于，包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；/n所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状；所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁，且控制开关与手柄通过嵌入方式相连接；所述多功能操控键设置在手柄右侧的底部，且多功能操控键与手柄通过嵌入方式相连接；所述电阻丝设置在手柄两侧的内部，且电阻丝与手柄通过套合方式相连接；所述调节杆的一端与手柄背部的中心相连，调节杆与手柄通过螺栓固定方式相连接；调节杆的另一端与支撑杆相连，且支撑杆与调节杆通过锁紧螺栓相连接；所述控制开关与电阻丝相连，通过控制开关将手柄内部的电阻丝接通，电阻丝加热使手柄发热后关掉控制开关；所述多功能操控键与多功能显示器相连。/n

【技术特征摘要】
1.电动汽车方向盘，其特征在于，包括手柄、喇叭按键、多功能显示器、控制开关、多功能操控键、电阻丝、调节杆和支撑杆；
所述手柄为蝴蝶型状，手柄中间设置有人字形支撑板，两侧为镂空式羽翼状；所述喇叭按键设置在手柄正面上部的两侧，且喇叭按键与手柄通过嵌入方式相连接，喇叭按键与喇叭相连；所述多功能显示器设置在手柄正面的中间，且多功能显示器与手柄通过螺栓固定方式相连接；所述控制开关设置在手柄上部两侧的内壁，且控制开关与手柄通过嵌入方式相连接；所述多功能操控键设置在手柄右侧的底部，且多功能操控键与手柄通过嵌入方式相连接；所述电阻丝设置在手柄两侧的内部，且电阻丝与手柄通过套合方式相连接；所述调节杆的一端与手柄背部的中心相连，调节杆与手柄通过螺栓固定方式相连接；调节杆的另一端与支撑杆相连，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋敬滨，张爽，蔡梦迪，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32