一种易拆式接合座的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆式接合座的方向盘，涉及方向盘连接技术领域，包括方向盘本体，所述方向盘本体的中部下表面通过螺栓固定连接有方向盘输出轴的顶端，所述方向盘输出轴的底端与传动轴的顶端之间通过接合座组件固定连接，所述传动轴的底部区段外侧固定套接有主动带轮，转向轴位于传动轴的一侧。该易拆式接合座的方向盘，设置接合座组件，接合座组件主要包括两个可通过螺纹进行连接的套筒，以及分别固定在两根轴体末端上的卡合座，通过两个形状相互补的卡合结构，实现方向盘输出轴与传动轴的连接，且外部借助弹簧的挤压作用，促使卡合结构不会发生分离，拆卸时，对两个套筒进行分离，即可取走方向盘，提高了实用性能。

A kind of steering wheel with detachable joint seat

【技术实现步骤摘要】
一种易拆式接合座的方向盘
本技术涉及方向盘连接
，具体为一种易拆式接合座的方向盘。
技术介绍
卡丁车的结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整。卡丁车一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。方向盘作为驾驶员与卡丁车之间的控制媒介，是极为关键的操控组件，而方向盘与卡丁车之间在连接时，通常需要借助接合座来完成固定，现有接合座与方向盘之间通常以焊接方式进行固定，而少部分采用螺栓拧入的方式进行固定，上述两种连接方式，前者为不可拆卸型，后者虽然可以拆卸，但拆卸时较为麻烦，为此，我们提出了一种一种易拆式接合座的方向盘。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种易拆式接合座的方向盘，解决了方向盘与卡丁车之间在连接时，通常需要借助接合座来完成固定，现有接合座与方向盘之间通常以焊接方式进行固定，而少部分采用螺栓拧入的方式进行固定，上述两种连接方式，前者为不可拆卸型，后者虽然可以拆卸，但拆卸时较为麻烦的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种易拆式接合座的方向盘，包括方向盘本体、方向盘输出轴、传动轴、接合座组件、主动带轮、从动带轮和转向轴，所述方向盘本体的中部下表面通过螺栓固定连接有方向盘输出轴的顶端，所述方向盘输出轴的底端与传动轴的顶端之间通过接合座组件固定连接，所述传动轴的底部区段外侧固定套接有主动带轮，所述转向轴位于传动轴的一侧，且转向轴的顶端固定套接有从动带轮。所述接合座组件包括母套筒、连接套筒以及子套筒，所述母套筒的顶部通过焊接方式固定连接有连接套筒，所述连接套筒的外部转动连接有子套筒，所述母套筒的下表面以及子套筒的上表面均固定开设有拓位孔，所述方向盘输出轴的底端延伸至子套筒的内部，并且通过焊接方式固定连接有子卡合座，所述传动轴的顶端延伸至连接套筒的内部，并且固定连接有母卡合座，所述方向盘输出轴延伸至子套筒内部且位于子卡合座上方的区段固定套接有输出轴限位弹簧，所述传动轴延伸至连接套筒内部且位于母卡合座的下方的区段固定套接有传动轴限位弹簧。优选的，所述主动带轮和从动带轮之间固定套接有皮带，且主动带轮和从动带轮之间的传动比为1:3，所述转向轴的底端与汽车的转向机构固定连接。优选的，所述母套筒、连接套筒以及子套筒均为一种中空结构的构件，所述母套筒与子套筒的外部尺寸相适配，所述连接套筒与子套筒的内部尺寸相适配，且连接套筒与子套筒之间通过螺纹转动连接。优选的，所述方向盘输出轴与拓位孔内部相接触的部分以及传动轴与拓位孔内部相接触的部分分别固定设置有子轴承座和母轴承座，所述子轴承座和母轴承座分别固定在子套筒和母套筒上。优选的，所述子卡合座的下表面通过焊接方式固定连接有卡板，所述母卡合座的上表面固定开设有卡合槽，卡板与卡和槽的尺寸相适配，且均为一种“十”字形结构的构件。优选的，所述子卡合座的直径大于输出轴限位弹簧的外圈直径，所述母卡合座的直径大于传动轴限位弹簧的外圈直径，所述母卡合座与子卡合座处于卡合连接状态时，所述输出轴限位弹簧与传动轴限位弹簧均处于被压缩状态。有益效果本技术提供了一种易拆式接合座的方向盘。与现有技术相比具备以下有益效果：1、该易拆式接合座的方向盘，与卡丁车的转向机构之间通过接合座组件进行固定连接，该接合座组件主要包括两个可通过螺纹进行连接的套筒，以及分别固定在两根轴体末端上的卡合座，通过两个形状相互补的卡合结构，实现方向盘输出轴与传动轴的连接，且外部借助弹簧的挤压作用，促使卡合结构不会发生分离，进而加强了连接时的牢固性，拆卸时，对两个套筒进行分离，即可取走方向盘，提高了实用性能。2、该易拆式接合座的方向盘，通过在传动轴的外部套接有主动带轮，在转向轴的外部套接有从动带轮，主动带轮与从动带轮之间通过皮带套接实现传动，且主动带轮与从动带轮的传动比为1:3，该结构使得驾驶员在控制卡丁车转向时，更加的省力，结构科学合理，使用安全方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术接合座组件的爆炸图；图3为本技术接合座组件的内部结构示意图。图中：1、方向盘本体；2、方向盘输出轴；3、传动轴；4、接合座组件；41、母套筒；42、连接套筒；43、子套筒；44、拓位孔；45、输出轴限位弹簧；46、传动轴限位弹簧；47、母卡合座；48、子卡合座；49、子轴承座；410、母轴承座；5、主动带轮；6、从动带轮；7、转向轴；8、皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种易拆式接合座的方向盘，包括方向盘本体1、方向盘输出轴2、传动轴3、接合座组件4、主动带轮5、从动带轮6和转向轴7，方向盘本体1的中部下表面通过螺栓固定连接有方向盘输出轴2的顶端，方向盘输出轴2的底端与传动轴3的顶端之间通过接合座组件4固定连接，传动轴3的底部区段外侧固定套接有主动带轮5，转向轴7位于传动轴3的一侧，且转向轴7的顶端固定套接有从动带轮6，主动带轮5和从动带轮6之间固定套接有皮带8，且主动带轮5和从动带轮6之间的传动比为1:3，转向轴7的底端与汽车的转向机构固定连接。请参阅图2-3，接合座组件4包括母套筒41、连接套筒42以及子套筒43，母套筒41的顶部通过焊接方式固定连接有连接套筒42，连接套筒42的外部转动连接有子套筒43，母套筒41、连接套筒42以及子套筒43均为一种中空结构的构件，母套筒41与子套筒43的外部尺寸相适配，连接套筒42与子套筒43的内部尺寸相适配，且连接套筒42与子套筒43之间通过螺纹转动连接，母套筒41的下表面以及子套筒43的上表面均固定开设有拓位孔44，方向盘输出轴2的底端延伸至子套筒43的内部，并且通过焊接方式固定连接有子卡合座48，传动轴3的顶端延伸至连接套筒42的内部，并且固定连接有母卡合座47，子卡合座48的下表面通过焊接方式固定连接有卡板，母卡合座47的上表面固定开设有卡合槽，卡板与卡和槽的尺寸相适配，且均为一种“十”字形结构的构件，方向盘输出轴2延伸至子套筒43内部且位于子卡合座48上方的区段固定套接有输出轴限位弹簧45，传动轴3延伸至连接套筒42内部且位于母卡合座47的下方的区段固定套接有传动轴限位弹簧46，子卡合座48的直径大于输出轴限位弹簧45的外圈直径，母卡合座47的直径大于传动轴限位弹簧46的外圈直径，母卡合座47与子卡合座48处于卡合连接状态时，输出轴限位弹簧45与传动轴限位弹簧46均处于被压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易拆式接合座的方向盘，包括方向盘本体（1）、方向盘输出轴（2）、传动轴（3）、接合座组件（4）、主动带轮（5）、从动带轮（6）和转向轴（7），其特征在于：所述方向盘本体（1）的中部下表面通过螺栓固定连接有方向盘输出轴（2）的顶端，所述方向盘输出轴（2）的底端与传动轴（3）的顶端之间通过接合座组件（4）固定连接，所述传动轴（3）的底部区段外侧固定套接有主动带轮（5），所述转向轴（7）位于传动轴（3）的一侧，且转向轴（7）的顶端固定套接有从动带轮（6）；/n所述接合座组件（4）包括母套筒（41）、连接套筒（42）以及子套筒（43），所述母套筒（41）的顶部通过焊接方式固定连接有连接套筒（42），所述连接套筒（42）的外部转动连接有子套筒（43），所述母套筒（41）的下表面以及子套筒（43）的上表面均固定开设有拓位孔（44），所述方向盘输出轴（2）的底端延伸至子套筒（43）的内部，并且通过焊接方式固定连接有子卡合座（48），所述传动轴（3）的顶端延伸至连接套筒（42）的内部，并且固定连接有母卡合座（47），所述方向盘输出轴（2）延伸至子套筒（43）内部且位于子卡合座（48）上方的区段固定套接有输出轴限位弹簧（45），所述传动轴（3）延伸至连接套筒（42）内部且位于母卡合座（47）的下方的区段固定套接有传动轴限位弹簧（46）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种易拆式接合座的方向盘，包括方向盘本体（1）、方向盘输出轴（2）、传动轴（3）、接合座组件（4）、主动带轮（5）、从动带轮（6）和转向轴（7），其特征在于：所述方向盘本体（1）的中部下表面通过螺栓固定连接有方向盘输出轴（2）的顶端，所述方向盘输出轴（2）的底端与传动轴（3）的顶端之间通过接合座组件（4）固定连接，所述传动轴（3）的底部区段外侧固定套接有主动带轮（5），所述转向轴（7）位于传动轴（3）的一侧，且转向轴（7）的顶端固定套接有从动带轮（6）；
所述接合座组件（4）包括母套筒（41）、连接套筒（42）以及子套筒（43），所述母套筒（41）的顶部通过焊接方式固定连接有连接套筒（42），所述连接套筒（42）的外部转动连接有子套筒（43），所述母套筒（41）的下表面以及子套筒（43）的上表面均固定开设有拓位孔（44），所述方向盘输出轴（2）的底端延伸至子套筒（43）的内部，并且通过焊接方式固定连接有子卡合座（48），所述传动轴（3）的顶端延伸至连接套筒（42）的内部，并且固定连接有母卡合座（47），所述方向盘输出轴（2）延伸至子套筒（43）内部且位于子卡合座（48）上方的区段固定套接有输出轴限位弹簧（45），所述传动轴（3）延伸至连接套筒（42）内部且位于母卡合座（47）的下方的区段固定套接有传动轴限位弹簧（46）。


2.根据权利要求1所述的一种易拆式接合座的方向盘，其特征在于：所述主动带轮（5）和从动带轮（6）之间固定套接有皮带（8），且主动带轮（5）和从动...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄水龙，高玲娣，吴程剑，相艳，潘宇，潘燕鸣，余畅，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33