一种承载均匀的低风阻房车骨架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，涉及房车骨架技术领域，其技术方案包括骨架主体，骨架主体的外部安装有多个X字形加强筋，骨架主体的两侧均安装有第一支撑板，两个第一支撑板的外部共同转动连接有调节架，调节架的外部设置有用于调节架的定位组件，定位组件包括对称设置在调节架上的固定杆，第一支撑板的外部开设有第一固定槽，第一支撑板的外部开设有第二固定槽，骨架主体的外部安装有第二支撑板，本发明专利技术通过设置调节架优化骨架主体的外形设计，降低整体骨架主体的风阻，可使房车在行驶过程中更加稳定，同时通过在骨架主体上设置X字形加强筋可以有效提高骨架主体的承载能力和稳定性，使其承载更为均匀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及房车骨架，尤其涉及一种承载均匀的低风阻房车骨架结构。

技术介绍

1、房车，又称为移动住宅或房车旅行车，是一种具备居住功能的特殊车辆。它结合了车辆和临时住所的特点，内部设施完善，包括卧室、起居室、厨房、卫生间等，可供人们在旅行或户外活动中进行生活居住。房车可以根据不同的设计和用途，分为拖挂式房车和自行式房车等类型；

2、其中房车骨架是房车的重要组成部分，它承载着整个房车的结构和重量，并为内部设施提供支撑。房车骨架通常由高强度材料制成，如铝合金或钢材，以确保其具备足够的强度和稳定性。骨架的设计需要考虑到房车的整体结构、重量分布、承载能力以及行驶稳定性等因素。合理的骨架设计不仅能够保证房车的结构安全，还能够提高房车的舒适性和使用寿命。

3、经检索，中国专利号为cn217170548u的专利，公开了一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，具有提高了房车骨架的结构强度，使得房车骨架承载均匀，且低风阻等优点，涉及房车

4、但是上述结构的前部受风阻面积较大，缺乏对风力的导流，使结构本身仍然承受较大的风阻，容易使骨架结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，包括骨架主体(1)，其特征在于，所述骨架主体(1)的外部安装有多个X字形加强筋(2)，所述骨架主体(1)的两侧均安装有第一支撑板(3)，两个所述第一支撑板(3)的外部共同转动连接有调节架(4)，所述调节架(4)的外部设置有用于调节架(4)的定位组件，所述定位组件包括对称设置在调节架(4)上的固定杆(7)，所述第一支撑板(3)的外部开设有第一固定槽(5)，所述第一支撑板(3)的外部开设有第二固定槽(6)；

2.根据权利要求1所述的一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，其特征在于，所述调节架(4)的外部开设有活动槽(18)，且活动槽(18)与推动...

【技术特征摘要】

1.一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，包括骨架主体(1)，其特征在于，所述骨架主体(1)的外部安装有多个x字形加强筋(2)，所述骨架主体(1)的两侧均安装有第一支撑板(3)，两个所述第一支撑板(3)的外部共同转动连接有调节架(4)，所述调节架(4)的外部设置有用于调节架(4)的定位组件，所述定位组件包括对称设置在调节架(4)上的固定杆(7)，所述第一支撑板(3)的外部开设有第一固定槽(5)，所述第一支撑板(3)的外部开设有第二固定槽(6)；

2.根据权利要求1所述的一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，其特征在于，所述调节架(4)的外部开设有活动槽(18)，且活动槽(18)与推动轴(21)之间活动连接，所述活动槽(18)开口的大小与推动轴(21)的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种承载均匀的低风阻房车骨架结构，其特征在于，所述调节架(4)的外部开设有滑动槽(8)，所述调节架(4)与固定杆(7)之间活动连接，且固定杆(7)延伸至滑动槽(8)内侧的一端安装有滑动块(10)，所述滑动块(10)位于固定杆(7)的一侧安装有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)远离滑动块(10)的一端与滑动槽(8)的侧壁之间固定连接，且滑动块(10)与滑动槽(8)之间滑动连接，所述滑动块(10)的外部安装有圆杆(11)，所述圆杆(11)的外部活动连接有伸缩块(17)，所述滑动块(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲文，段瑞珍，李军平，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：