一种自动散热的汽车雾灯盖板制造技术

本实用新型专利技术公开的属于雾灯盖板技术领域，具体为一种自动散热的汽车雾灯盖板，包括盖板体和卡接在盖板体上的雾灯支架，所述盖板体的本体上下侧均开设有通风槽，所述通风槽的内壁通过销轴连接有风板组件，所述盖板体的上下两端均设置有安装板，所述雾灯支架包括面板和设置在表面侧壁上的安装套筒，所述安装套筒的外壁上均匀设置有散热条，所述散热条沿着安装套筒的轴线方向上延伸，通过安装板的设置，边缘盖板体与汽车保险杠的连接，稳定性较好；通过散热条的设置，能够增加雾灯支架与气流的接触面积，从而提高散热的效果；通过风板组件的设置，能够在弹性开启的作用下对雾灯支架及其上的雾灯进行风冷作用，达到冷却效果。

A cover plate of automobile fog lamp with automatic heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种自动散热的汽车雾灯盖板
本技术涉及雾灯盖板
，具体为一种自动散热的汽车雾灯盖板。
技术介绍
汽车雾灯一般安装在前保险杠的左右两侧，用于辨别车辆，提醒驾驶员保持车距，目前许多低配车型并不标配雾灯，使用雾灯盖板遮挡住雾灯安装位置，保险杠与雾灯盖板一体注塑而成，喷涂时成本较高，容易产生外观缺陷，而且整体注塑成本较高，不利于达到使低配车型降低成本的初衷。例如中国专利公开号为CN105857226A提供了一种汽车雾灯盖板，包括盖板本体，所述盖板本体外表面设有相互交叉的凸起，起到加强盖板本体的强度的作用，所述盖板本体外表面设有两条横向的加强筋，使盖板和保险杠连为一体，更加美观，所述盖板本体内表面边缘设有多个卡扣，用于和保险杠卡接。雾灯与雾灯盖板之间直接接触，雾灯的热量直接传导至雾灯盖板上，若不及时散热容易出现盖板变形的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动散热的汽车雾灯盖板，以解决上述
技术介绍
中提出的雾灯与雾灯盖板之间直接接触，雾灯的热量直接传导至雾灯盖板上，若不及时散热容易出现盖板变形的情况的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动散热的汽车雾灯盖板，包括盖板体（1）和卡接在盖板体（1）上的雾灯支架（2），其特征在于：所述盖板体（1）的本体上下侧均开设有通风槽（3），所述通风槽（3）的内壁通过销轴连接有风板组件（4），所述盖板体（1）的上下两端均设置有安装板（5）；/n所述雾灯支架（2）包括面板（21）和设置在表面侧壁上的安装套筒（22），所述安装套筒（22）的外壁上均匀设置有散热条（23），所述散热条（23）沿着安装套筒（22）的轴线方向上延伸，所述安装套筒（22）通过面板（21）卡接在盖板体（1）上；/n所述风板组件（4）包括风板（41）和位于风板（41）两侧的卡板（43），所述卡板（43）通过螺钉与盖板...

【技术特征摘要】
1.一种自动散热的汽车雾灯盖板，包括盖板体（1）和卡接在盖板体（1）上的雾灯支架（2），其特征在于：所述盖板体（1）的本体上下侧均开设有通风槽（3），所述通风槽（3）的内壁通过销轴连接有风板组件（4），所述盖板体（1）的上下两端均设置有安装板（5）；
所述雾灯支架（2）包括面板（21）和设置在表面侧壁上的安装套筒（22），所述安装套筒（22）的外壁上均匀设置有散热条（23），所述散热条（23）沿着安装套筒（22）的轴线方向上延伸，所述安装套筒（22）通过面板（21）卡接在盖板体（1）上；
所述风板组件（4）包括风板（41）和位于风板（41）两侧的卡板（43），所述卡板（43）通过螺钉与盖板体（1）连接，所述卡板（43）远离盖板体（1）的一端连接有限位板（44），所述限位板（44）位于风板（41）的后侧，所述限位板（44）与风板（41）之间支撑有复...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，
申请(专利权)人：上海伟锐塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31