一种门板上装的创新结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门板上装的创新结构，包括：上装骨架和上装支架；所述上装骨架的型腔为内腔小开口大或内腔与开口一致，所述上装骨架和上装支架为一体式结构。本实用新型专利技术通过上装骨架的创新结构，并利用现有的动定模双滑块结构来将上装支架与上装骨架合件，并一体式铸造成型，降低了成本；其创新上装结构，节省了焊接设备，降低了成本。

A kind of innovative structure of the door plate

【技术实现步骤摘要】
一种门板上装的创新结构
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种门板上装的创新结构。
技术介绍
如图1所示，目前大部分车型上装在门板前端设有倒扣，现有上装骨架1的结构中左侧具有一内腔大开口小的型腔4，倒扣的上装骨架的右侧需设有侧边架5；由于整体门板上装的结构仅能采用左右开模，而侧边架5的结构导致上装骨架1的倒扣内腔中无法使用定模滑块(型芯)，若使用定模滑块则无法左右开模；型腔4的结构导致其无法使用可上下运动的动模滑块。由于上述结构的限制，为实现门板前端的倒扣现有技术都是通过增加一个上装支架3来解决，将侧边架5作为上装支架3的一部分，然后将上装支架3焊接固定在上装骨架1上实现上装骨架1的倒扣结构，最后在包覆上装表皮2。现有技术采用焊接上装支架的方式来实现门板前端的倒扣，但其需增加焊接设备，成本相对较高。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种门板上装的创新结构。本技术公开了一种门板上装的创新结构，包括：上装骨架和上装支架；所述上装骨架的型腔为内腔小开口大或内腔与开口一致，所述上装骨架和上装支架为一体式结构。作为本技术的进一步改进，在成型时，所述上装骨架的型腔的左腔室内设有定模滑块、右腔室内设有可上下运动的动模滑块。作为本技术的进一步改进，还包括：上装表皮；合件后的所述上装骨架和上装支架与所述上装表皮复合。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过上装骨架的创新结构，并利用现有的动定模双滑块结构来将上装支架与上装骨架合件，并一体式铸造成型，降低了成本；其创新上装结构，节省了焊接设备，降低了成本。附图说明图1为现有门板上装的结构示意图；图2是本技术一种实施例公开的门板上装的创新结构的结构示意图。图中：现有技术：1、上装骨架；2、上装表皮；3、上装支架；4、型腔；5、侧边架；本技术：10、上装骨架；20、上装表皮；30、上装支架；40、动模滑块；50、定模滑块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术做进一步的详细描述：如图2所示，本技术提供一种门板上装的创新结构，包括：上装骨架10、上装表皮20和上装支架30；其中：本技术对图1中现有上装骨架1的外形结构进行了创新设计，即将现有上装骨架1的型腔4改成内腔小开口大或内腔与开口一致的型腔结构，具体如图2所示。基于上述内腔小开口大或内腔与开口一致的型腔结构，可使上装骨架和上装支架在成型时为一体式铸造成型，从而节省了焊接设备，降低了成本。同时，本技术合件后的上装骨架10和上装支架30与上装表皮20复合。如图2所示，本技术门板上装的创新结构的成型工艺为：在成型时，上装骨架10的型腔的左腔室内设有定模滑块50、右腔室内设有可上下运动的动模滑块40；浇注型材后，先将动模滑块40向下运动，避开图1中侧边架5向左运动的运动空间，然后整体门板上装按照现有方法左右开模，接着取下定模滑块50，完成门板上装的整体一体式成型，此时上装骨架10和上装支架30和一体式结构件；然后合件后的上装骨架10和上装支架30与上装表皮20复合。本技术的优点为：本技术通过上装骨架的创新结构，并利用现有的动定模双滑块结构来将上装支架与上装骨架合件，并一体式铸造成型，降低了成本；其创新上装结构，节省了焊接设备，降低了成本。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门板上装的创新结构，其特征在于，包括：上装骨架和上装支架；/n所述上装骨架的型腔为内腔小开口大或内腔与开口一致，所述上装骨架和上装支架为一体式结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种门板上装的创新结构，其特征在于，包括：上装骨架和上装支架；
所述上装骨架的型腔为内腔小开口大或内腔与开口一致，所述上装骨架和上装支架为一体式结构。


2.如权利要求1所述的门板上装的创新结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高哲康，康博飞，
申请(专利权)人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11