电池制造技术

本发明专利技术涉及一种电池(1)、即锂离子电池，其具有电极层(2)和电流放电器(3)，其中，电极层(2)在活性材料(5)中具有多个辅助通道(7、7a至7e)。如下地改进电池(1)，即辅助通道(7、7a至7e)既构造在阴极处又构造在阳极处。

【技术实现步骤摘要】
电池
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的特征的电池(Batterie)。本专利技术此外还涉及一种根据权利要求10、11或12的特征的用于制造这种电池的方法。
技术介绍
电池(或称为电池组)具有一个或多个单池(Zellen)。单池尤其是具有阳极、阴极、隔膜(Separator)和电解质。电极在此由活性材料和放电器(Ableiter)构成。电极中的材料被称为活性材料，在所述材料中发生化学物质改变过程、即能量存储和能量输出。倍率C(C-Rate)描述了以额定容量归一化后的充电或放电电流(以安培计)。额定容量是完全充电的单池或电池所存储的电量，该电量在放电时在定义的条件下可以提取出。在常规的电池单池中，活性材料具有大约45至50％的重量份额。剩余的重量份额通过壳体、电解质、针对阳极和阴极的放电器和隔膜形成。这些组成部分对于电池来说可惜是不可缺少的，然而值得期望的是，改进活性材料与非活性材料之间的比以提高活性材料的份额。这可以通过提高面容量来获得。面容量的单位是mAh/cm2。常见的汽车电池单池具有2.5至4mAh/cm2的面容量。在正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池(1)、即锂离子电池，其具有电极层(2)和电流放电器(3)，其中，电极层(2)在活性材料(5)中具有多个辅助通道(7、7a至7e)，其特征在于，辅助通道(7、7a至7e)既构造在阴极处又构造在阳极处。/n

【技术特征摘要】
20180620 DE 102018114804.61.一种电池(1)、即锂离子电池，其具有电极层(2)和电流放电器(3)，其中，电极层(2)在活性材料(5)中具有多个辅助通道(7、7a至7e)，其特征在于，辅助通道(7、7a至7e)既构造在阴极处又构造在阳极处。


2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，辅助通道(7)的直径为0.5至5000μm，尤其是在5至2000μm之间，进一步优选在10至1000μm之间，和特别优选在20至500μm之间。


3.根据前述权利要求中任一项所述的电池，其特征在于，所述辅助通道(7、7a至7e)点状地构建在活性材料(5)中。


4.根据前述权利要求中任一项所述的电池，其特征在于，所述辅助通道(7、7a至7e)具有无填充物的开放式结构。


5.根据权利要求1或2所述的电池，其特征在于，所述辅助通道(7、7a至7e)具有带辅助物质的封闭式结构。


6.根据前述权利要求中任一项所述的电池，其特征在于，辅助物质具有导电添加剂。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：M赫尔曼，A斯佩德尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，奥迪股份公司，DRINGHCF保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE