冷却控制装置及冷却装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供冷却控制装置及冷却装置的控制方法。冷却装置具备内部通路、外部通路、内燃机驱动式泵、电磁控制阀及通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流的驱动电路。应用于所述冷却装置的冷却控制装置的处理电路构成为执行如下处理：在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。

Cooling control device and control method of cooling device

【技术实现步骤摘要】
冷却控制装置及冷却装置的控制方法
本公开涉及应用于具备内部通路和外部通路的冷却装置的冷却控制装置及冷却装置的控制方法，该内部通路在内燃机的内部使冷却水流通，该外部通路是连接于所述内部通路的所述内燃机的外部的通路，且与所述内部通路一起构成环形路径。
技术介绍
例如在日本特开2017-31909号公报中公开了具备使内燃机的冷却水循环的电动泵的冷却装置。该内燃机具备在该内燃机的内部使冷却水流通的内部通路、连接于内部通路的外部通路及电磁控制阀。内部通路及外部通路构成环形路径。电磁控制阀构成为通过电子控制来调整环形路径的流路截面积。在该电磁控制阀上，通过冷却水的流动而施加向开阀方向作用的力。因而，为了在内燃机工作时将电磁控制阀闭阀，需要作用电磁力。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题专利技术人尝试了为了使内燃机的冷却水循环而使用内燃机驱动式泵并通过将电磁控制阀闭阀而使上述环形路径成为开环来促进内燃机的冷启动后的预热。在该情况下，为了将电磁控制阀保持为闭阀状态，会使需要的电流在电磁控制阀的线圈中流动。这样一来，在内燃机的预热后，线圈的过热会成为问题。本公开的课题在于提供一种能够在内燃机的低温时通过电磁控制阀而使外部通路的流路截面积的平均值充分小并抑制内燃机的高温时的线圈的发热量的冷却控制装置。用于解决课题的方案以下，对本公开的例子进行记载。例1.提供一种应用于冷却装置的冷却控制装置。所述冷却装置具备：内部通路，在内燃机的内部使冷却水流通；外部通路，存在于所述内燃机的外部，连接于所述内部通路且与所述内部通路一起构成环形路径；内燃机驱动式泵，构成为由所述内燃机的曲轴的旋转动力驱动而使所述环形路径内的冷却水循环；及电磁控制阀，构成为调整所述外部通路的流路截面积，在所述内燃机驱动式泵的驱动时在非通电状态的情况下成为开阀状态；及驱动电路，构成为通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流。所述冷却控制装置具备处理电路。所述处理电路构成为执行：操作处理，在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及周期可变处理，在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。即使时间比率相同，在开关周期长的情况下，与开关周期短的情况相比，接通时间也变长。在接通时间长的情况下，与接通时间短的情况相比，在电磁控制阀的线圈中流动的电流变大，因此使电磁控制阀闭阀的力变强。因而，为了在低于规定温度的情况下利用电磁控制阀使外部通路的流路截面积的平均值充分小，优选延长开关周期。但是，在该情况下，在内燃机的高温时，线圈的周围的温度高而线圈的散热难以被促进，因此线圈可能会过热。于是，在上述结构中，通过在低于规定温度的情况下，与为规定温度以上的情况相比，延长开关周期，能够在低温时通过电磁控制阀使外部通路的流路截面积的平均值充分小，并抑制高温时的线圈的发热量。例2.在例1的冷却控制装置中，比在所述内燃机的温度低于所述规定温度时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期长的期间是预定期间，在所述内燃机的温度为所述规定温度以上时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期是第1开关周期，在所述内燃机的温度低于所述规定温度时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期是第2开关周期。以使得在利用所述第2开关周期能够将所述电磁控制阀在所述预定期间内维持为闭阀状态的时间比率下，无法利用所述第1开关周期将所述电磁控制阀在所述预定期间内维持为闭阀状态的方式，设定所述时间比率。在上述结构中，与以利用在为规定温度以上时通过周期可变处理而设定的开关周期也能够将电磁控制阀在预定期间内维持为闭阀状态的方式设定时间比率的情况相比，能够使为规定温度以上时的第1开关周期为短的值。由此，能够减少线圈的发热量。例3.在上述例1或例2的冷却控制装置中，所述冷却装置还具备：散热器通路，连接于所述内部通路，是有别于所述外部通路的通路且是连接于散热器的通路；及恒温器，构成为容许及切断所述内部通路与所述散热器的连通。所述恒温器构成为在所述内燃机的温度为预定温度以上的情况下容许所述内部通路与所述散热器的连通。所述规定温度比所述预定温度低。在恒温器开阀时，内燃机为高温。因而，在将开关周期延长至恒温器的开阀时的情况下，线圈可能会过热。相对于此，在例3的结构中，由于在恒温器开阀前切换开关周期，所以与在开阀以后切换的情况相比，能够抑制线圈过热。例4.在上述例1～3中的任一个冷却控制装置中，所述操作处理包括如下处理：在所述内燃机的温度低于所述规定温度时，在单位时间内向所述内燃机的燃烧室内供给的燃料量大的情况下，与该燃料量小的情况相比，减小所述时间比率。在即使在内燃机的温度低的情况下也过度限制内部通路内的冷却水的循环的情况下，内部通路中的钻道等流路截面积小的通路内的冷却水可能会沸腾。相对于此，在例4的结构中，在燃料量大而内燃机的发热量多的情况下，减小时间比率而增大由电磁控制阀调整的外部通路的流路截面积的平均值。由此，使冷却水的循环量变大，因此能够抑制内部通路内的冷却水的温度局部地过度变高。例5.提供一种冷却装置的控制方法。所述冷却装置具备：内部通路，在内燃机的内部使冷却水流通；外部通路，存在于所述内燃机的外部，连接于所述内部通路且与所述内部通路一起构成环形路径；内燃机驱动式泵，构成为由所述内燃机的曲轴的旋转动力驱动而使所述环形路径内的冷却水循环；电磁控制阀，构成为调整所述外部通路的流路截面积，在所述内燃机驱动式泵的驱动时在非通电状态的情况下成为开阀状态；及驱动电路，构成为通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流。所述控制方法包括：在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。附图说明图1是示出一实施方式的冷却控制装置及冷却装置的图。图2是示出图1的冷却装置的电磁控制阀及驱动电路的图。图3A是示出图2的电磁控制阀开阀的状态的图。图3B是示出图2的电磁控制阀闭阀的状态的图。图4是示出图1的冷却控制装置执行的处理的步骤的流程图。图5A是示出图1的冷却控制装置的效果的时间图。图5B是示出图1的冷却控制装置的效果的时间图。具体实施方式以下，参照附图对冷却控制装置及冷却装置的控制方法的一实施方式进行说明。图1所示的内燃机10是火花点火式内燃机。内燃机10具备在内燃机10的内部使冷却水流通的通路即内部通路12。在内部通路12连接有外部通路14，外部通路14是内燃机10的外部的通路，与内部通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却控制装置，应用于冷却装置，其中，/n所述冷却装置具备：/n内部通路，在内燃机的内部使冷却水流通；/n外部通路，存在于所述内燃机的外部，连接于所述内部通路且与所述内部通路一起构成环形路径；/n内燃机驱动式泵，构成为由所述内燃机的曲轴的旋转动力驱动而使所述环形路径内的冷却水循环；/n电磁控制阀，构成为调整所述外部通路的流路截面积，在所述内燃机驱动式泵的驱动时在非通电状态的情况下成为开阀状态；及/n驱动电路，构成为通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流，/n所述冷却控制装置具备处理电路，所述处理电路构成为执行：/n操作处理，在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及/n周期可变处理，在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。/n

【技术特征摘要】
20180619 JP 2018-1158641.一种冷却控制装置，应用于冷却装置，其中，
所述冷却装置具备：
内部通路，在内燃机的内部使冷却水流通；
外部通路，存在于所述内燃机的外部，连接于所述内部通路且与所述内部通路一起构成环形路径；
内燃机驱动式泵，构成为由所述内燃机的曲轴的旋转动力驱动而使所述环形路径内的冷却水循环；
电磁控制阀，构成为调整所述外部通路的流路截面积，在所述内燃机驱动式泵的驱动时在非通电状态的情况下成为开阀状态；及
驱动电路，构成为通过开关元件的接通、断开操作来调整在所述电磁控制阀中流动的电流，
所述冷却控制装置具备处理电路，所述处理电路构成为执行：
操作处理，在所述内燃机驱动式泵的驱动时，在所述内燃机的温度低的情况下，与所述内燃机的温度高的情况相比，将接通操作时间相对于所述开关元件的开关频率的倒数即开关周期的时间比率设定为大的值来操作所述开关元件；及
周期可变处理，在所述内燃机的温度低于规定温度的情况下，与所述内燃机的温度为所述规定温度以上的情况相比，延长所述开关周期。


2.根据权利要求1所述的冷却控制装置，
比在所述内燃机的温度低于所述规定温度时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期长的期间是预定期间，
在所述内燃机的温度为所述规定温度以上时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期是第1开关周期，
在所述内燃机的温度低于所述规定温度时通过所述周期可变处理而设定的所述开关周期是第2开关周期，
以使得在利用所述第2开关周期能够将所述电磁控制阀在所述预定期间内维持为闭阀状态的时间比率下，无法利用所述第1开关周期将所述电磁控制阀在所述预定期间内维持...

【专利技术属性】
技术研发人员：金子理人，高木登，久凑直人，山口满，安藤宏和，山口正晃，青柳贵彦，渡边宽隆，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP