一种高速公路护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路护栏，包括固定在立柱上的方管，所述立柱上开设有一个安装槽、两个转动腔以及一个连接槽，且转动腔、连接槽均与安装槽连通，两个所述转动腔之间转动连接有转轴一，所述转轴一上固定套接有撞击板，且撞击板位于安装槽内，所述安装槽、撞击板之间固定安装有多个弹簧一，所述撞击板靠近弹簧一的一侧抵设有推杆。优点在于：撞击板的转动设置使得撞击时可对推杆产生一个水平推力，便于后续减振操作的运转，更好的对受到的撞击力进行削减，同时当撞击力并未造成整体形变无法使用时该护栏还能重复起到缓冲减振效果。

A kind of highway guardrail

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路护栏
本专利技术涉及一种公路护栏，尤其涉及一种高速公路护栏。
技术介绍
经检索，专利号为CN107524107B的中国专利技术授权文件公开了一种高速公路护栏，包括立柱和护栏板，所述的立柱的背离护栏板的一侧水平设置有一方管，一推杆依次贯穿护栏板和立柱后伸入到方管内。该高速公路护栏还存在以下不足之处：1、第一挡板、第二挡板、第三挡板均竖直贯穿方管，当第一推块冲破第一挡板后，第二挡板的下移对第二推块进行阻挡，当第二推块冲破第二挡板后，第三挡板的下移对第三推块进行阻挡；以第一推开冲破第一挡板为例进行说明，冲破会使得第一推块与第一挡板之间最少有一个发生弯折或断裂，无论那个部件发生弯折或断裂均使得该部分无法进行再次使用，从而也说明第一弹簧在撞击力稍大时并不能起到预期复位效果。2、若撞击使得推杆倾斜则无法使得上述减振起到预期效果，从而使得撞击直接作用与立柱，但是立柱内为中空状，承受撞击的能力较弱，若撞击力度过大时易使得立柱发生断裂，从而未起到拦截作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路护栏，包括固定在立柱(1)上的方管(9)，其特征在于，所述立柱(1)上开设有一个安装槽(2)、两个转动腔(3)以及一个连接槽，且转动腔(3)、连接槽均与安装槽(2)连通，两个所述转动腔(3)之间转动连接有转轴一(5)，所述转轴一(5)上固定套接有撞击板(6)，且撞击板(6)位于安装槽(2)内，所述安装槽(2)、撞击板(6)之间固定安装有多个弹簧一(7)，所述撞击板(6)靠近弹簧一(7)的一侧抵设有推杆(4)；/n所述方管(9)内固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)上固定有弹簧二(11)，所述推杆(4)的一端穿过连接槽并固定安装有一个活塞(12)以及多个推块(13)，且活...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏，包括固定在立柱(1)上的方管(9)，其特征在于，所述立柱(1)上开设有一个安装槽(2)、两个转动腔(3)以及一个连接槽，且转动腔(3)、连接槽均与安装槽(2)连通，两个所述转动腔(3)之间转动连接有转轴一(5)，所述转轴一(5)上固定套接有撞击板(6)，且撞击板(6)位于安装槽(2)内，所述安装槽(2)、撞击板(6)之间固定安装有多个弹簧一(7)，所述撞击板(6)靠近弹簧一(7)的一侧抵设有推杆(4)；
所述方管(9)内固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)上固定有弹簧二(11)，所述推杆(4)的一端穿过连接槽并固定安装有一个活塞(12)以及多个推块(13)，且活塞(12)、推块(13)均位于方管(9)内，且弹簧二(11)的一侧固定在活塞(12)上，所述方管(9)上固定安装有多个罩体(14)，且推块(13)与罩体(14)一一对应，每个所述罩体(14)内均固定安装有多个弹簧三(15)，位置相应的多个所述弹簧三(15)共同固定安装有抵板(16)，且抵板(16)滑动连接在罩体(14)与方管(9)之间，且抵板(16)的前后侧壁均与罩体(14)的内壁接触；
每个所述抵板(16)的右侧均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珍，
申请(专利权)人：黄珍，
类型：发明
国别省市：江西;36