一种可维修的等速万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可维修的等速万向节，涉及汽车配件技术领域，解决等速万向节装配后无法拆卸维修的问题。本实用新型专利技术包括钟形壳和输入轴，钟形壳内设置有安装腔,安装腔内设置有星形套、钢球和钢球保持架,其特征在于：所述钢球放在钢球保持架内，钢球在钢球保持架内自由转动且不脱落，安装腔与星形套通过钢球连接，输入轴与星形套通过花键连接，输入轴与星形套通过螺栓固定在一起，在钟形壳上开有与安装腔连通的且方便螺栓拆卸的安装孔，堵头压入钟形壳的安装孔中。本实用新型专利技术将传统等速万向节输入轴与星形套采用的弹簧挡圈连接方式改为螺栓连接方式，通过拆卸螺栓后可轻松取出输入轴，等速万向节可在不损伤各零件的情况下随意拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种可维修的等速万向节
本技术涉及汽车配件
，更具体的是涉及一种可维修的等速万向节。
技术介绍
随着商用车大调节范围转向管柱的广泛使用，使得转向管柱总成在整车上安装夹角增大，传统的转向中间轴上的十字轴万向节在两端安装夹角差异太大时，输入与输出端角速度的不同而造成两端转动力矩不相等，反应在方向盘上的转动力矩波动量太大、转向手感差而引起顾客不满。为了避免该问题的出现，现在采用等速万向节替代十字轴万向节的方案已经成为一种趋势。传统结构的等速万向节主要用于驱动轴，对万向节本身的装配预紧力和配合间隙要求范围大，生产制造过程中一次装配合格率非常高。但是，等速万向节用于转向中间轴上时，为了保证方向盘转动灵活、无卡滞且转动无异响，就需要等速万向节本身的装配预紧力和圆周扭转间隙小，使得实际生产装配过程中一次合格率低，装配后检测不合格后无法拆卸返工，很难达到量产水平。传统的球笼式等速万向节由钟形壳，弹簧挡圈，星形套，钢球，保持架和输入轴等零件构成，输入轴与星形套通过花键连接后再利用弹簧挡圈卡在两者的挡圈槽中，使输入轴不会松动脱落。装配时，钟形壳、星形套和保持架通过钢球配合装配在一起后，输入轴和弹簧挡圈一起压入星形套的花键内孔内，到位后弹簧挡圈弹开卡入星形套内孔及输入轴花键外圆的挡圈槽中，将输入轴和星形套固定为一体，弹簧挡圈装配后处于封闭的空间内，所以无法再拆卸。如果等速万向节用于转向中间轴，就需要保证等速万向节本身具有小的转动力矩，又不能有太大的角间隙，因制造误差的不可避免性，装配过程中必须通过钢球的直径分组选配来保证总成性能，需要不时拆卸重新选配，在现有产品结构基础上，因弹簧挡圈的不可拆卸性，无法实现无损伤拆卸，致使生产一次性装配合格率低，制造和质量成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决等速万向节装配后无法拆卸维修的问题，本技术提供一种一种可维修的等速万向节。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种可维修的等速万向节，包括钟形壳、星形套、钢球、钢球保持架、输入轴、堵头、螺栓、花键，其特征在于：所述钢球保持架内放有钢球，钢球在钢球保持架内自由转动且不脱落，钟形壳与星形套通过钢球连接，输入轴插入星形套内的花键内孔中，输入轴上开设有螺纹孔，螺栓拧入螺纹孔中，螺栓的轴肩靠在星形套上，在钟形壳上开有与安装腔连通的且方便螺栓拆卸的安装孔，堵头压入钟形壳的安装孔中。进一步地，所述钟形壳内壁和星形套外壁设有双圆弧滚道，钢球在双圆弧滚道内运动。进一步地，所述钟形壳和星形套的滚道内涂有润滑脂。总成检测不合格时，用专用工具取出堵头，再用套筒扳手卸掉螺栓后可以压出输入轴，最后可以卸掉钢球重新装配。在整个返工过程中，能保证各零件无损伤。本技术的有益效果如下：1.本技术将传统等速万向节输入轴与星形套采用的弹簧挡圈连接方式改为螺栓连接方式，通过拆卸螺栓后可轻松取出输入轴，在整个返工过程中，等速万向节可在不损伤各零件的情况下随意拆卸。等速万向节用于转向中间轴，就需要保证等速万向节本身具有小的转动力矩，又不能有太大的角间隙，因此制造误差不可避免，实现等速万向节可维修的性能降低了制造成本，提高了产品质量。2.所述钟形壳和星形套的滚道采用双圆弧结构，使钟形壳和星形套的间隙控制在非常细小范围内，提升产品的寿命。3.所述钢球直径按实际滚道大小进行选配，增大了制造钟形壳和星形套滚道的加工公差，降低了生产难度，提高产品生产合格率。4.所述钟形壳和星形套的滚道上涂有润滑脂，减少滚道表面与钢球的摩擦力，提升了伸缩轴总成的耐磨性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；附图标记：1-钟形壳；2-星形套；3-钢球；4-钢球保持架；5-输入轴；6-堵头；7-螺栓；8-花键；9-安装孔。具体实施方式实施例1如图1所示，本实施例提供一种可维修的等速万向节，包括钟形壳1和输入轴5，钟形壳1内设置有安装腔,安装腔内设置有星形套2、钢球3和钢球保持架4,其特征在于：所述钢球3放在钢球保持架4内，钢球3在钢球保持架4内自由转动且不脱落，安装腔与星形套2通过钢球3连接，输入轴5与星形套2通过花键8连接，输入轴5与星形套2通过螺栓7固定在一起，在钟形壳1上开有与安装腔连通的且方便螺栓7拆卸的安装孔9，堵头6压入钟形壳1的安装孔9中。实施例2本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，所述输入轴5插入星形套2内的花键8内孔中，输入轴5上开设有螺纹孔，螺栓7拧入螺纹孔中，螺栓7的轴肩靠在星形套2上。总成检测不合格时，用专用工具取出堵头6，再用套筒扳手卸掉螺栓后可以压出输入轴5，最后可以卸掉钢球3重新装配。在整个返工过程中，能保证各零件无损伤。实施例3本实施例在实施例1和实施例2的基础上做了进一步改进，具体是所述钟形壳1内壁和星形套2外壁设有双圆弧滚道，钢球3在双圆弧滚道内运动，减小了钟形壳和星形套的间隙，钢球3的直径按0.01mm的差值分组，根据钟形壳和星形套的滚道的大小选择合适尺寸的钢球，增大了制造钟形壳和星形套滚道的加工公差，降低了生产难度，提高产品生产合格率。所述钟形壳1和星形套2的滚道内涂有润滑脂，减少滚道表面与钢球的摩擦力，提升伸缩轴总成的耐磨性能，延长产品寿命。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本技术的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可维修的等速万向节，包括钟形壳(1)和输入轴(5)，钟形壳(1)内设置有安装腔,安装腔内设置有星形套(2)、钢球(3)和钢球保持架(4),其特征在于：所述钢球(3)放在钢球保持架(4)内，钢球(3)在钢球保持架(4)内自由转动且不脱落，安装腔与星形套(2)通过钢球(3)连接，输入轴(5)与星形套(2)通过花键(8)连接，输入轴(5)与星形套(2)通过螺栓(7)固定在一起，在钟形壳(1)上开有与安装腔连通的且方便螺栓(7)拆卸的安装孔(9)，堵头(6)压入钟形壳(1)的安装孔(9)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种可维修的等速万向节，包括钟形壳(1)和输入轴(5)，钟形壳(1)内设置有安装腔,安装腔内设置有星形套(2)、钢球(3)和钢球保持架(4),其特征在于：所述钢球(3)放在钢球保持架(4)内，钢球(3)在钢球保持架(4)内自由转动且不脱落，安装腔与星形套(2)通过钢球(3)连接，输入轴(5)与星形套(2)通过花键(8)连接，输入轴(5)与星形套(2)通过螺栓(7)固定在一起，在钟形壳(1)上开有与安装腔连通的且方便螺栓(7)拆卸的安装孔(9)，堵头(6)压入钟形壳(1)的安装孔(9)中。

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：四川绵阳德鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51