九沟道双滑移总成制造技术

本实用新型专利技术公开了九沟道双滑移总成，涉及汽车配件领域，包括对称设置的球笼式万向节、连接与两个球笼式万向节的中间轴，所述球笼式万向节包括钟形壳、保持架、第一滚珠、星形套、防尘套，所述第一滚珠通过保持架安装于星形套内，所述钟形壳内壁设有与第一滚珠配合的弧形沟道；所述中间轴两端设有空心管，所述的两个星形套朝向中间轴的一侧都设有一次锻打成型且与插入所述空心管可做滑移运动的滑移杆。本实用新型专利技术具有减少震动，减少轴向窜动间隙，防止拉脱的优点。

Nine channel double slide assembly

【技术实现步骤摘要】
九沟道双滑移总成
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及九沟道双滑移总成。
技术介绍
汽车传动系统中为使处于同一平面内的输出轴与输入轴等速旋转常采用双向万向节传动的驱动轴结构。目前汽车上所用的驱动轴结构大多采用传统的中间轴以及安装于中间轴两端的分别连接车轮端的球笼式中心固定型等速万向节和接变速箱端的球笼式可轴向滑移等速万向节的驱动轴结构，而且星形套与中间轴是分体式的结构，会出现震动幅度大，轴向窜动间隙大，容易拉脱的情况，长此以往，会严重影响车辆的安全性能。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种减少震动，减少轴向窜动间隙，防止拉脱的九沟道双滑移总成。本技术所采用的技术方案：九沟道双滑移总成，包括对称设置的球笼式万向节、连接与两个球笼式万向节的中间轴，所述球笼式万向节包括钟形壳、保持架、第一滚珠、星形套、防尘套，所述第一滚珠通过保持架安装于星形套内，所述钟形壳内壁设有与第一滚珠配合的弧形沟道；所述中间轴两端设有空心管，所述的两个星形套朝向中间轴的一侧都设有一次锻打成型且与插入所述空心管可做滑移运动的滑移杆。所述的每根滑移杆与空心管之间都设有滚动组件，所述滚动组件底部与空心管的底部之间设有弹性件。所述滚动组件包括设置若干组均布的滚动保持架，所述滚动保持架上设有若干排窗口，所述窗口内设置第二滚珠。所述滑移杆在对应所述滚动保持架的两端的位置处均设有第一钢丝挡圈，所述弹性件采用弹簧且设置在所述滚动保持架底端与第一钢丝挡圈之间。所述弧形沟道采用九沟道双圆弧结构。r>所述空心管在靠近出口处的内壁设有第二钢丝挡圈。还设有法兰接头，其通过焊接固定到所述球笼式万向节上。所述防尘套通过卡箍一端固定在球笼式万向节上，另一端固定在中间轴上。本技术的有益效果是：1、通过将滑移杆和星形套一次锻打成型，再进行装夹和加工，能够保持良好的位置度和形位公差；另外，本结构能够给减少震动，减少轴向窜动，防止拉脱，同时使得更换与维修万向节更加的方便；2、采用九沟道双圆弧结构，相比六沟道摆角更加的灵活；3、采用了双滑移的结构，使滑移的长度更大。附图说明图1为本技术实施例九沟道双滑移总成的结构示意图。图2为星形套和滑移杆一体成型后的结构示意图。图3为球笼式万向节的俯视图。图4为图1中A处的局部放大图。图5为图1中B处的局部放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，九沟道双滑移总成，包括对称设置的球笼式万向节1、连接与两个球笼式万向节1的中间轴2，所述球笼式万向节1包括钟形壳11、保持架12、第一滚珠13、星形套14、防尘套15，所述第一滚珠13通过保持架12安装于星形套14内，所述钟形壳11内壁设有与第一滚珠13配合的弧形沟道16；所述中间轴2两端设有空心管21，所述的两个星形套14朝向中间轴2的一侧都设有一次锻打成型且与插入所述空心管21可做滑移运动的滑移杆17，通过将滑移杆和星形套一次锻打成型，再进行装夹和加工，能够保持良好的位置度和形位公差；另外，本结构能够给减少震动，减少轴向窜动，防止拉脱，同时使得更换与维修万向节更加的方便。所述的每根滑移杆17与空心管21之间都设有滚动组件3，所述滚动组件3底部与空心管21的底部之间设有弹性件4，所述弹性件避免了滚动组件在往复滑移的过程中与空心管之间发生撞击产生异响，同时也可以使星形套与万向节其它结构紧配。所述滚动组件3包括设置若干组均布的滚动保持架31，所述滚动保持架31上设有若干排窗口32，所述窗口32内设置第二滚珠33，其中滚动保持架可以是3组也可以是4组，每组滚动保持架优选为5个第二滚珠，具有定心精度高，导向精准，易复位，结构紧凑，强度高，受力均匀，传递扭矩大，圆周间隙小；另外，滚动干球与空心管和滑移杆都是点接触，减少了摩擦，转速平稳，使用寿命大大提高，具有良好的传动和机械性能。所述滑移杆在对应所述滚动保持架31的两端的位置处均设有第一钢丝挡圈34，所述弹性件4采用弹簧且设置在所述滚动保持架31底端与第一钢丝挡圈34之间，第一钢丝挡圈用来限位滚动保持架，所述空心管21在靠近出口处的内壁设有第二钢丝挡圈22，用来进一步限位滑移杆的滑移距离。所述弧形沟道16采用九沟道双圆弧结构，相比六沟道摆角更加的灵活。还设有法兰接头5，其通过焊接固定到所述球笼式万向节上，使结构更加稳定。所述防尘套15通过卡箍一端固定在球笼式万向节上，另一端固定在中间轴2上，随着左右两个滑移杆的运动，油脂在球笼式万向节和空心管中回流，提高了油脂的利用率，有利于热量扩散。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.九沟道双滑移总成，包括对称设置的球笼式万向节（1）、连接与两个球笼式万向节（1）的中间轴（2），所述球笼式万向节（1）包括钟形壳（11）、保持架（12）、第一滚珠（13）、星形套（14）、防尘套（15），所述第一滚珠（13）通过保持架（12）安装于星形套（14）内，所述钟形壳（11）内壁设有与第一滚珠（13）配合的弧形沟道（16）；其特征在于：所述中间轴（2）两端设有空心管（21），所述的两个星形套（14）朝向中间轴（2）的一侧都设有一次锻打成型且与插入所述空心管（21）可做滑移运动的滑移杆（17）。/n

【技术特征摘要】
1.九沟道双滑移总成，包括对称设置的球笼式万向节（1）、连接与两个球笼式万向节（1）的中间轴（2），所述球笼式万向节（1）包括钟形壳（11）、保持架（12）、第一滚珠（13）、星形套（14）、防尘套（15），所述第一滚珠（13）通过保持架（12）安装于星形套（14）内，所述钟形壳（11）内壁设有与第一滚珠（13）配合的弧形沟道（16）；其特征在于：所述中间轴（2）两端设有空心管（21），所述的两个星形套（14）朝向中间轴（2）的一侧都设有一次锻打成型且与插入所述空心管（21）可做滑移运动的滑移杆（17）。


2.根据权利要求1所述的九沟道双滑移总成，其特征在于：所述的每根滑移杆（17）与空心管（21）之间都设有滚动组件（3），所述滚动组件（3）底部与空心管（21）的底部之间设有弹性件（4）。


3.根据权利要求2所述的九沟道双滑移总成，其特征在于：所述滚动组件（3）包括设置若干组均布的滚动保持架（31），所述滚动保持架（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：高向东，吴迪，杜诗洁，
申请(专利权)人：浙江嘉盛汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33