一种稀油站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种稀油站，应用于将润滑油液强制循环压送到在工作运行中的机器磨擦部位。它包括一可移动的油箱，油箱的储油室带有一个储油室卸油口和储油室加油口，油箱的直接加热室带有一个直接加热室卸油口和直接加热室加油口以及电热管配接口Ⅰ和电热管配接口Ⅱ，其中直接加热室卸油口和两电热管配接口处于同一水平面，其特征是油箱内部空腔由相互隔离的储油室和直接加热室组成；直接加热室位于油箱内部空腔低处，四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸相当，四壁采用传热性能良好的材料制作。具有方便电热管更换、提高电热管热学寿命、加热稀油温度更趋于均匀的优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种稀油站，应用于将润滑油液强制循环压送到在工作运行中的机器磨擦部位。
技术介绍
稀油站是稀油循环润滑系统的心脏，用来将润滑油液强制地压送到机器的磨擦部位，其目的是减少相对运动的机器零件间的磨损，同时对摩擦部位进行冲洗并带走磨擦产生的热量。稀油站由一可移动的油箱以及安装在油箱外的高低压泵装置、截止阀、双筒网式滤油器、冷却器、电加热器、端子箱等组成。油箱是一长方体，各侧面设置若干管路接口和控制电路的接口，上表面开一圆口并带有与之相配的密封盖。此圆口也作为加油口用。因此，稀油站实际上是一种供给和回收稀油的可移动装置，供参与循环的稀油逗留用。现行稀油站的油箱，它带有位于油箱侧面低处的同电热管相配接的接口、卸油口以及设置在油箱顶部的加油口等，电热管配接口同卸油口处于同一水平面，电热管通过密封件配接在电热管配接口上，它的发热体直接通向油箱内部空腔。显然，这种油箱的内部空腔全部体积是储油室，而电热管的直接加热室也是油箱的内部空腔全部体积。所以储油室和直接加热室共享油箱内部空腔全部体积，共享同一个卸油口和加油口，因而当电热管用坏需要更换时，为了更换就需要把储油室内的稀油从卸油口全部卸载下来。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足之处，提供一种无需卸载储油室内稀油的稀油站。本技术的目的可以这样达到一种稀油站，它包括一可移动的油箱，油箱的储油室带有一个储油室卸油口和储油室加油口，油箱的直接加热室带有一个直接加热室卸油口和直接加热室加油口以及电热管配接口I和电热管配接口II，其中直接加热室卸油口和两电热管配接口处于同一水平面，其特征是油箱内部空腔由相互隔离的储油室和直接加热室组成；直接加热室位于油箱内部空腔低处，四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸相当，四壁采用传热性能良好的材料制作。本技术具有如下优点1、由于直接加热室同储油室分开，直接加热室内的导热油可以不参予机器的润滑循环，于是导热油就可以选用导热性能良好的介质来充任，进而就可以缩小电热管内部同外部的温度梯度，提高电热管的热学寿命；2、由于直接加热室的四壁表面积远比电热管发热体的表面积大，相比现有技术来讲，就提高了热源同储油室稀油接触的表面积，使稀油各处的温度更趋于均匀。3、直接加热室的体积远比储油室小，因而更换导热油时，卸载导热油的时间很短，更换省时省力；同时，参予循环的储油室稀油可以不停止工作，这样就不影响机器的生产。附图说明附图是本技术油箱内部空腔分配情况示意图图中1是储油室加油口，2是直接加热室加油口，3是储油室，5是直接加热室，7是电热管配接口I，9电热管配接口II，11是直接加热室卸油口。具体实施方式本技术以下结合附图作进一步的说明。一种稀油站，它包括一可移动的油箱，油箱的储油室(3)带有一个储油室卸油口和储油室加油口(1)，油箱的直接加热室(5)带有一个直接加热室卸油口(11)和直接加热室加油口(2)以及电热管配接口I(7)，当需要加装另一只电热管时，还可增加一电热管配接口II(9)。其中卸油口(11)和电热管配接口I(7)、电热管配接口II(9)处于同一水平面。直接加热室(5)的作用是安装一定功率的电热管和盛装传递热量用的介质导热油。“处于同一水平面”是为了卸载导热油方便更换损坏的电热管。储油室(3)的空间和直接加热室(5)的空间组成油箱内部的所有空间。直接加热室(5)位于油箱内部空腔低处，便于对储油室(3)内高处的稀油加热。直接加热室(5)四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸要“相当”，就是说，电热管一般是长条形，用薄壁长管将它套在内部，让它和储油室(3)隔离开来，薄壁长管的粗细以管壁距离电热管的发热体一两公分为宜。直接加热室(5)四壁可采用传热性能良好的材料制作，这是为了将导热油的热量传递给储油室(3)内的稀油。当安装在电热管配接口II(9)，电热管配接口I(7)的电热管需要更换时，只要将直接加热室卸油口(11)的堵头旋开，放净直接加热室(5)内的导热油再旋上堵头，然后更换电热管。最后将导热油从直接加热室加油口(2)倒入即可。由于储油室(3)内的稀油没有和直接加热室(5)连通，更换电热管的过程并不影响储油室内的稀油参予管路循环。权利要求1.一种稀油站，它包括一可移动的油箱，油箱的储油室(3)带有一个储油室缷油口和储油室加油口(1)，油箱的直接加热室(5)带有一个直接加热室缷油口(11)和直接加热室加油口(2)以及电热管配接口I(7)和电热管配接口II(9)，其中直接加热室缷油口(11)和两电热管配接口处于同一水平面，其特征是油箱内部空腔由相互隔离的储油室(3)和直接加热室(5)组成；直接加热室(5)位于油箱内部空腔低处，四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸相当，四壁采用传热性能良好的材料制作。专利摘要本技术涉及一种稀油站，应用于将润滑油液强制循环压送到在工作运行中的机器磨擦部位。它包括一可移动的油箱，油箱的储油室带有一个储油室卸油口和储油室加油口，油箱的直接加热室带有一个直接加热室卸油口和直接加热室加油口以及电热管配接口I和电热管配接口II，其中直接加热室卸油口和两电热管配接口处于同一水平面，其特征是油箱内部空腔由相互隔离的储油室和直接加热室组成；直接加热室位于油箱内部空腔低处，四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸相当，四壁采用传热性能良好的材料制作。具有方便电热管更换、提高电热管热学寿命、加热稀油温度更趋于均匀的优点。文档编号F16N9/00GK2898551SQ20062009673公开日2007年5月9日 申请日期2006年5月18日 优先权日2006年5月18日专利技术者林春照 申请人:林春照本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稀油站，它包括一可移动的油箱，油箱的储油室（３）带有一个储油室卸油口和储油室加油口（１），油箱的直接加热室（５）带有一个直接加热室卸油口（１１）和直接加热室加油口（２）以及电热管配接口Ⅰ（７）和电热管配接口Ⅱ（９），其中直接加热室卸油口（１１）和两电热管配接口处于同一水平面，其特征是油箱内部空腔由相互隔离的储油室（３）和直接加热室（５）组成；直接加热室（５）位于油箱内部空腔低处，四壁围的体积大小同电热管的具体尺寸相当，四壁采用传热性能良好的材料制作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林春照，
申请(专利权)人：林春照，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]