轴承自循环润滑装置，含有油箱、连接油管、壳体和甩油盘，壳体内壁与滚动轴承的外圈固定连接，可与壳体相对转动的甩油盘轴向由两个滚动轴承的内圈固定，壳体上有对称设置内外相通的回油孔，回油孔与回油管一端相通连，回油管另一端与油箱相通连。由于滚动轴承的外圈及部分滚子一直浸在机油中，当滚动轴承转动时，滚子依次从机油中经过，因而润滑效果好，另外，油箱、回油管和连接油管都能起到散热的作用，所以润滑油的循环使用，一方面保证了对滚动轴承的充分润滑，另一方面又可对润滑油自身进行有效的冷却。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承自润滑装置，特别是滚动轴承的自润滑装置。
技术介绍
目前，滚动轴承的润滑大多采用润滑脂或机油润滑，机油润滑的效果较好，轴承的使用寿命长，但需采用机油泵强加压冷却，故障较多，容易泄漏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种润滑效果好的滚动轴承的自滑滑装置。本技术的解决方案为含有油箱、连接油管、壳体和甩油盘，壳体内壁与滚动轴承的外圈固定连接，可与壳体相对转动的甩油盘轴向由两个滚动轴承的内圈固定，壳体上有对称设置内外相通的回油孔，回油孔与回油管一端相通连，回油管另一端与油箱相通连。含有2只油箱，2只油箱的底部分别与连接油管相通连，2个回油管分别与2只油箱相通连。甩油盘上设有齿槽。采用本技术后，由于滚动轴承的外圈及部分滚子一直浸在机油中，当滚动轴承转动时，滚子依次从机油中经过，因而润滑效果好，甩油盘上设有的齿槽是为了增加润滑油与甩油盘的接触面，进一步改善甩油盘的飞溅润滑效果，另外，油箱、回油管和连接油管都能起到散热的作用，所以润滑油的循环使用，一方面保证了对滚动轴承的充分润滑，另一方面又可对润滑油自身进行有效的冷却。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的工作原理示意图。图中1--甩油盘；2--回油孔；3--回油孔；4--壳体；5--油箱；6--回油管；7--回油管；8--油箱；9--连接油管；10--齿槽；11--滚动轴承；12--滚动轴承。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作详细描述参阅图1含有壳体4，甩油盘1，壳体4内壁与滚动轴承11、12的外圈固定连接，可与壳体4相对转动的甩油盘1轴向由滚动轴承11、12的内圈固定，壳体4上有对称设置内外相通的回油孔2、3。参阅图2含有油箱5、8，连接油管9，图1中所示回油孔2与图2中所示回油管6一端相通连，回油管6另一端与油箱5相通连，图1中所示回油孔3与图2中所示回油管7一端相通连，回油管7另一端与油箱8相通连，油箱5、8的底部分别与连接油管9相通连。使用时，将滚动轴承11、12的内圈固定在主轴上，甩油盘1被滚动轴承11、12的内圈轴向固定，壳体4固定在机架上，当甩油盘1随主轴旋转时，甩油盘1甩油起到飞溅润滑滚动轴承的作用，同时将壳体4内腔的润滑油挤入壳体4的回油孔2，经回油管6进入油箱5，润滑油经油箱5下部的连接油管9进入油箱8，再由回油管7进入壳体4内腔，形成循环供油冷却。当甩油盘1随主轴朝相反方向旋转时，甩油盘1将壳体4内腔的润滑油挤入壳体4的回油孔3，经壳体4的回油孔3进入回油管7，再进入油箱8，润滑油经油箱8下部的连接油管9进入油箱5，再由回油管6进入壳体4内腔，形成循环供油冷却。权利要求1.轴承自循环润滑装置，含有壳体，壳体内壁与滚动轴承的外圈固定连接，其特征是还含有油箱、连接油管、甩油盘，可与壳体相对转动的甩油盘轴向由两个滚动轴承的内圈固定，壳体上有对称设置内外相通的回油孔，回油孔与回油管一端相通连，回油管另一端与油箱相通连。2.根据权利要求1所述的轴承自循环润滑装置，其特征是含有2只油箱，2只油箱的底部分别与连接油管相通连，2个回油管分别与2只油箱相通连。3.根据权利要求1所述的轴承自循环润滑装置，其特征是甩油盘上设有齿槽。专利摘要轴承自循环润滑装置，含有油箱、连接油管、壳体和甩油盘，壳体内壁与滚动轴承的外圈固定连接，可与壳体相对转动的甩油盘轴向由两个滚动轴承的内圈固定，壳体上有对称设置内外相通的回油孔，回油孔与回油管一端相通连，回油管另一端与油箱相通连。由于滚动轴承的外圈及部分滚子一直浸在机油中，当滚动轴承转动时，滚子依次从机油中经过，因而润滑效果好，另外，油箱、回油管和连接油管都能起到散热的作用，所以润滑油的循环使用，一方面保证了对滚动轴承的充分润滑，另一方面又可对润滑油自身进行有效的冷却。文档编号F16N7/00GK2713212SQ20042002713公开日2005年7月27日 申请日期2004年5月18日 优先权日2004年5月18日专利技术者郑小平 申请人:郑小平本文档来自技高网...
【技术保护点】
轴承自循环润滑装置，含有壳体，壳体内壁与滚动轴承的外圈固定连接，其特征是还含有油箱、连接油管、甩油盘，可与壳体相对转动的甩油盘轴向由两个滚动轴承的内圈固定，壳体上有对称设置内外相通的回油孔，回油孔与回油管一端相通连，回油管另一端与油箱相通连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，
申请(专利权)人：郑小平，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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