导线固定装置和应用其的电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动汽车技术领域，公开了一种导线固定装置和应用其的电动汽车。该导线固定装置包括：弹性绝缘本体，弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部。其中，容纳部构造为容纳孔，容纳孔的靠近弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，导线通过开口容置在容纳孔中；或容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与弧形口扣合固定的卡扣部，导线容置在由弧形口和卡扣部所形成的环形空间中。本实用新型专利技术的导线固定装置使得多条导线的布置和固定更为合理。

Wire fixing device and electric vehicle using it

【技术实现步骤摘要】
导线固定装置和应用其的电动汽车
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种导线固定装置和应用其的电动汽车。
技术介绍
在现有的电动汽车中，高压线通常布置在车身底板下。然而，由于高压线的条数较多，为了使多条高压线的布置和固定更为合理，本领域通常采用的方式为：通过挤占位于车身底板下的其他零部件的空间来布置并固定多条高压线，或者直接通过修改高压架构原理来减少高压线的数量。对于前种方式，无疑会影响其他零部件的布置，而对于后种方式，则大大地提高了设计成本。针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员迫切希望寻求一种导线固定装置，以将多条高压线进行更为合理的布置和固定。
技术实现思路
为了使多条高压线的布置和固定更为合理，本技术提出了一种导线固定装置。根据本技术的导线固定装置，包括：弹性绝缘本体，弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部。其中，容纳部构造为容纳孔，容纳孔的靠近弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，导线通过开口容置在容纳孔中；或容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与弧形口扣合固定的卡扣部，导线容置在由弧形口和卡扣部所形成的环形空间中。进一步地，弹性绝缘本体的底端开设有槽口，槽口与各容纳孔或弧形口均不连通。进一步地，弹性绝缘本体具有自弹性绝缘本体的顶端至底端逐渐增大的横向宽度。进一步地，自弹性绝缘本体的顶端至底端布置有多排容纳部组，每排容纳部组均包括多个相同尺寸的容纳部，且位于不同容纳部组内的容纳部的尺寸不同。进一步地，靠近弹性绝缘本体的顶端的容纳部的尺寸小于靠近弹性绝缘本体的底端的容纳部的尺寸。进一步地，每排容纳部组内包括两个容纳部，槽口位于靠近弹性绝缘本体的底端的两个容纳部之间。进一步地，当容纳部构造为容纳孔时，导线固定装置还包括套设在弹性绝缘本体的外部的固定支架，固定支架包括围绕弹性绝缘本体的顶壁和侧壁的抵压部和连接在抵压部的两端的固定板，固定板上形成有用于通过固定件将固定支架固定在固定基础上的第一固定孔。进一步地，当容纳部构造为包括沿弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口和与弧形口扣合固定的卡扣部时，弹性绝缘本体的底面上还形成有用于与固定基础相连的第二固定孔。进一步地，弹性绝缘本体由橡胶或塑料制成。本技术还提出了一种电动汽车，包括车身底板和固定在车身底板上的上述导线固定装置。其中，车身底板上设置有用于穿过第一固定孔的第一螺柱，导线固定装置还包括与第一螺柱配合的螺母；车身底板上还设置有用于穿过第二固定孔的第二螺柱，第二固定孔与第二螺柱之间形成过盈配合。本技术的导线固定装置能够在同时容置多条导线的基础上，使得多条导线的布置和固定更为合理，同时也避免了多条导线相互之间的干扰。另外，分布更为合理有序的导线还使得整体的布线更为美观。此外，本技术的导线固定装置为导线的布置和固定提供了更高的便利性，从而极大地减少了操作人员的操作时间。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为根据本技术的导线固定装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的导线固定装置的安装示意图；图3为根据本技术的导线固定装置的第二实施例的结构示意图；图4为图3所示的导线固定装置的爆炸图；图5为图3所示的导线固定装置的安装示意图；图6为图1所示的导线固定装置和图2所示的导线固定装置的组合使用的安装示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。图1和图3示出了根据本技术的导线固定装置的结构。结合图1和图3所示，本技术的导线固定装置包括：弹性绝缘本体1，弹性绝缘本体1上形成有多个用于容置多条导线200(如图2所示)的容纳部。在如图1所示的实施例中，导线固定装置100中的容纳部可构造为容纳孔13，容纳孔13的靠近弹性绝缘本体1的外边缘的区域开设有开口131，导线200通过开口131容置在容纳孔13中；在如图3和如图4所示的实施例中，导线固定装置100’中的容纳部可构造为包括沿弹性绝缘本体1的边缘开设的弧形口12，和与弧形口12扣合固定的卡扣部2，卡扣部2上可形成有与弧形口12相扣合的弧口21(如图4所示)，导线200可容置在由弧形口12和卡扣部2的弧口21所形成的环形空间11(如图3所示)中。优选地，弹性绝缘本体由橡胶或塑料制成。值得注意的是，本技术的导线固定装置应理解为能够更优选地固定高压线，但也可以适用于低于或常压的导线。本技术的导线固定装置在使用时，以图1所示的导线固定装置100的实施例为例，多条导线可分别通过不同的容纳孔13上的开口131置入相应的容纳孔13中，通过对容纳孔13在弹性绝缘本体1上作具体个数、尺寸或不同的分布方式的设定，使得导线固定装置100在能够同时容置多条导线200的基础上，还能够使多条导线200的布置和固定更为合理，同时也避免了多条导线相互之间的干扰。此外，分布更为合理有序的导线200还使得整体布线更为美观。在如图3和如图4所示的导线固定装置100’的实施例中，多条导线200可首先分别容置在弧形口12内，然后将卡扣部2卡扣在弹性绝缘本体1上，此时多条导线200可容置在由弧形口12和弧口21形成的环形空间11中，同样地，通过对弧形口12在弹性绝缘本体1上作具体个数、尺寸或不同的分布方式的设定，同时设计相应的卡扣部2，使得导线固定装置100’在能够同时容置多条导线200的基础上，还能够使多条导线200的布置和固定更为合理，同时也避免了多条导线200相互之间的干扰。另外，分布更为合理有序的导线200还使得整体的布线更为美观，此外，对于上述两个实施例中的导线固定装置来说，卡扣部2以及开口131的设置都提高了导线200置入的便利性，从而极大地减少了操作人员的操作时间。优选地，弹性绝缘本体1的底端可开设有槽口14(如图3所示)，槽口14与各容纳孔11或弧形口12均不连通。该槽口14用于容纳其它类别的电线，例如容纳如图5所示的制动线300。进一步地，如图1或图3所示，弹性绝缘本体1可具有自弹性绝缘本体1的顶端至底端逐渐增大的横向宽度。也就是说，弹性绝缘本体1大致形成为梯形，该设置可提高导线固定装置的结构的稳定性。在如图1或如图3所示的实施例中，自弹性绝缘本体1的顶端至底端布置有多排容纳部组，每排容纳部组均包括多个相同尺寸的容纳部，且位于不同容纳部组内的容纳部的尺寸不同。通过该设置，多排容纳部组的设置可实现对多条导线200的布置和固定，每排容纳部组均包括多个相同尺寸的容纳部，且位于不同容纳部组内的容纳部的尺寸不同可实现对容纳部进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导线固定装置，其特征在于，包括：弹性绝缘本体，所述弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部，/n其中，所述容纳部构造为容纳孔，所述容纳孔的靠近所述弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，所述导线通过所述开口容置在所述容纳孔中；或/n所述容纳部构造为包括沿所述弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与所述弧形口扣合固定的卡扣部，所述导线容置在由所述弧形口和所述卡扣部所形成的环形空间中。/n

【技术特征摘要】
1.一种导线固定装置，其特征在于，包括：弹性绝缘本体，所述弹性绝缘本体上形成有多个用于容置多条导线的容纳部，
其中，所述容纳部构造为容纳孔，所述容纳孔的靠近所述弹性绝缘本体的外边缘的区域开设有开口，所述导线通过所述开口容置在所述容纳孔中；或
所述容纳部构造为包括沿所述弹性绝缘本体的边缘开设的弧形口，和与所述弧形口扣合固定的卡扣部，所述导线容置在由所述弧形口和所述卡扣部所形成的环形空间中。


2.根据权利要求1所述的导线固定装置，其特征在于，所述弹性绝缘本体的底端开设有槽口，所述槽口与各所述容纳孔或所述弧形口均不连通。


3.根据权利要求2所述的导线固定装置，其特征在于，所述弹性绝缘本体具有自所述弹性绝缘本体的顶端至底端逐渐增大的横向宽度。


4.根据权利要求3所述的导线固定装置，其特征在于，自所述弹性绝缘本体的顶端至底端布置有多排容纳部组，每排容纳部组均包括多个相同尺寸的所述容纳部，且位于不同容纳部组内的容纳部的尺寸不同。


5.根据权利要求4所述的导线固定装置，其特征在于，靠近所述弹性绝缘本体的顶端的容纳部的尺寸小于靠近所述弹性绝缘本体的底端的容纳部的尺寸。


6.根据权利要求5所述的导线固定装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文领，吴义华，杨振涛，周运豪，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36