【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种线缆，具体讲是一种汽车用导线。
技术介绍
:随着汽车工业的发展，越来越多的使用电子元器件，连接这些元器件的导线的需求量也随之增多，而且，由于汽车本身空间的限制，很多导线在使用过程中需要来回弯折，这对导线的弯折性能提出了很高的要求，尤其是信号传输的导线，经过折弯后容易出现信号衰减。现有的导线在不断弯折过后，经过长时间的使用，会出现线路断路，同时由于汽车上使用的导线众多，而且在连接线路时，需要借助工具剥线，给检修带来一定的麻烦。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是，提供一种弯折性能好汽车用导线，该汽车用导线还方便剥线，便于检修。本技术的技术解决方案是，提供一种汽车用导线，包括导体，导体包括I根中心芯管，芯管为弹簧软管，弹簧软管外表面设有沿管体长度方向延伸的螺旋凹部，导体还包括缠绕在弹簧软管上的4根双绞线，每根双绞线外包覆有减少摩擦的涂包覆层，导体外还依次包覆有聚酯带、铝箔层、铝镁合金丝网和改性PVC材料制成的耐刮磨绝缘层，涂覆层与聚酯带之间、每根双绞线和涂覆层之间还设有助剥线，绝缘层外表面套设有多个可滑动的弹性护圈。采用以上结构后与现有技术相比，本技术具有以下优点:在导体中心设有具有良好柔韧性和弹性的弹簧软管，利于导线折弯时保护里面的导线，不致折断，在弹簧软管外表面设有的螺旋凹部，方便双绞线在其表面的缠绕，同时增加了柔软度，双绞线外涂覆的涂覆层，可以减少双绞线之间的相互摩擦，进一步减少折弯带来的影响，耐摩绝缘层提高导线的耐磨性，弹性护圈方便与车体固定，避免通过捆扎挤压芯管。作为优选，所述涂覆层由滑石粉制作而成。进一步的，所述绝缘层...
【技术保护点】
一种汽车用导线，包括导体，其特征在于：导体包括1根中心芯管，芯管为弹簧软管，弹簧软管外表面设有沿管体长度方向延伸的螺旋凹部，导体还包括缠绕在弹簧软管上的4根双绞线，每根双绞线外包覆有减少摩擦的涂覆层，导体外还依次包覆有聚酯带、铝箔层、铝镁合金丝网和改性PVC材料制成的耐刮磨绝缘层，涂覆层与聚酯带之间、每根双绞线和涂覆层之间还设有助剥线，绝缘层外表面套设有多个可滑动的弹性护圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王英潮，朱正东，郑宋连，方新平，
申请(专利权)人：杭州千岛湖永通电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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