一种刮板机用紧链驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刮板机用紧链驱动装置，包括高速液压马达、制动器、减速机、刮板机减速箱、齿轮箱、胶管、胶管接口、紧链装置、油管、油管接口和输出齿轮。本装置采用高速液压马达、制动器、减速机和齿轮箱之间配合使用形成紧链驱动的组合装置，适用范围广，可选用乳化液马达，解决了低速马达使用乳化液寿命短的问题，同时经过两次变速，调速范围广，另外由于高速马达转速高，扭矩低，所需的制动扭矩低，有效降低了制动器的强度要求，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种刮板机用紧链驱动装置
本技术涉及刮板机紧链驱动
，尤其涉及一种刮板机用紧链驱动装置。
技术介绍
目前紧链驱动装置中包括液压马达、制动器、变速箱，其中采用的液压马达都是低速大扭矩马达。但采用低速大扭矩马达驱动的紧链驱动装置有如下几个缺点：1、因为马达本身为低速马达，转速低，所以可调速范围窄；2、目前低速大扭矩马达都为液压油介质马达，而煤矿行业大多采用乳化液驱动，如果用乳化液驱动紧链装置会严重影响液压马达寿命；3、低速大扭矩马达输出扭矩大，所以要求的制动扭矩也要大，对制动器强度要求高，同时也会导致制动损耗大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刮板机用紧链驱动装置，具备调速范围宽，适用性广，制动安全性高的特点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刮板机用紧链驱动装置，包括高速液压马达、制动器、减速机、刮板机减速箱、齿轮箱、胶管、胶管接口、紧链装置、油管、油管接口和输出齿轮，所述高速液压马达下端一侧设有油管，所述油管连接有油管接口，所述油管接口一侧设有第一接口，所述高速液压马达上端与制动器相连接，所述制动器侧壁开设有胶管接口，所述胶管接口连接有胶管，所述制动器与减速机相连接，所述减速机连接有齿轮箱，所述齿轮箱连接有刮板机减速箱，所述齿轮箱内部安装有输出齿轮，所述输出齿轮一侧安装有刮板机减速箱，所述刮板机减速箱一侧安装有紧链装置，所述紧链装置连接有输出齿轮。优选的，所述紧链装置包括紧链齿轮、操作手柄和调节机构。优选的，所述高速液压马达为柱塞马达，包括马达轴、配流盘和马达壳体；配流盘安装在马达壳体的一侧面，在配流盘的中部安装马达轴。优选的，所述刮板机减速箱连接有紧链齿轮，输出齿轮与紧链齿轮相连接。优选的，所述油管内部流动有压力油或乳化液，油管一端连接有液压系统。优选的，所述制动器为常闭型，当胶管通压力油时，制动器解除，否则为制动状态。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的刮板机用紧链驱动装置，通过液压系统供给液压马达高速运转的动力，液压马达通过制动器连接减速机，最后再通过齿轮箱连接到刮板机的减速箱上，通过减速箱的紧链齿轮进行紧链操作，液压马达采用高速马达，适用范围广，可选用乳化液马达，解决了低速马达使用乳化液寿命短的问题，同时经过两次变速，调速范围广，另外由于高速马达转速高，扭矩低，所需的制动扭矩低，有效降低了制动器的强度要求，提高了安全性。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术实施例中的前视图；图3为本技术图1中A处放大图；图4为本技术的马达轴安装结构示意图。图中：1、高速液压马达；101、马达轴；102、配流盘；103、马达壳体；2、制动器；3、减速机；4、齿轮箱；5、油管；6、胶管；7、输出齿轮；9、油管接口；10、第一接口；11、胶管接口；12、刮板机减速箱；13、紧链装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种刮板机用紧链驱动装置，包括高速液压马达1、制动器2、减速机3、刮板机减速箱12、齿轮箱4、胶管6、胶管接口11、紧链装置8、油管5、油管接口9和输出齿轮7，高速液压马达1为柱塞马达，包括马达轴101、配流盘102和马达壳体103；配流盘102安装在马达壳体103的一侧面，在配流盘102的中部安装马达轴101，高速液压马达1下端一侧设有油管5，油管5内部流动有压力油或乳化液，油管5一端连接有液压系统，由液压系统提供压力和流量，压力决定了此紧链驱动装置的驱动扭矩，流量决定了驱动转速，同时可通过外接换向阀换向来实现马达正反转，来实现紧链、松链，油管5连接有油管接口9，油管接口9一侧设有第一接口10，高速液压马达1上端与制动器2相连接，制动器2为常闭型，当胶管6通压力油时，制动器2解除，否则为制动状态，安全性高，可以为高速液压马达1及整套装置提供制动，制动器2侧壁开设有胶管接口11，胶管接口11连接有胶管6，制动器2与减速机3相连接，进行紧链操作，制动器1在不紧链时制动，以便于操作人员安全的进行拆链等动作，经过减速机3、齿轮箱4减速后带动刮板机减速箱12上的紧链齿轮转动，减速机3连接有齿轮箱4，为高速液压马达1进行二次减速，其中齿轮箱4可以左右布置，在齿轮箱4壳体上操纵合、分开关时切换扭矩是否输出，液压马达由液压油或者乳化液驱动，齿轮箱4连接有刮板机减速箱12，齿轮箱4内部安装有输出齿轮7，输出齿轮7一侧安装有刮板机减速箱12，刮板机减速箱12连接有紧链齿轮，输出齿轮7与紧链齿轮相连接，将紧链驱动扭矩传递到刮板机减速箱12，最终传递到刮板链进行紧链，为了防止紧链装置8和减速箱原驱动干扰，可手动操作变速箱离合器将紧链装置8与减速箱脱离，刮板机减速箱12一侧安装有紧链装置8，紧链装置8包括紧链齿轮、操作手柄和调节机构，紧链装置8连接有输出齿轮7。综上所述：本技术的刮板机用紧链驱动装置，通过液压系统供给液压马达高速运转的动力，液压马达通过制动器2连接减速机3，最后再通过齿轮箱4连接到刮板机的减速箱上，通过减速箱的紧链齿轮进行紧链操作，液压马达采用高速马达，适用范围广，可选用乳化液马达，解决了低速马达使用乳化液寿命短的问题，同时经过两次变速，调速范围广，另外由于高速马达转速高，扭矩低，所需的制动扭矩低，有效降低了制动器2的强度要求，提高了安全性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刮板机用紧链驱动装置，包括高速液压马达（1）、制动器（2）、减速机（3）、刮板机减速箱（12）、齿轮箱（4）、胶管（6）、胶管接口（11）、紧链装置（8）、油管（5）、油管接口（9）和输出齿轮（7），其特征在于：所述高速液压马达（1）下端一侧设有油管（5），所述油管（5）连接有油管接口（9），所述油管接口（9）一侧设有第一接口（10），所述高速液压马达（1）上端与制动器（2）相连接，所述制动器（2）侧壁开设有胶管接口（11），所述胶管接口（11）连接有胶管（6），所述制动器（2）与减速机（3）相连接，所述减速机（3）连接有齿轮箱（4），所述齿轮箱（4）连接有刮板机减速箱（12），所述齿轮箱（4）内部安装有输出齿轮（7），所述输出齿轮（7）一侧安装有刮板机减速箱（12），所述刮板机减速箱（12）一侧安装有紧链装置（8），所述紧链装置（8）连接有输出齿轮（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种刮板机用紧链驱动装置，包括高速液压马达（1）、制动器（2）、减速机（3）、刮板机减速箱（12）、齿轮箱（4）、胶管（6）、胶管接口（11）、紧链装置（8）、油管（5）、油管接口（9）和输出齿轮（7），其特征在于：所述高速液压马达（1）下端一侧设有油管（5），所述油管（5）连接有油管接口（9），所述油管接口（9）一侧设有第一接口（10），所述高速液压马达（1）上端与制动器（2）相连接，所述制动器（2）侧壁开设有胶管接口（11），所述胶管接口（11）连接有胶管（6），所述制动器（2）与减速机（3）相连接，所述减速机（3）连接有齿轮箱（4），所述齿轮箱（4）连接有刮板机减速箱（12），所述齿轮箱（4）内部安装有输出齿轮（7），所述输出齿轮（7）一侧安装有刮板机减速箱（12），所述刮板机减速箱（12）一侧安装有紧链装置（8），所述紧链装置（8）连接有输出齿轮（7）。


2.根据权利要求1所述的一种刮板机用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，尹正文，
申请(专利权)人：上海波赫驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31