一种汽车线束打捆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束打捆装置，包括外壳、膜架以及膜卷，所述膜卷套装于膜架上，所述外壳内壁上设有马达，膜架与马达的驱动端连接，所述外壳侧壁设有移动线束结构；所述移动线束结构主要包括：安装架、一对轴架、一对轴体、输送链带、线束收放架以及驱动电机，本实用新型专利技术涉及汽车线束打包技术领域。本案针对背景技术中所提及的相关问题设计了一种利用输送结构以及打捆结构配合工作的装置，加快生产效率，降低人工操作量。

A bundling device for automobile wire harness

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束打捆装置
本技术涉及汽车线束打包
，具体为一种汽车线束打捆装置。
技术介绍
汽车中有很多电气元件，这些电气元件需要大量的线束进行电性连接，在线束完成初步生产后，需要人工及时的对不同种类的线束进行分类，完成分类后则需要人工将同一类线束进行集中，并且按相同数量进行打捆，上述操作过程中需要人工不断进行操作，较为不便，效率底。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车线束打捆装置，解决了在线束完成初步生产后，需要人工及时的对不同种类的线束进行分类，完成分类后则需要人工将同一类线束进行集中，并且按相同数量进行打捆，上述操作过程中需要人工不断进行操作，较为不便，效率底的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束打捆装置，包括外壳、膜架以及膜卷，所述膜卷套装于膜架上，所述外壳内壁上设有马达，膜架与马达的驱动端连接，所述外壳侧壁设有移动线束结构；所述移动线束结构主要包括：安装架、一对轴架、一对轴体、输送链带、线束收放架以及驱动电机；所述安装架安置于外壳上，所述一对轴架安置于在安装架上，所述一对轴体插装在一对轴架上，所述马达固设在一对轴架其中一个上，且驱动端与其中一根轴体连接，所述输送链带套装于一对轴体上，线束收放架安置于输送链带表面；所述外壳内设有压紧结构；上述压紧结构主要包括：电动推杆以及涨紧块；所述电动推杆垂直固定于外壳内壁，所述涨紧块与电动推杆的伸缩端连接。优选的，所述电动推杆与外壳之间设有固定架；该固定架用于对电动推杆进行固定优选的，所述马达与外壳之间设有电机架，该电机架用于对马达进行固定。优选的，所述外壳外壁设有用于对膜卷进行更换的开口；该开口用于对膜卷进行更换。优选的，所述开口上装配有盖板；该盖板用于对开口进行遮挡。优选的，所述盖板外壁设有把手；该把手用于对盖板进行操作。有益效果本技术提供了一种汽车线束打捆装置。具备以下有益效果,本案针对
技术介绍
中所提及的相关问题设计了一种利用输送结构以及打捆结构配合工作的装置，加快生产效率，降低人工操作量，有效对在线束完成初步生产后，需要人工及时的对不同种类的线束进行分类，完成分类后则需要人工将同一类线束进行集中，并且按相同数量进行打捆，上述操作过程中需要人工不断进行操作，较为不便，效率底进行解决。附图说明图1为本技术所述一种汽车线束打捆装置的结构示意图。图2为本技术所述一种汽车线束打捆装置的侧视结构示意图。图3为本技术所述一种汽车线束打捆装置的俯视结构示意图。图中：1-外壳；2-膜架；3-膜卷；4-马达；5-安装架；6-轴架；7-轴体；8-输送链带；9-线束收放架；10-驱动电机；11-电动推杆；12-涨紧块；13-把手；14-固定架；15-电机架；16-盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：本案主要包括外壳1、膜架2以及膜卷3，所述膜卷3套装于膜架2上，所述外壳1内壁上设有马达4，膜架2与马达4的驱动端连接，所述外壳1侧壁设有移动线束结构；通过移动线束结构对线束进行推进，并且由马达4驱动膜架2转动，使得膜卷3上的模料缠绕在线束前端。所述移动线束结构主要包括：安装架5、一对轴架6、一对轴体7、输送链带8、线束收放架9以及驱动电机10；所述安装架5安置于外壳1上，所述一对轴架6安置于在安装架5上，所述一对轴体7插装在一对轴架6上，所述马达4固设在一对轴架6其中一个上，且驱动端与其中一根轴体7连接，所述输送链带8套装于一对轴体7上，线束收放架9安置于输送链带8表面；上述工作原理：控制驱动电机10对轴架6上的轴体7进行驱动，通过输送链带8的传动，使得一对轴体7转动，从而输送链带8开始位移，那么位于其上的线束收放架9便可移动，将线束前端移动后膜架2正下方，马达4驱动膜架2转动，使得膜架2上的膜卷3开始转动，将膜料缠绕在线束上；所述外壳1内设有压紧结构；上述压紧结构主要包括：电动推杆11以及涨紧块12；所述电动推杆11垂直固定于外壳1内壁，所述涨紧块12与电动推杆11的伸缩端连接。上述工作原理：通过电动推杆11推动涨紧块12下降，将膜卷3上的膜料一端压在线束上，更方便缠绕，让装置更加自动化。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束打捆装置，包括外壳（1）、膜架（2）以及膜卷（3），其特征在于，所述膜卷（3）套装于膜架（2）上，所述外壳（1）内壁上设有马达（4），膜架（2）与马达（4）的驱动端连接，所述外壳（1）侧壁设有移动线束结构；/n所述移动线束结构主要包括：安装架（5）、一对轴架（6）、一对轴体（7）、输送链带（8）、线束收放架（9）以及驱动电机（10）；/n所述安装架（5）安置于外壳（1）上，所述一对轴架（6）安置于在安装架（5）上，所述一对轴体（7）插装在一对轴架（6）上，所述马达（4）固设在一对轴架（6）其中一个上，且驱动端与其中一根轴体（7）连接，所述输送链带（8）套装于一对轴体（7）上，线束收放架（9）安置于输送链带（8）表面；/n所述外壳（1）内设有压紧结构；/n上述压紧结构主要包括：电动推杆（11）以及涨紧块（12）；/n所述电动推杆（11）垂直固定于外壳（1）内壁，所述涨紧块（12）与电动推杆（11）的伸缩端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束打捆装置，包括外壳（1）、膜架（2）以及膜卷（3），其特征在于，所述膜卷（3）套装于膜架（2）上，所述外壳（1）内壁上设有马达（4），膜架（2）与马达（4）的驱动端连接，所述外壳（1）侧壁设有移动线束结构；
所述移动线束结构主要包括：安装架（5）、一对轴架（6）、一对轴体（7）、输送链带（8）、线束收放架（9）以及驱动电机（10）；
所述安装架（5）安置于外壳（1）上，所述一对轴架（6）安置于在安装架（5）上，所述一对轴体（7）插装在一对轴架（6）上，所述马达（4）固设在一对轴架（6）其中一个上，且驱动端与其中一根轴体（7）连接，所述输送链带（8）套装于一对轴体（7）上，线束收放架（9）安置于输送链带（8）表面；
所述外壳（1）内设有压紧结构；
上述压紧结构主要包括：电动推杆（11）以及涨紧块（12）；
所述电动推杆（11）垂直固定于外壳（1）内壁，所述涨紧块（12）与电动推杆（11）的伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭王成，
申请(专利权)人：太仓凯亿西新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32