【技术实现步骤摘要】
一种电能高效利用的燃料电池测试系统
本技术属于燃料电池测试
，具体涉及一种电能高效利用的燃料电池测试系统。
技术介绍
燃料电池电堆、燃料电池系统以及燃料电池发动机的大规模研究、验证及测试是燃料电池应用前必不可少的步骤。由于燃料电池自身是一个持续消耗氢的发电装置，在传统的性能测试过程中第一种方案是使用电阻型负载将燃料电池系统产生的电能通过热能消耗掉，造成了资源的浪费和成本的增加。另外，通常所使用的电子负载在释放热能的过程中还需要诸如冷水塔、大型风机甚至空调等对其进行散热以保障电子负载的正常工作，因而还需要额外的电能。而对于新能源汽车用燃料电池动力系统，其功率超过30kW甚至高达100kW，则采用电子负载的测试方式将会产生极大的电能浪费，测试成本攀升。第二种方案是采用馈网型电子负载将燃料电池测试过程中输出的电能回馈给电网。虽然该种方案可以有效避免燃料电池在测试放电过程中的热消耗，但是由于测试流程的复杂多样性(如频繁启停加载、加速以及测试极化曲线等)加之多堆并行测试等，在此情况下向电网馈电时，将会造成对电网的高频谐波...
【技术保护点】
1.一种电能高效利用的燃料电池测试系统，其特征在于，包括燃料电池测试单元、辅助系统单元、储能单元、储能双向变流器和能量管理单元，所述能量管理单元分别与燃料电池测试单元、辅助系统单元、储能单元和储能双向变流器通讯连接，所述储能单元分别与燃料电池测试单元和储能双向变流器的直流端电连接，所述储能双向变流器的交流端分别与辅助系统单元和外电网电连接，所述辅助系统单元通过管道与燃料电池测试单元连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电能高效利用的燃料电池测试系统，其特征在于，包括燃料电池测试单元、辅助系统单元、储能单元、储能双向变流器和能量管理单元，所述能量管理单元分别与燃料电池测试单元、辅助系统单元、储能单元和储能双向变流器通讯连接，所述储能单元分别与燃料电池测试单元和储能双向变流器的直流端电连接，所述储能双向变流器的交流端分别与辅助系统单元和外电网电连接，所述辅助系统单元通过管道与燃料电池测试单元连接。
2.根据权利要求1所述的电能高效利用的燃料电池测试系统，其特征在于，所述燃料电池测试单元包括至少一组燃料电池测试台和单向DC/DC变换器，所述燃料电池测试台中的待测燃料电池的直流输出端与其相对应的单向DC/DC变换器的输入端电连接，所述单向DC/DC变换器的输出端经由断路器与储能单元电连接。
3.根据权利要求1或2所述的电能高效利用的燃料电池测试系统，其特征在于，所述辅助系统单元包括配电柜、空气单元和热管理单元，所述配电柜的电能输入端与所述储能双向逆变器的交流端连接，所述配电柜的电能输出端分别与所述空气单元和热管理单元的用电设备电连接，所述空气单元的高压空气输出端通过管道与所述燃料电池测试单元的燃料电池测试台的空气入口连接，所述热管理单元的水路通过管道分别与所述燃料电池测试单元的燃料电池测试台和单向DC/DC变换器的水路连接。
4.根据权利要求3所述的电能高效利用的燃料电池测试系统，其特征在于，所述储能单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：季孟波，马学明，
申请(专利权)人：天津银隆新能源有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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