一种燃料电池密封箱及组装方法技术

本发明专利技术提供一种燃料电池密封箱，包括箱体,所述的箱体由底板、盖板以及多个侧板围合形成，所述底板、所述盖板与各所述侧板的连接处以及各所述侧板之间设置有可部分或全部相互连接为整体的密封组件，使所述盖板、所述底板与各所述侧板的连接处密封连接，并通过紧固件固定，所述箱体内部形成密闭空间；本发明专利技术还提供上述燃料电池密封箱的组装方法；本发明专利技术结构简单易于生产，成本低廉，组装拆卸方便，密封效果优异，能有效的保护燃料电池隔绝外部干扰，保证了燃料电池的工作环境的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池密封箱及组装方法
本专利技术属燃料电池
，具体涉及一种燃料电池密封箱及组装方法。
技术介绍
近年来新能源汽车的飞速发展，而燃料电池是新能源汽车的关键部件，为了提高燃料电池工作的稳定性，提高整个系统的安全性，燃料电池通常做成密封式结构，把燃料电池封装在箱体内部。这样既可以达到燃料电池与外界隔离的效果，提高其工作可靠性，同时可提高绝缘防护，避免尖锐物触碰到燃料电池带电体。当前燃料电池封装多采用强度较高，易加工的金属箱体进行封装。箱体一般采用铝合金铸造或者铝合金机加工成型，但此方案制造成本高，环境污染大。大部分的拼装箱体采用焊接工艺进行箱体拼装，但是制造出的箱体精度不能满足燃料电池发动机的要求。箱体整体机加工成型工艺对设备要求非常苛刻，特别是对于像燃料电池这种结构复杂的系统很难加工，而且还存在成本较高的问题，不利于大规模生产。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种燃料电池密封箱及组装方法，能有效的对燃料电池进行密封隔绝，保证燃料电池的安全工作环境，并能大批量的生产。本专利技术采用的技术方案是提供一种燃料电池密封箱，一种燃料电池密封箱，包括箱体,所述的箱体由底板、盖板以及多个侧板围合形成，所述底板、所述盖板与各所述侧板的连接处以及各所述侧板之间设置有可部分或全部相互连接为整体的密封组件，使所述盖板、所述底板与各所述侧板的连接处密封连接，并通过紧固件固定，所述箱体内部形成密闭空间。进一步地，所述密封组件为设置于所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接处的柔性密封圈或柔性密封条，通过热定型方式使各所述柔性密封圈或柔性密封条相互连接形成整体，各所述柔性密封圈或柔性密封条在所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接时受到挤压而使所述箱体内部形成密闭空间。进一步地，所述密封组件为环绕设置于所述盖板的周边和任意一个所述侧板两侧的柔性密封圈或柔性密封条组合连接形成的第一密封组件，以及环绕所述底板的周边、围合另外三个所述侧板的两侧和顶部组合连接形成的第二整体密封组件，所述第一密封组件和第二密封组件的柔性密封圈或柔性密封条通过热定型方式相互连接形成整体，在所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接时受到挤压而互相紧密贴合。进一步地，所述紧固件采用螺钉、卡槽或卡扣。进一步地，所述密封条或密封圈为橡胶类材料或特种硅胶树脂类柔性材料加工而成。进一步地，所述密封条或密封圈采用点胶工艺或硫化工艺加工后，再热定型而成。一种燃料电池密封箱的组装方法，采用上述的一种燃料电池密封箱，所述组装方法包括下述步骤：将所述底板、所述盖板与各所述侧板的连接处以及各所述侧板之间部分或全部的密封圈或密封条通过热定型方式连接为一个整体的密封组件；分别将所述底板与各所述侧板下端以及各侧板之间相互拼接，所述整体的密封组件置于所述底板与各所述侧板相互连接处，围合形成筒状结构后，各连接处通过紧固件固定；再将燃料电池排列置于所述底板上，然后将盖板固定在各所述侧板的上端，用紧固件固定，组成密闭紧固的箱体。一种燃料电池密封箱的组装方法，采用上述的一种燃料电池密封箱，所述组装方法还包括下述步骤：将所述盖板的周边和任意一个所述侧板两侧的柔性密封圈或柔性密封条组合连接形成的第一密封组件，再将所述盖板和该所述侧板用紧固件进行加固连接，组成“7”型直角面结构；然后将环绕所述底板的周边，以及另外其它所有所述侧板的两侧和顶部的所述柔性密封圈或柔性密封条组合连接形成第二整体密封组件，另外其它所述侧板用紧固件连接加固，组成“C”型结构；最后将燃料电池排列置于所述底板上，所述第一密封组件和第二密封组件的柔性密封圈或柔性密封条通过热定型方式相互连接形成整体，再将所述组成“7”型直角面结构、组成“C”型结构及底板用紧固件连接加固，使所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接时，柔性密封圈或柔性密封条受到挤压而互相紧密贴合，最终组装形成密闭紧固的箱体。相较于现有技术，本专利技术的盖板、底板和各侧板之间连接处采用整体结构的柔性密封圈或密封条紧密贴合，同时将各连接处用紧固件进行固定连接，密封无任何缝隙，使箱体内形成密闭牢固的的空间，即使在运输、使用以及强烈震动等恶劣环境下都能够有效保证箱体的密封的可靠性，从而有效的保护了安装在箱体里面的燃料电池。而且，由于柔性密封圈或柔性密封条为整体结构，箱体装配简单，且可降低箱体及电池装配时的难度。本专利技术的结构简单易、成本低廉易于大批量生产，组装拆卸方便，环保性能高，密封效果优异，能有效的保护燃料电池隔绝外部干扰，保证了燃料电池的工作环境的安全性。附图说明图1是本专利技术实施例1提供一种燃料电池密封箱的爆炸结构图；图2是本专利技术实施例2提供一种燃料电池密封箱的组装结构图；图3是本专利技术实施例3提供一种燃料电池密封箱的爆炸结构图；图4是本专利技术实施例3提供一种燃料电池密封箱的组装结构图；图5是本专利技术实施例4提供一种燃料电池密封箱的爆炸结构图；图6是本专利技术实施例4提供一种燃料电池密封箱的组装结构图；图中：1为底板，2为盖板，3为侧板，4为密封组件，41为第一密封组件，42为第二密封组件。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例1提供了一种燃料电池密封箱，如图1所示，一种燃料电池密封箱，包括箱体,所述的箱体由底板1、盖板2以及多个侧板3围合形成，底板1、盖板2与各侧板3的连接处以及各侧板3之间设置有可部分或全部相互连接为整体的密封组件4。上述结构中，盖板2、底板1和各侧板3之间连接处采用部分或整体结构的密封组件4紧密贴合，同时各连接处用紧固件进行固定连接，通过装配时密封组件4的挤压变形，可使整个箱体各连接处无任何缝隙，使箱体内形成密闭牢固的的空间，即使在运输、使用以及强烈震动等恶劣环境下都能够有效保证箱体的密封的可靠性，避免了外界环境对箱体内燃料电池的影响，从而有效的保护了安装在箱体里面的燃料电池。同时，由于柔性密封圈或柔性密封条为整体结构，大大简化了箱体的装配，可降低箱体及电池装配时的难度。本专利技术成本低廉，易于大批量生产，组装拆卸方便，环保性能高，密封效果优异，能有效的保护燃料电池隔绝外部干扰，保证了燃料电池的工作环境的安全性。本专利技术具体的结构中，密封组件4可为设置于盖板2、底板1与各侧板3上下两端以及各侧板3之间连接处的柔性密封圈或柔性密封条，通过热定型方式使各柔性密封圈或柔性密封条相互连接形成整体，各柔性密封圈或柔性密封条在盖板2、底板1与各侧板3上下两端以及各侧板3之间连接时受到挤压而使箱体内部形成密闭空间。本专利技术另一具体的结构中，密封组件为环绕设置于盖板2的周边和任意一个侧板3两侧的柔性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池密封箱，包括箱体,所述的箱体由底板、盖板以及多个侧板围合形成，其特征在于，所述底板、所述盖板与各所述侧板的连接处以及各所述侧板之间设置有可部分或全部相互连接为整体的密封组件，使所述盖板、所述底板与各所述侧板的连接处通过所述密封组件密封连接，并通过紧固件固定，所述箱体内部形成密闭空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池密封箱，包括箱体,所述的箱体由底板、盖板以及多个侧板围合形成，其特征在于，所述底板、所述盖板与各所述侧板的连接处以及各所述侧板之间设置有可部分或全部相互连接为整体的密封组件，使所述盖板、所述底板与各所述侧板的连接处通过所述密封组件密封连接，并通过紧固件固定，所述箱体内部形成密闭空间。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池密封箱，其特征在于，所述密封组件为设置于所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接处的柔性密封圈或柔性密封条，通过热定型方式使各所述柔性密封圈或柔性密封条相互连接形成整体，各所述柔性密封圈或柔性密封条在所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接时受到挤压而使所述箱体内部形成密闭空间。


3.根据权利要求1所述的一种燃料电池密封箱，其特征在于，所述密封组件为环绕设置于所述盖板的周边和任意一个所述侧板两侧的柔性密封圈或柔性密封条组合连接形成的第一密封组件，以及环绕所述底板的周边、围合另外其他所述侧板的两侧和顶部组合连接形成的第二整体密封组件，所述第一密封组件和第二密封组件的柔性密封圈或柔性密封条通过热定型方式相互连接形成整体，在所述盖板、所述底板与各所述侧板上下两端以及各所述侧板之间连接时受到挤压而互相紧密贴合。


4.根据权利要求1所述的一种燃料电池密封箱，其特征在于，所述紧固件采用螺钉、卡槽或卡扣。


5.根据权利要求1-4任一项所述的一种燃料电池密封箱，其特征在于，所述密封条或密封圈为橡胶类材料或特种硅胶树脂类柔性材料加工而成。


6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦辉，马学明，
申请(专利权)人：天津银隆新能源有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12