【技术实现步骤摘要】
一种钢轨提升装置
本技术属于轨道工程施工机械领域，具体涉及到一种有关钢轨吊装用的专用吊具。
技术介绍
在轨道交通、公路、铁路领域相关工程施工中，均会涉及到吊装钢轨作业，由于轨道的外形特殊，传统的吊装多采用钢丝绳或吊带捆绑吊装，存在作业效率低、安全隐患风险高等问题。中国专利CN203199883U，公开了一种钢轨吊装用的剪刀型吊具，利用剪刀原理夹钳固定钢轨，使用时操作简单，可快速吊装、安装钢轨，其夹钳角度可调，可适应不同类型钢轨的吊装，但该吊具的钩头可自由开合，在吊装钢轨时很容易脱钩。中国专利CN104085780A，公开了一种钢轨吊装专用吊具，其不同之处在于设置有防脱钩装置，通过设置防脱钩装置，吊装时钢轨不易脱钩，提高了可靠性和安全性。但该吊具防脱钩装置在起到防止钢轨脱钩的同时也限制了夹钳工作时的加持角度，影响通用性，吊具上端有两个吊孔，吊装作业前需要穿两道钢丝绳连接提升设备，施工繁琐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、操作方便、使用安全的钢轨提升装置。解决上述技术问题采用的技术方案是：左挂钩和右挂钩通过螺栓销轴交叉连接，左挂钩的一端通过螺栓销轴与右连杆的一端相连接，右挂钩的一端通过螺栓销轴与左连杆的一端相连接，左连杆和右连杆的另一端通过螺栓销轴与弓形卸扣相连接，左挂钩和右挂钩的自由端分别卡紧钢轨的两侧。本技术的右挂钩包括一个一体钩和两个钩头，一体钩的两侧均设置有钩头。本技术的左挂钩包括两个一体钩和一个钩头，两个...
【技术保护点】
1.一种钢轨提升装置,左挂钩和右挂钩通过螺栓销轴交叉连接，左挂钩的一端通过螺栓销轴与右连杆的一端相连接，右挂钩的一端通过螺栓销轴与左连杆的一端相连接，左连杆和右连杆的另一端通过螺栓销轴与弓形卸扣相连接，左挂钩和右挂钩的自由端分别卡紧钢轨的两侧，其特征在于：所述的右挂钩包括一个一体钩和两个钩头，一体钩的两侧均设置有钩头；所述的左挂钩包括两个一体钩和一个钩头，两个一体钩之间设置有一个钩头。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢轨提升装置,左挂钩和右挂钩通过螺栓销轴交叉连接，左挂钩的一端通过螺栓销轴与右连杆的一端相连接，右挂钩的一端通过螺栓销轴与左连杆的一端相连接，左连杆和右连杆的另一端通过螺栓销轴与弓形卸扣相连接，左挂钩和右挂钩的自由端分别卡紧钢轨的两侧，其特征在于：所述的右挂钩包括一个一体钩和两个钩头，一体钩的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈德国，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。