本实用新型专利技术公开了一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板、转轴和驱动盘，所述腔体隔板上设有套管，所述转轴下端穿过套管后与驱动盘连接，所述驱动盘与所述套管之间设有用于防返油的间隙密封或曲径密封，本实用新型专利技术的有益效果是：斜面结构加工方便，且安装方便，当驱动室的油受到压力集中至斜面处时，一方面会受到其自身重力的作用，另一方面会受到从分离室出来的油液的压力，使得驱动室中的油不会返流到分离室中，具有更好的密封效果；套管与驱动盘安装后形成曲径密封，其返油路线更加复杂，使得从驱动室中的油液更加难以返流至分离室中，在无需增设密封垫圈的情况下，其密封性能也很好，并且有着方便加工和安装的优点。
A sealing structure for oil gas separator
【技术实现步骤摘要】
一种油气分离器用密封结构
本技术涉及从气体中分离液体及固体颗粒物的
，尤其涉及一种油气分离器用密封结构。
技术介绍
目前，在离心式油气分离器中驱动室与分离室之间设有密封结构，为了防止驱动室中的油再次回到分离室内。上述已知的密封结构如现有技术公开号为CN101189414A，名称为“用于在对曲柄箱进行抽气的同时净化气体的装置”公开的“用于在对曲柄箱进行抽气的同时净化气体的装置(10)，所述装置(10)包括：-壳体(12)，其内部设有分离室(14)，-带有转子轴(32)和离心转子(39)的转子结构，转子轴(32)被可旋转地安装在所述壳体中，离心转子(39)位于分离室(14)中，以及-流体驱动装置(64)，其用于通过驱动流体驱动转子轴(32)，所述驱动装置(64)被设置在通过壳体隔板(16)与分离室(14)分开的驱动室(60)中，所述转子轴(32)延伸通过壳体隔板(16)中的贯通孔，其特征在于，曲径式密封(70)被设置在贯通孔的区域中，以将驱动室(60)与分离室(14)密封，壳体隔板(16)包括轴套(36)，轴承(36)特别是球轴承被容纳在轴套中以支撑转子轴(32)，轴套(36)被一体形成在壳体隔板(16)中，所述轴套具有管套(36)，所述管套突出至驱动室(60)。所述曲径密封具有密封垫圈(70)，所述密封垫圈(70)带有环绕的轴向凹槽(76)，所述管套(36)的自由端优选无接触地与轴向凹槽(76)接合。”由于曲径密封中采用密封垫圈，密封垫圈容易出现变形的情况，时间一长，其密封效果将大大降低，且密封垫圈的安装较麻烦，稳定性较差。
技术实现思路
针对现有技术的现状，提供一种安装简便、稳定性高、密封效果好的油气分离器用密封。本专利技术采用的技术方案是：一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板、转轴和驱动盘，所述腔体隔板上设有套管，所述转轴下端穿过套管后与驱动盘连接，所述驱动盘与所述套管之间设有用于防返油的间隙密封，所述间隙密封为斜面密封。本技术的有益效果是：斜面结构加工方便，且安装方便，当驱动室的油受到压力集中至斜面处时，一方面会受到其自身重力的作用，另一方面会受到从分离室出来的油液的压力，使得驱动室中的油不会返流到分离室中，具有更好的密封效果。作为改进的，所述驱动盘在远离转轴的上端面设有一下斜面，所述套管的下端面设有与所述斜面相适配的上斜面，所述下斜面与所述上斜面之间的间隙构成斜面密封。作为改进的，所述驱动盘的上端面在靠近转轴处设有一挡油块。分离室中的油液会从挡油块上落下并流经斜面最后进入驱动室中，但当驱动室中的油液受到压力通过斜面时，挡油块会起到阻挡作用，油液不会垂直爬升，从而防止驱动室中的油液返流至分离室中。作为改进的，所述间隙密封的高度为0.1mm-2mm。作为改进的，所述套管内设有风扇或轴承。风扇或轴承会对从分离室进入驱动室中的油液产生压力，由于风扇或轴承的工作，风扇或轴承两侧会产生压力差，这样既能使分离室中的油液进入驱动室中，又能使驱动室中的油液难以进入分离室中。本专利技术采用的技术方案是一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板、转轴和驱动盘，所述腔体隔板上设有套管，所述转轴下端穿过套管后与驱动盘连接，所述驱动盘与所述套管之间设有用于防返油的曲径密封，所述套管的下端面设有内凹，所述驱动盘的上端面设有与所述内凹相适配的凸起。本技术的有益效果是：通过在套管上设置内凹，在驱动盘上设置与内凹相适配的凸起，套管与驱动盘安装后形成曲径密封，其返油路线更加复杂，使得从驱动室中的油液更加难以返流至分离室中，在无需增设密封垫圈的情况下，其密封性能也很好，并且有着方便加工和安装的优点。作为改进的，所述套管下端面设有方形内凹，所述驱动盘上端面设有与所述方形内凹相适配的方形凸起。作为改进的，所述套管下端面设有齿形内凹，所述驱动盘上端面设有与所述齿形内凹相适配的齿形凸起。优选的，所述齿形内凹的数量至少为一个。优选的，所述方形内凹的数量至少为一个。附图说明图1是本技术实施例一结构示意图；图2是本技术A处放大结构示意图；图3是本技术B处放大结构示意图；图4是本技术实施例二结构示意图；图5是本技术C处放大结构示意图；图6是本技术实施例三结构示意图；图7是本技术D处放大结构示意图。图中，1、腔体隔板，2、转轴，3、驱动盘，4、套管，31、下斜面，41、上斜面，32、方形凸起，42、方形内凹，33、齿状凸起，43、齿状内凹，5、挡油块，6、风扇或轴承。具体实施方式以下对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例一：如图1至3所示，一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板1、转轴2和驱动盘3，所述腔体隔板1上设有套管4，所述转轴2下端穿过套管4后与驱动盘3连接，所述驱动盘3与所述套管4之间设有用于防返油的间隙密封，所述间隙密封为斜面密封。所述驱动盘3在远离转轴2的上端面设有一下斜面31，所述套管4的下端面设有与所述斜面相适配的上斜面41，所述下斜面与所述上斜面之间的间隙构成斜面密封。斜面密封的间隙为0.1mm-2mm，当驱动室的油受到压力集中至斜面处时，一方面会受到其自身重力的作用，另一方面会受到从分离室出来的油液的压力，使得驱动室中的油不会返流到分离室中，具有更好的密封效果；所述驱动盘3的上端面在靠近转轴2处设有一挡油块5，分离室中的油液会从挡油块上落下并流经斜面最后进入驱动室中，但当驱动室中的油液受到压力通过斜面时，挡油块会起到阻挡作用，油液不会垂直爬升，从而防止驱动室中的油液返流至分离室中，其中挡油块的高度为0.5mm-5mm。所述套管4内设有风扇或轴承6。风扇或轴承6会对从分离室进入驱动室中的油液产生压力，由于风扇或轴承的工作，风扇或轴承两侧会产生压力差，这样既能使分离室中的油液进入驱动室中，又能使驱动室中的油液难以进入分离室中。实施例二：如图4至5所示，一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板1、转轴2和驱动盘3，所述腔体隔板1上设有套管4，所述转轴2下端穿过套管4后与驱动盘3连接，所述驱动盘3与所述套管4之间设有用于防返油的曲径密封，所述套管4下端面设有方形内凹42，所述驱动盘3上端面设有与所述方形内凹42相适配的方形凸起32。实施例三：如图6至7所示：一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板1、转轴2和驱动盘3，所述腔体隔板1上设有套管4，所述转轴2下端穿过套管4后与驱动盘3连接，所述驱动盘3与所述套管4之间设有用于防返油的曲径密封，所述套管4下端设有齿状内凹43，所述驱动盘3上端设有与所述齿状内凹43相适配的齿状凸起33。采用曲径密封的有益效果为：通过在套管上设置内凹，在驱动盘上设置与内凹相适配的凸起，套管与驱动盘安装后形成曲径密封，其返油路线更加复杂，使得从驱动室中的油液更本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板(1)、转轴(2)和驱动盘(3)，所述腔体隔板(1)上设有套管(4)，所述转轴(2)下端穿过套管(4)后与驱动盘(3)连接，其特征在于：所述驱动盘(3)与所述套管(4)之间设有用于防返油的间隙密封，所述间隙密封为斜面密封。/n
【技术特征摘要】
1.一种油气分离器用密封结构，包括腔体隔板(1)、转轴(2)和驱动盘(3)，所述腔体隔板(1)上设有套管(4)，所述转轴(2)下端穿过套管(4)后与驱动盘(3)连接，其特征在于：所述驱动盘(3)与所述套管(4)之间设有用于防返油的间隙密封，所述间隙密封为斜面密封。
2.根据权利要求1所述的油气分离器用密封结构，其特征在于：所述驱动盘(3)在远离转轴的上端面设有一下斜面(31)，所述套管(4)的下端面设有与所述下斜面(31)相适配的上斜面(41)，所述下斜面(31)与所述上斜面(41)之间的间隙构成斜面密封。
3.根据权利要求1所述的油气分离器用密封结构，其特征在于：所述驱动盘(3)的上端面在靠近转轴(2)处设有一挡油块(5)。
4.根据权利要求1所述的油气分离器用密封结构，其特征在于：所述间隙密封的高度为0.1mm-2mm。
5.根据权利要求1所述的油气分离器用密封结构，其特征在于：所述套管(4)内设有风扇或轴承(6)。
6...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕明会，糜亮，陈雨光，冯彬，叶勇，
申请(专利权)人：宁波立达智能控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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