【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液压凸轮轴调节器
本专利技术涉及一种根据独立权利要求的前序部分的液压凸轮轴调节器以及一种用于操控液压凸轮轴调节器的方法。
技术介绍
液压凸轮轴调节器在内燃机中使用，以便调节内燃机的负载状态从而提高内燃机的效率。从现有技术中已知液压凸轮轴调节器，所述液压凸轮轴调节器根据叶片原理工作。所述凸轮轴调节器通常在其基本构造中具有可由内燃机的曲轴驱动的定子和抗扭地与内燃机的凸轮轴连接的转子。在定子和转子之间设有环形室，所述环形室通过抗扭地与定子连接的、径向向内伸出的突出部分成多个工作腔，所述工作腔分别通过径向地从转子向外伸出的翼片分成两个压力腔。根据压力腔加载液压压力介质，转子相对于定子的位置从而凸轮轴相对于曲轴的位置朝向“早”或“晚”调节。已知具有中间锁紧装置的液压凸轮轴调节器，其中转子除了相应的端部位置之外也在中间位置中锁紧，以便尤其简化发动机启动。此外，已知液压凸轮轴调节器，所述液压凸轮轴调节器作为所谓的“智能移相器”具有用于液压油的存储器。从DE102012201558A1中已知具有多个体积存储器的液压凸轮轴调节器，其中...
【技术保护点】
1.一种用于调节内燃机的换气阀的控制时间的液压凸轮轴调节器(1)，具有：/n-定子(2)，所述定子能够与所述内燃机的曲轴同步地转动；和/n-相对于所述定子(2)可转动地设置的转子(3)，所述转子能够与凸轮轴(30)同步地转动，其中/n-在所述定子(2)上设有多个连接片(8，9，10)，所述连接片将所述定子(2)和所述转子(3)之间的环形室(11)分成多个压力室(12，13，14)，其中/n-所述转子(3)具有转子毂(4)和多个从所述转子毂(3)径向向外延伸的翼片(5，6，7)，所述翼片将所述压力室(12，13，14)分成两组工作腔(15，16，17，18，19，20)，所述...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
【国外来华专利技术】20170428 DE 102017109139.41.一种用于调节内燃机的换气阀的控制时间的液压凸轮轴调节器(1)，具有：
-定子(2)，所述定子能够与所述内燃机的曲轴同步地转动；和
-相对于所述定子(2)可转动地设置的转子(3)，所述转子能够与凸轮轴(30)同步地转动，其中
-在所述定子(2)上设有多个连接片(8，9，10)，所述连接片将所述定子(2)和所述转子(3)之间的环形室(11)分成多个压力室(12，13，14)，其中
-所述转子(3)具有转子毂(4)和多个从所述转子毂(3)径向向外延伸的翼片(5，6，7)，所述翼片将所述压力室(12，13，14)分成两组工作腔(15，16，17，18，19，20)，所述工作腔分别能由在压力介质循环回路中入流或出流的压力介质(22)加载，所述工作腔具有不同的作用方向，
以及具有用于存储液压的所述压力介质(22)的压力介质存储器(21)，
其特征在于，
-所述液压凸轮轴调节器(1)至少在作用方向上具有附加的、可切换的增压装置(23)，借助所述增压装置，所述转子(3)能够相对于所述定子(2)转动，其中
-可切换的所述增压装置(23)通过液压接通至少一个另外的工作腔(15，16，17，18，19，20)来实现。
2.根据权利要求1所述的液压凸轮轴调节器(1)，
其特征在于，
所述液压凸轮轴调节器(1)具有用于共同操控所述工作腔(15，16，17，18，19，20)和可切换的所述增压装置(23)的控制阀(27)。
3.根据权利要求2所述的液压凸轮轴调节器(1)，
其特征在于，
所述控制阀(27)是中央阀(24)，所述中央阀设置在转子(3)的中心开口(31)中。
技术研发人员：托尔斯滕·奇尚，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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