The invention relates to the technical field of camshaft phase adjuster, in particular to an electric phase adjuster. By arranging a limit groove and a limit tooth, the limit tooth on the driven gear ring can be offset with the end of the limit groove when the motor fails, so that the sprocket can directly drive the driven gear ring to rotate, thus avoiding the failure of the phase adjuster due to the motor failure A complete engine failure occurs.
【技术实现步骤摘要】
一种电动相位调整器
本专利技术涉及凸轮轴相位调整器
,具体而言,尤其涉及一种电动相位调整器。
技术介绍
凸轮轴相位调整器是用于调整凸轮轴相对于曲轴转动角的装置,其可对气门开启、关闭的时机进行控制,以提高燃气发动机的效率。目前,相位调整器依据运行方式的不同,可以分为电动相位调整器和液动相位调整器两种。其中,常规的电动相位调整器主要由:通过链条而与曲轴一致转动的链轮,以及其主动端与驱动电机传动连接,而其从动端则与凸轮轴固定相连的行星齿轮副所构成。而对于这种电动相位调整器而言,由于其从动端可以相对于主动端任意转动,一旦遇到电机失效不能再提供驱动力矩的情况,曲轴就不能驱动凸轮轴旋转,从而导致发动机失效。
技术实现思路
综上所述,本专利技术所解决的技术问题是:提供一种在电机失效时,其链轮可带动其减速齿轮副的输出端转动的相位调整器。而本专利技术为解决上述技术问题所采用的方案为:一种电动相位调整器,包括可自转的主动齿轮,与曲轴一并转动的链轮,以及用于与凸轮轴同轴固定连接的从动齿圈,所述从动齿圈可转动的同轴套设在链轮内且两者在轴向上相固定,所述主动齿轮设置在从动齿圈之内,且可由链轮带动一并转动,所述从动齿圈与主动齿轮相啮合形成内齿轮副,且从动齿圈的齿数小于主动齿轮的齿数,所述主动齿轮可在驱动电机的带动下而围绕从动齿圈的轴线做行星运动;所述从动齿圈的外周面上开设有沿其周向延伸且两端封闭的限位槽,所述链轮还包括有沿其径向延伸并伸入至该限位槽内的限位齿;或者所述链轮的内周面上开设有 ...
【技术保护点】
1.一种电动相位调整器,其特征在于:包括可自转的主动齿轮,与曲轴一并转动的链轮,以及与凸轮轴同轴固定连接的从动齿圈,所述从动齿圈可转动的同轴套设在链轮内且两者在轴向上相固定,所述主动齿轮设置在从动齿圈之内,且可由链轮带动一并转动,所述从动齿圈与主动齿轮相啮合形成内齿轮副,且从动齿圈的齿数小于主动齿轮的齿数,所述主动齿轮可在驱动电机的带动下而围绕从动齿圈的轴线做行星运动;/n所述从动齿圈的外周面上开设有沿其周向延伸且两端封闭的限位槽,所述链轮还包括有沿其径向延伸并伸入至该限位槽内的限位齿;或者/n所述链轮的内周面上开设有沿其周向延伸且两端封闭的限位槽,所述从动齿圈还包括有沿其径向延伸并伸入至该限位槽内的限位齿。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动相位调整器,其特征在于:包括可自转的主动齿轮,与曲轴一并转动的链轮,以及与凸轮轴同轴固定连接的从动齿圈,所述从动齿圈可转动的同轴套设在链轮内且两者在轴向上相固定,所述主动齿轮设置在从动齿圈之内,且可由链轮带动一并转动,所述从动齿圈与主动齿轮相啮合形成内齿轮副,且从动齿圈的齿数小于主动齿轮的齿数,所述主动齿轮可在驱动电机的带动下而围绕从动齿圈的轴线做行星运动;
所述从动齿圈的外周面上开设有沿其周向延伸且两端封闭的限位槽,所述链轮还包括有沿其径向延伸并伸入至该限位槽内的限位齿;或者
所述链轮的内周面上开设有沿其周向延伸且两端封闭的限位槽,所述从动齿圈还包括有沿其径向延伸并伸入至该限位槽内的限位齿。
2.如权利要求1所述的一种电动相位调整器,其特征在于:所述从动齿圈主要由齿圈本体以及盖设在齿圈本体后端上的限位端盖所构成,所述限位槽或限位齿开设在限位端盖的后端部,所述限位端盖与齿圈本体一体成型或固定连接。
3.如权利要求2所述的一种电动相位调整器,其特征在于:所述齿圈本体的前端上盖设有在从动齿圈轴向上与从动齿圈位置相固定的连接板,所述连接板、齿圈本体以及限位端盖围合出用于收容主动齿轮的收容腔体,所述限位端盖和连接板分别与主动齿轮的两端相抵接,以限制住主动齿轮相对于从动齿圈沿其轴向的相对位移。
4.如权利要求3所述的一种电动相位调整器,其特征在于:所述链轮主要由沿其轴向由后至前依次布置的第一壳体和第二壳体所构成,所述第一壳体和第二壳体相固定,所述第一壳体呈具有中空内腔的筒状,而第二壳体则呈盖设在第一壳体内腔一端上的盖状。
5.如权利要求4所述的一种电动相位调整器,其特征在于:所述从动齿圈、主动齿轮以及连接板收容在第一壳体的内腔中,第一壳体还包括有由其内腔壁面向内凸出的限位台阶,限位台阶与限位端盖的后端相抵,而所述第二壳体则...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓猛,陈鹏,蒋长路,胡荣,胡胜龙,
申请(专利权)人:绵阳富临精工机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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