电池包用片材制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包用片材，所述电池包用片材依次包括低密度层、电磁屏蔽层和保温层，其中所述低密度层的密度为0.80‑1.5克/立方厘米且厚度为1‑20mm；所述电磁屏蔽层的厚度为0.005‑2mm；并且所述保温层的密度为1.05‑2.5克/立方厘米且厚度为0.3‑3mm。由根据本实用新型专利技术的电池包用片材制成的电池包重量轻、具有良好的电磁屏蔽性能和隔热性能，可以减弱外界环境温度对电池包的不良影响，提高电池包与水冷板之间的换热能力。

Battery pack sheet

The utility model provides a battery pack sheet, which successively includes a low-density layer, an electromagnetic shielding layer and an insulating layer, wherein the density of the low-density layer is 0.80-1.5g/cm3 and the thickness is 1-20mm; the thickness of the electromagnetic shielding layer is 0.005-2mm; and the density of the insulating layer is 1.05-2.5g/cm3 and the thickness is 0.3-3mm. The battery pack made of the battery pack sheet material according to the utility model has light weight, good electromagnetic shielding performance and heat insulation performance, which can reduce the adverse effect of the external environment temperature on the battery pack and improve the heat exchange capacity between the battery pack and the water-cooled plate.

【技术实现步骤摘要】
电池包用片材
本技术涉及用于电动汽车的电池包的
，具体地，涉及一种电池包用片材。
技术介绍
当前，中国将新能源汽车作为七大战略性产业之一，中国的新能源汽车市场需求正在呈螺旋式上升的发展趋势。电动汽车的动力电池包是纯电动汽车的动力输出源泉，其成本占整车成本的40％以上，其重要性不言而喻。电池包的壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着非常重要的作用。目前，市场上通常采用钢板、铝合金等材料来制备电动汽车的电池包的壳体。然而，这些材料通常隔热性差，外界环境温度对电池包影响显著，导致电池包与水冷板之间的换热能力降低。另外，这些材料通常较重，而这与电动汽车领域中普遍追求的轻量化要求相违背。此外，出于对电动汽车的动力电池的电磁辐射的担忧，降低动力电池的电磁辐射是当前普遍研究的一个热点。因此，开发一种重量轻、具有良好的电磁屏蔽性能和隔热性能的电池包用片材具有重要的意义。
技术实现思路
从以上阐述的技术问题出发，本技术的目的之一是提供一种电池包用片材，所述电磁屏蔽片材的重量轻、具有良好的电磁屏蔽性能和隔热性能。具体地，本技术提供一种电池包用片材，所述电池包用片材依次包括低密度层、电磁屏蔽层和保温层，其中所述低密度层的密度为0.80-1.5克/立方厘米且厚度为1-20mm；所述电磁屏蔽层的厚度为0.005-2mm；并且所述保温层的密度为1.05-2.5克/立方厘米且厚度为0.3-3mm。根据本技术的某些优选实施方案，所述低密度层由作为分散相的中空玻璃微球和作为连续相的第一聚合物组成。根据本技术的某些优选实施方案，所述中空玻璃微球的平均粒径在15-65μm的范围内且壁厚在0.5-1.5μm的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述第一聚合物为团状模塑料或片状模塑料。根据本技术的某些优选实施方案，所述电磁屏蔽层为金属层。根据本技术的某些优选实施方案，所述金属层为铜层、镍层或银层。根据本技术的某些优选实施方案，所述保温层由作为分散相的玻璃微球和作为连续相的第二聚合物组成。根据本技术的某些优选实施方案，所述玻璃微球的平均粒径在15-65μm的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述第二聚合物为聚氨酯、硫化硅橡胶、丙烯酸类环氧树脂、聚氯乙烯或异氰酸聚亚甲基亚苯基酯。根据本技术的某些优选实施方案，所述电池包用片材在所述低密度层和所述电磁屏蔽层之间还包括图案化电磁波吸收层，其中所述图案化电磁波吸收层的总面积与所述低密度层的总面积的比率在10％至90％的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述图案化电磁波吸收层包括平行排列的多个电磁波吸收条。根据本技术的某些优选实施方案，每个电磁波吸收条的宽度在1mm至50mm的范围内；每个电磁波吸收条的厚度在5μm至100μm的范围内；并且每相邻的两个电磁波吸收条之间的间距在5mm至200mm的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述平行排列的多个电磁波吸收条中的每一个电磁波吸收条由间隔排列的多个电磁波吸收片段组成，其中所述多个电磁波吸收片段中的每一个的长度大于或等于15mm。根据本技术的某些优选实施方案，所述图案化电磁波吸收层的总面积与所述低密度层的总面积的比率在20％至80％的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述电磁波吸收片段在所述低密度层的平面上的正投影为正方形、长方形、椭圆形或圆形。根据本技术的某些优选实施方案，所述椭圆形的长径比在1至10的范围内。根据本技术的某些优选实施方案，所述图案化电磁波吸收层为金属磁性颗粒层、铁氧体类吸波材料层、合金类吸波材料层或陶瓷类吸波材料层。与现有技术中的电磁屏蔽片材相比，根据本技术的电池包用片材的优点在于：1.重量轻，从而降低电池包的总重量，进而大幅降低电动汽车的总重量，从而延长电动汽车的续驶里程；2.具有良好的电磁屏蔽性能,能够大幅降低电动汽车的动力电池的电磁辐射；和3.具有良好的隔热性能,可以减弱外界环境温度对电池包的不良影响，提高电池包与水冷板之间的换热能力。附图说明图1显示根据本技术的一个实施方案的电池包用片材的截面图；图2显示根据本技术的另一个实施方案的电池包用片材的截面图；图3显示根据本技术的一个实施方案的在与低密度层所在平面垂直的方向上的电池包用片材的透射图，其中图案化电磁波吸收层包括平行排列的多个电磁波吸收条；图4显示根据本技术的另一个实施方案的在与低密度层所在平面垂直的方向上的电池包用片材的透射图，其中每一个电磁波吸收条由间隔排列的多个电磁波吸收片段组成，并且所述电磁波吸收片段在所述导电性基材的平面上的正投影为正方形；图5显示根据本技术的再一个实施方案的在与低密度层所在平面垂直的方向上的电池包用片材的透射图，其中每一个电磁波吸收条由间隔排列的多个电磁波吸收片段组成，并且所述电磁波吸收片段在所述导电性基材的平面上的正投影为长方形；和图6显示根据本技术的又一个实施方案的在与低密度层所在平面垂直的方向上的电池包用片材的透射图，其中每一个电磁波吸收条由间隔排列的多个电磁波吸收片段组成，并且所述电磁波吸收片段在所述导电性基材的平面上的正投影为椭圆形。具体实施方式以下将结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。将会懂得，考虑了其他实施方式，且不脱离本技术的范围或精神，可以实施这些其他实施方式。因此，以下的详细描述是非限制性的。除非另外指明，否则本说明书和权利要求中使用的表示特征尺寸、数量和物化特性的所有数字均应该理解为在所有情况下均是由术语“约”来修饰的。因此，除非有相反的说明，否则上述说明书和所附权利要求书中列出的数值参数均是近似值，本领域的技术人员能够利用本文所公开的教导内容寻求获得的所需特性，适当改变这些近似值。用端点表示的数值范围的使用包括该范围内的所有数字以及该范围内的任何范围，例如，1至5包括1、1.1、1.3、1.5、2、2.75、3、3.80、4和5等等。为了使得电池包用片材具有较轻的重量以及良好的电磁屏蔽性能和隔热性能，所述电池包用片材依次包括低密度层、电磁屏蔽层和保温层，其中所述低密度层的密度为0.80-1.5克/立方厘米且厚度为1-20mm；所述电磁屏蔽层的厚度为0.005-2mm；并且所述保温层的密度为1.05-2.5克/立方厘米且厚度为0.3-3mm。具体地，为了使得电池包用片材轻量化从而减轻动力电池重量以达到增程的目的，所述电池包用片材包括低密度层作为最内层。所述低密度层的密度为0.80-1.5克/立方厘米,优选0.98-1.5克/立方厘米，更优选1.0-1.25克/立方厘米。通过将低密度层的密度控制在所述范围内，能够在保证电池包用片材基本结构强度的情况下大幅度降低电池包用片材的重量。此外，所述低密度层的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包用片材，其特征在于，所述电池包用片材依次包括低密度层、电磁屏蔽层和保温层，其中所述低密度层的密度为0.80-1.5克/立方厘米且厚度为1-20mm；所述电磁屏蔽层的厚度为0.005-2mm；并且所述保温层的密度为1.05-2.5克/立方厘米且厚度为0.3-3mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包用片材，其特征在于，所述电池包用片材依次包括低密度层、电磁屏蔽层和保温层，其中所述低密度层的密度为0.80-1.5克/立方厘米且厚度为1-20mm；所述电磁屏蔽层的厚度为0.005-2mm；并且所述保温层的密度为1.05-2.5克/立方厘米且厚度为0.3-3mm。


2.根据权利要求1所述的电池包用片材，其中所述低密度层由作为分散相的中空玻璃微球和作为连续相的第一聚合物组成。


3.根据权利要求2所述的电池包用片材，其中所述中空玻璃微球的平均粒径在15-65μm的范围内且壁厚在0.5-1.5μm的范围内。


4.根据权利要求2所述的电池包用片材，其中所述第一聚合物为团状模塑料或片状模塑料。


5.根据权利要求1所述的电池包用片材，其中所述电磁屏蔽层为金属层。


6.根据权利要求5所述的电池包用片材，其中所述金属层为铜层、镍层或银层。


7.根据权利要求1所述的电池包用片材，其中所述保温层由作为分散相的玻璃微球和作为连续相的第二聚合物组成。


8.根据权利要求7所述的电池包用片材，其中所述玻璃微球的平均粒径在15-65μm的范围内。


9.根据权利要求7所述的电池包用片材，其中所述第二聚合物为聚氨酯、硫化硅橡胶、丙烯酸类环氧树脂、聚氯乙烯或异氰酸聚亚甲基亚苯基酯。


10.根据权利要求1所述的电池包用片材，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏嵬，杨韬，解德滨，
申请(专利权)人：三M中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31